充电设备、电力存储设备以及电源设备制造技术

一种充电设备，包括估计单元，基于二次电池的使用历史估计二次电池的习惯性使用开始时间；允许充电时间计算单元，计算从二次电池的充电开始时间到最近使用开始时间的时间段作为允许充电时间段；必要充电时间计算单元，计算充满二次电池所需的充电时间段作为必要充电时间；和充电器单元，在允许充电时间超过必要充电时间时在劣化抑制充电条件下对二次电池充电。在劣化抑制充电条件下，充电设备在充电期间执行临时的充电暂停，并在对二次电池充电使得在允许充电时间内实现满充电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对二次电池充电的充电设备、电力存储设备以及电源设备。
技术介绍
传统上，诸如锂离子电池等二次电池广泛地应用在电动车以及类似装置上。二次电池可以适当地通过充电设备再充电并可以重复使用，因此是极为经济的。同时，对于传统的普通充电设备，为了尽可能快地使得充电设备达到充满状态，在连接二次电池之后立即无暂停地实施二次电池的充电，直到实现充满电。此外，专利文献I和专利文献2公开了为在合适的环境中执行充电等而考虑到温度来执行二次电池的充电等设备。引用列表专利文献PLTl JP-A-2010-183789PLTl JP-A-2010-9889
技术实现思路
技术问题同时，如果在高温环境下对二次电池充电，则电池中的正极物质的溶解反应和电解液的分解反应被加速，并且二次电池容易劣化。为此，为了防止二次电池寿命缩短，可以想到实施测量，使得在充电期间，只要可以，则执行临时充电暂停以防止二次电池温度升闻。同时，在专利文献I和专利文献2中公开的设备考虑到温度对二次电池充电，然而，其并不是为了抑制由于在高温环境下充电带来的劣化。此外，在专利文献I中公开的设备不考虑下一次使用电池的时机。如果在不考虑该时机的情况下执行临时暂停，则在使用二次电池的时间之前不会执行充分的充电，并且很可能在使用二次电池时出现问题。此外，在专利文献2中公开的设备中，使用者必须输入驱动开始时间，这给使用者造成负担。鉴于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种充电设备，能够在抑制劣化的情况下对二次电池充电，并且在不给使用者造成负担的情况下，避免在下一次使用时间之前二次电池没有充分地充电。问题的解决方案根据本专利技术的一种充电设备是一种对二次电池充电的充电设备，该充电设备具有下述结构，包括:估计部，基于二次电池的使用历史估计二次电池的习惯性使用开始时间；充电允许时间计算部，计算从二次电池的充电开始时间到最近的习惯性使用开始时间的时间段作为充电允许时间段；必要充电时间计算部，计算充满二次电池所需的充电时间段作为必要充电时间段；和充电执行部，在充电允许时间段超过必要充电时间段时在劣化抑制充电条件下为二次电池充电，其中劣化抑制充电条件是用于在充电期间执行充电的临时暂停并在充电允许时间段内充满二次电池的条件。此外，根据本专利技术的电力存储设备具有下述结构，包括:二次电池，由具有上述结构的充电设备充电；和充电/放电控制单元，执行对二次电池的充电或放电的控制。此外，根据本专利技术的电源设备具有下述结构，包括:电力存储设备；和电力转换设备，在充电/放电控制单元的控制下执行二次电池和外部设备之间的电力转换或二次电池和电力系统之间的电力转换，其中电源设备能够连接至外部设备或电力系统。本专利技术的有利效果在根据本专利技术的充电设备中，可以在抑制劣化的情况下为二次电池充电，并在不给使用者带来负担的情况下，避免在下一次使用时间之前二次电池没有充分充电。附图说明图1是示出根据本专利技术实施例的充电设备的结构的框图。图2是示出指示了二次电池的充电时间段和充电量之间关系的充电特性的视图。图3是与充电条件设定相关的流程图。图4是根据实施例的充电设备的充电部的状态转换视图。图5是示出与普通规格的充电设备相关的二次电池的充电量和温度的改变状态的曲线。图6是示出与根据实施例的充电设备相关的二次电池的充电量和温度的改变状态的曲线。图7是示出根据本专利技术实施例的电源设备的结构的框图。具体实施例方式下文中参照附图描述本专利技术的多个实施例。在此，作为根据本专利技术的充电设备的一个示例，描述对安装在例如电动车、混合动力车等中的二次电池充电的充电设备。1.第一实施例[充电设备的结构和使用形式的概述]图1示出根据本专利技术实施例(第一实施例)的充电设备的结构。如图1所示的充电设备9是一种充电设备，其对安装在例如电动车、混合动力车等中的二次电池充电，并且包括驱动时间记录部1、习惯性使用开始时间估计部2、二次电池连接时间获取部3、充电条件设定部4以及充电部5。同时，在下文中，术语“二次电池”指的是充电设备9的充电目标。此外，术语“车辆”指的是安装二次电池的车辆。充电设备9安装在车辆中或可以不安装在车辆中。在充电设备9安装在车辆中的情形中，通过充电设备9对安装在车辆中的二次电池实施充电。另一方面，在充电设备9不安装在车辆中的情形中，可以在二次电池从车辆卸下之后通过充电设备9执行充电。〈驱动时间记录部〉驱动时间记录部I以年、月、日以及时刻(时间单位)来记录车辆的驱动开始时间和驱动结束时间，并将所记录的驱动时间输出至习惯性使用开始时间估计部2。驱动时间记录部I基于车辆的点火开关的状态、安装在车辆中的车辆导航系统的状态、二次电池的剩余电量等确定驱动时间。在基于点火开关的状态确定驱动时间的情形中，点火开关从关改变为开的时间被用作驱动开始时间，点火开关从开改变为关的时间被用作驱动结束时间。在基于车辆导航系统的状态确定驱动时间的情形中，车辆导航系统开始操作的时间被用作驱动开始时间，车辆导航系统停止的时间被用作驱动结束时间。在基于二次电池的剩余电量确定驱动时间的情形中，二次电池的剩余电量的每单位时间减少量超过固定的阈值时的时间被用作驱动开始时间。此外，在驱动开始之后的预定时间段期间当二次电池的剩余电量没有改变时，预定时间段流逝时的时间被用作驱动结束时间。期望地，在驱动时间记录部I中存储一年的如上所述获得的驱动开始时间和驱动结束时间的集合。〈习惯性使用开始时间估计部〉基于从驱动时间记录部I接收的驱动开始时间和驱动结束时间，习惯性使用开始时间估计部2估计习惯性地开始使用(在本实施例中与车辆驱动同步)二次电池时的时间(习惯性使用开始时间)Tef,并输出所估计的习惯性使用开始时间Tef至充电条件设定部4。习惯性使用开始时间估计部2以天为单位、以周为单位或以月单位估计习惯性使用开始时间。例如，以天为单位的习惯性使用开始时间是通过比较数天各自的驱动开始时间并选择在一周的K天或更多天中匹配的一个驱动开始时间而获得的驱动开始时间。K是通过实验获得的固定值。此外，以周为单位的习惯性使用开始时间是例如通过比较数周的特定数天各自的驱动开始时间并选择在一个月的L天或更多天中匹配的一个驱动开始时间而获得的驱动开始时间。L是通过实验获得的固定值。此外，以月为单位的习惯性使用开始时间是例如通过比较特定日期的驱动开始时间并选择在一年的M天或更多天中匹配的一个驱动开始时间而获得的驱动开始时间。M是通过实验获得的固定值。此外，在驱动结束时间和随后的驱动开始时间之间的间隔比预先设定的预定值小的情况下，可以确定仅执行空闲停止等并且驱动是连续的，在这种情况下可以将驱动开始时间从习惯性使用开始时间估计部2进行确定所用的素材中去除。同时，可以不执行这个过程，并且驱动时间记录部I可以不记录驱动结束时间，而是可以仅记录驱动开始时间。〈二次电池连接时间获取部〉在充电设备9连接至电源(例如商用电源)并且包括二次电池的电池组连接至充电设备9的时间点(即，当可能进行充电的时间点)处，二次电池连接时间获取部3将时间(二次电池连接时间)TSI信息输出至充电条件设定部4。同时，二次电池连接时间Tsi可看作有可能通过充电设备9对二次电池充电时的时间。〈充电条件设定部〉如上所述，充电条件设定部4从习惯性使用开始时间估计部2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.13 JP 2010-2765461.一种对二次电池充电的充电设备,所述充电设备包括: 估计部，基于二次电池的使用历史估计二次电池的习惯性使用开始时间； 充电允许时间计算部，计算从二次电池的充电开始时间到最近习惯性使用开始时间的时间段作为充电允许时间段； 必要充电时间计算部，计算充满二次电池所需的充电时间段作为必要充电时间段；和充电执行部，当充电允许时间段超过必要充电时间段时在劣化抑制充电条件下对二次电池充电，其中 劣化抑制充电条件是用于在充电期间执行充电的临时暂停并对二次电池充电使得在充电允许时间段内充满二次电池的条件。2.根据权利要求1的充电设备，还包括:温度检测部，检测二次电池的温度，其中 当所检测的温度达到预先设定的阈值时，执行临时暂停。3.根据权利要求2的充电设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭田崇，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：
国别省市：