【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工程车用液压部件，特别是一种高安全性能组合进油阀。
技术介绍
:现有技术的用于工程车液压系统的多路进油阀，亦称多路阀进油片，如图2所示，包括阀体01，安装于阀体内的稳定分流阀02、液压系统总安全阀03，其中稳定分流阀包括有阀芯021，位于阀芯内腔的节流件022，顶接于节流件的阀簧023，位于阀芯后端部的、对阀簧起限位作用的阀簧座024，位于阀芯前端部的限位螺塞025，阀芯前部设计有相通于阀体内的总进油口 P的稳定分流阀入油口 026、与该入油口相对配置的工作系统分油口 027，阀芯后部设计有相通于阀体内的全液压转向系统进油口 Z的稳定分流阀转向系统分油口 028及连接于此油口上的稳定分流阀安全阀029。图2所示的现有技术多路进油阀在使用过程中，当全液压转向系统的转向油缸内的活塞快速移动到端点时，产生短时间内的压力反冲，这种压力反冲形成沿全液压转向系统进油口 Z—稳定分流阀分油口 028—稳定分流阀入油口 026的反向油流,带动转向器方向盘向相反方向急速转动,造成对操作人员的轻则“打手”现象，重则甚至造成伤害，因此，现有技术的这种多路进油阀在使用中会...
【技术保护点】
一种高安全性能组合进油阀，包括阀体(1)，安装于阀体内的稳定分流阀(2)、液压系统总安全阀(3)，其特征是在阀体内稳定分流阀接转向器的Z油口(4)内安装有止回阀(5)。
【技术特征摘要】
1.一种高安全性能组合进油阀，包括阀体(1)，安装于阀体内的稳定分流阀(2)、液压系统总安全阀(3)，其特征是在阀体内稳定分流阀接转向器的Z油口(4)内安装有止回阀(5)。2.根据权利要求1所述的高安全性能组合进油阀，其特征是所述止回阀(5)设计有:位于Z油口(4)底部的阀套(51)，所述阀套经外周的外螺纹与Z油口底部内腔设有的内螺纹联结，位于阀套内腔的阀芯(52)，套接于阀芯外周的弹簧(53)，限位于阀芯头部的弹簧座(54)，所述弹簧经弹簧座限位于阀芯头部。3.根据权利要求2所述的高安全性能组合进油阀，其特征是所述限位于阀芯(52)头部的弹簧座(54)中...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴继飞，
申请(专利权)人：镇江华瑞液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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