飞机机翼组件制造技术

一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和孔的下部边缘之间的间隙。封闭板可包括第一部分、第二部分以及连接所述第一部分和第二部分的铰接机构。封闭板可包括多个一体形成的隔离元件，所述隔离元件用于使封闭板相对于前缘缝翼展开机构定位。还公开了一种拆卸飞机机翼组件上的维修板的方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞机机翼组件。
技术介绍
飞机可安装有大升力装置，如机翼固定前缘上的前缘缝翼和机翼固定后缘上的襟翼。大升力装置通常在飞机起飞和/或降落阶段展开以在相对低速飞行期间提高机翼的升力系数。从机翼安装前缘缝翼和襟翼以用于在收回位置和一个或更多个伸展(展开)位置之间运动。用于支撑和控制前缘缝翼的前缘缝翼展开机构通常包括两个或更多个支撑导轨，支撑导轨由安装在机翼内的辊子驱动。前缘缝翼导轨通常通过所谓的“关节”连接到前缘缝翼上，通过固定前缘板(上部“D形鼻状”板和下部遮盖板)上的孔容纳每个前缘缝翼导轨/关节。可操作前缘缝翼导轨以使前缘缝翼在收回位置和一个或更多个伸展位置之间移动。封闭板通常安装到紧随关节之后的前缘缝翼导轨的下侧，从而，一旦前缘缝翼收回，封闭板就关闭前缘缝翼的下部后缘和固定前缘上的孔的下部边缘之间的间隙。在一些传统飞机机翼设计(如GB2204538A中所述的设计)中，封闭板是刚性金属板。但是，需要在封闭板周围设置相对大的间隙以避免与周围结构接触，这会降低气动效率。近来，已经提出:设置封闭板以在前缘缝翼收回时使封闭板边缘与周围结构的区域(前缘缝翼的外表面和固定前缘的外表面)重叠。这种重叠在一定程度上提高了气动效率。设置封闭板使其具有所需的偏移量以避免与周围结构接触，这样可避免磨损，但这是耗时的。如果封闭板与检修板相重叠，这可能特别成为问题，因为，每次拆卸和置换检修板时，可能都需要拆卸掉封闭板并对其准确地重新设置。可供选择地，通过展开前缘缝翼可将重叠的封闭板从检修板移开，但这需要执行一些步骤来保证正在进行维护时前缘缝翼不收回。
技术实现思路
在本专利技术的第一方面，提供了一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述封闭板包括第一部分、第二部分以及连接所述第一部分和第二部分的铰接机构。在本专利技术的第二方面，提供了一种拆卸飞机机翼组件中的检修板的方法，该机翼组件包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于所述固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述固定前缘包括靠近所述孔的可拆卸的检修板，前缘缝翼收回时所述封闭板的一部分与维修板重叠；并且在前缘缝翼收回的情况下执行下述步骤:从前缘缝翼展开机构释放封闭板的重叠部分；绕形成在封闭板上的铰接机构旋转所述封闭板的在通常情况下与所述检修板重叠的部分，同时封闭板的其余部分仍然连接到前缘缝翼展开机构；以及一旦封闭板进行铰接式枢转而脱离检修板则拆卸掉检修板。本专利技术的第一和第二方面的优点是:封闭板的一个部分可绕铰接机构运动，从而封闭板可被移开使得能够接近相邻的结构，而不需将封闭板从前缘缝翼展开机构上拆卸掉。在本专利技术的第三方面，提供了一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使所述前缘缝翼相对于固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，封闭板包括多个一体形成的隔离元件，所述隔离元件用于使封闭板相对于前缘缝翼展开机构定位。本专利技术的第三方面的优点在于:一体形成的隔离元件可减少零件总数，从而减小维护期间零件丢失的危险。铰接机构可以是机械铰接机构或是封闭板结构内的弹性增加的带状物。铰接机构可延伸过封闭板的宽度以沿所述第一部分的一个边缘和所述第二部分的一个边缘延伸。固定前缘可包括靠近所述孔的可拆卸的检修板，前缘缝翼收回时封闭板的一部分与检修板重叠。封闭板通常情况下与检修板重叠的部分被设置为能够绕铰接机构旋转，以允许对检修板进行拆卸/安装。设置铰接机构则允许在不需拆卸掉封闭板的情况下进入以进行维护。封闭板需要以精密的公差定位在机翼上。由于不从飞机上拆卸掉封闭板，从而减轻了在公差范围内重新定位封闭板的问题。飞机机翼组件还可包括多个隔离元件，所述隔离元件用于使封闭板相对于前缘缝翼展开机构定位。各隔离元件均可以是将封闭板与机翼其他部件间隔开的部件，以将封闭板和机翼外表面之间的间隙减小到最小。隔离元件可以与封闭板一体形成。设置有多个一体形成的隔离元件意味着:当需要进入以进行维护时，例如要拆卸掉例如可更换的下部前板(其形成了固定前缘的空气动力面的一部分)，隔离元件仍然连接到所述封闭板。这意味着，减少了零件总数，尤其是减少了自由的未固定零件的总数，从而降低了维护期间零件丢失的风险。隔离元件可以是可变形的压缩垫。从而可调节封闭板和/或可让封闭板偏转至与机翼轮廓对准。例如，隔离元件可以是橡胶制或硅材制压缩垫。可变形的压缩垫允许封闭板弯曲，从而提高封闭板与空气动力面的适配性，并将固定前缘的空气动力面和前缘缝翼的空气动力面与封闭板之间的间隙减小到最小。封闭板可通过多个紧固件安装在前缘缝翼展开机构的远端，所述多个紧固件中的至少一些紧固件是快速释放紧固件。封闭板可包括四个隔离元件。为了将封闭板安装到前缘缝翼展开机构上，两个隔离元件可被构造为接收两个固定紧固件，另外两个隔离元件可被构造为接收两个快速释放紧固件。有益地，两个固定紧固件将封闭板固定在合适位置上，而快速释放紧固件能被释放以提供维护通道。被构造为接收快速释放紧固件的两个隔离元件在紧固件从前缘缝翼展开机构上释放时也可使紧固件与隔离元件保持连接。封闭板可包括弹性材料，优选为硅。一体的隔离元件例如可通过加工处理或模制过程由弹性材料制成。封闭板可具有足够的可弯曲性以在前缘缝翼收回时密封抵接前缘缝翼和/或固定前缘。设置可弯曲的封闭板是有益的，因为这样能让封闭板适配于空气动力面的轮廓，从而能降低阻力，因而提高了气动效率。传统的钛材(或其他金属)制封闭板被设计为本质上不可弯曲，这是因为:如果允许这种板弯曲，将需要增加封闭板和前缘之间的间隙以避免增加磨损；但是增加间隙会增加阻力，因而降低了气动效率。封闭板可包括一个或更多个刚性插入物。所述一个或更多个插入物可被模制在弹性材料内。插入物有助于保证封闭板的结构完整性。插入物优选为板。插入物可以由复合材料制成或金属材料制成。封闭板可包括耐环境条件的层。耐环境条件的覆层可以是封闭板的外层。例如，耐环境条件的覆层可以是聚氨酯。“耐环境条件”在本领域将理解为可承受得住引起封闭板腐蚀的条件，本领域的普通技术人员将理解:使用合适材料来抵抗这种腐蚀。封闭板具有低表面摩阻的覆层。低表面摩阻的覆层可位于封闭板的内表面上。低摩阻覆层可围绕封闭板的周缘布置，并且位于封闭板的、密封住固定前缘的外空气动力面和前缘缝翼的外部空气动力面的区域。例如，低摩阻覆层可以是聚酯涂层。本领域的普通技术人员将理解:所使用的材料类型将具有足够低的表面摩阻以用作封闭板的内覆层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于所述固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述封闭板包括第一部分、第二部分以及连接所述第一部分和第二部分的铰接机构。

【技术特征摘要】
2011.12.14 GB 1121435.01.一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于所述固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述封闭板包括第一部分、第二部分以及连接所述第一部分和第二部分的铰接机构。2.根据权利要求1的飞机机翼组件，其中，铰接机构是机械铰接机构或是封闭板结构内的弹性增加的带状物。3.根据权利要求1或2的飞机机翼组件，其中，所述固定前缘包括靠近所述孔的可拆卸的检修板，所述前缘缝翼收回时封闭板的一部分与该检修板重叠。4.根据权利要求3的飞机机翼组件，其中，封闭板的通常情况下与检修板重叠的部分被设置为能够绕铰接机构进行旋转，以允许对维修板进行拆卸/安装。5.根据前述任一权利要求的飞机机翼组件，所述飞机机翼组件还包括多个隔离元件，所述隔离元件用于相对于所述前缘缝翼展开机构对封闭板进行定位。6.根据权利要求5的飞机机翼组件，其中，所述隔离元件与所述封闭板一体形成。7.一种飞机机翼组件，包括具有固定前缘的机翼、前缘缝翼、以及封闭板；前缘缝翼安装在用于使该前缘缝翼相对于所述固定前缘在收回位置和展开位置之间运动的前缘缝翼展开机构上；所述固定前缘具有孔以容纳所述前缘缝翼展开机构；封闭板安装在前缘缝翼展开机构的远端，以用于在前缘缝翼收回时封闭前缘缝翼下部后缘和所述孔的下部边缘之间的间隙；其中，所述封闭板包括多个一体形成的隔离元件，所述隔离元件用于使封闭板相对于前缘缝翼展开机构定位。8.根据权利要求5至7中的 任一权利要求的飞机机翼组件，其中所述隔离元件是可变形的压缩垫。9.根据权利要求5至8中的任一权利要求的飞机机翼组件，其中，封闭板包括四个隔离元件。10.根据前述任一权利要求的飞机机翼组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·威尔逊，P·哈德利，J·格利夫，
申请(专利权)人：空中客车运营有限公司，
类型：发明
国别省市：