【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于控制汽车暖风热水流量的暖风水阀。
技术介绍
现有的汽车上使用的暖风水阀的结构存在以下不足:阀件摩擦阻力大，易磨损，使用寿命短；进出水口不能同时关闭和打开，密封可靠性差；装配复杂，成品率低，成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩擦阻力小、密封可靠性好的车用暖风水阀。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为:一种车用暖风水阀，包括阀座、阀盖和阀杆，其中所述阀座上具有第一外端水口和第二外端水口，所述阀座和阀盖固定连接并构成阀腔，所述阀腔内装有相互贴靠配合的陶瓷定片和陶瓷动片，所述陶瓷定片与阀座相固定，所述陶瓷定片上具有第一通水孔和第二通水孔，第一通水孔和第二通水孔能与阀腔相通，所述阀座上还具有第一内部水口和第二内部水口，第一内部水口和第二内部水口的一端分别与阀座的第一外端水口和第二外端水口相通，另一端分别与陶瓷定片的第一通水孔和第二通水孔相通，所述阀杆的一端与陶瓷动片相连，另一端伸出阀盖之外，所述陶瓷定片的第一通水孔和第二通水孔均为两个扇形孔，陶瓷动片则包括两个能分别覆盖住上述扇形的第一通水孔和第二通水孔的扇形片，两个扇形片构成蝴蝶形，所述阀盖下部具有密封槽，密封槽内装有密封圈，密封圈的内圈与阀杆的外周接触，密封圈的底面与陶瓷动片的顶面接触。采用上述结构后，由于所述阀腔内装有相互贴靠配合的陶瓷定片和陶瓷动片，因此，摩擦阻力小，耐磨损，使用寿命长，是现有的暖风水阀寿命的十倍；阀座上的第一内部水口和第二内部水口能够同时关闭和打开，提高了密封的可靠性；结构简单、便于装配，成品率高，成本较低；此外，本技术对水流方向没有要求，便于推广应用。以下...
【技术保护点】
一种车用暖风水阀，包括阀座（6）、阀盖（3）和阀杆（1），其中所述阀座（6）上具有第一外端水口（6?1）和第二外端水口（6?2），所述阀座（6）和阀盖（3）固定连接并构成阀腔（8），其特征在于：a、所述阀腔（8）内装有相互贴靠配合的陶瓷定片（5）和陶瓷动片（4），b、所述陶瓷定片（5）与阀座（6）相固定，所述陶瓷定片（5）上具有第一通水孔（5?1）和第二通水孔（5?2），第一通水孔（5?1）和第二通水孔（5?2）能与阀腔（8）相通，c、所述阀座（6）上还具有第一内部水口（6?3）和第二内部水口（6?4），第一内部水口（6?3）和第二内部水口（6?4）的一端分别与阀座（6）的第一外端水口（6?1）和第二外端水口（6?2）相通，另一端分别与陶瓷定片（5）的第一通水孔（5?1）和第二通水孔（5?2）相通，d、所述阀杆（1）的一端与陶瓷动片（4）相连，另一端伸出阀盖（3）之外，e、所述陶瓷定片（5）的第一通水孔（5?1）和第二通水孔（5?2）均为两个扇形孔，陶瓷动片（4）则包括两个能分别覆盖住上述扇形的第一通水孔（5?1）和第二通水孔（5?2）的扇形片（4?1），两个扇形片（4?1）构成蝴蝶形...
【技术特征摘要】
1.一种车用暖风水阀，包括阀座(6)、阀盖(3)和阀杆(1)，其中所述阀座(6)上具有第一外端水口(6-1)和第二外端水口(6-2)，所述阀座(6)和阀盖(3)固定连接并构成阀腔(8)，其特征在于: a、所述阀腔(8)内装有相互贴靠配合的陶瓷定片(5)和陶瓷动片(4)， b、所述陶瓷定片(5)与阀座(6)相固定，所述陶瓷定片(5)上具有第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)，第一通水孔(5-1)和第二通水孔(5-2)能与阀腔(8)相通， C、所述阀座(6)上还具有第一内部水口(6-3)和第二内部水口(6-4)，第一内部水口(6-3)和第二内部水口(6-4)的一端分别与阀座(6)的第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋正方，
申请(专利权)人：常州兰喆仪器仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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