一种内燃机制造技术

本发明专利技术公开一种内燃机，其包括多个气缸，每一气缸都有一主燃室和一预燃室，以及一通入预燃室的进气通道，一燃油喷射系统和一炽热点火装置，即预燃室内安装的1～2个突出棒状零件，深入到预燃室，使其安装在预燃室的进气通道开口之外，并延伸到燃油喷射系统喷射范围的边缘区域。使用本发明专利技术一种内燃机，通过点火装置和油束的非切线接触，有效地避免从油束到点火装置之间过大距离而产生的危险，同时，也消除点火装置的过大热负荷。同时，点火装置的布置有效地抵消相互之间的偏差，而且考虑到中心平面的方向和油束的边缘范围，方便检测油束纵向到中心平面的偏差的特性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械设备的
，尤其涉及一种内燃机的

技术介绍
众所周知，内燃机是利用一个由棒状的火花塞组成，并以一定的角度安装在近似于球形涡流室内的炽热点火装置点燃燃油。燃油喷射后随流过进气通道并将已经形成中心涡流层的空气流动方向流入涡流室。内燃机是通过改变火花塞的安装嵌入气缸深度，在相对于燃油喷射轨迹形成束状即最佳时机点燃火花塞的。火花塞的中心轴线平行位于涡流室的对称面，延伸至穿过燃油流和火花塞尖端终止点，火花塞尖端终止点即为最佳点，也是常规燃油流的中心平面。这个布置从假定的小的近似端点到燃油喷射器的发火点，在冷启动过程中增加不良燃烧，如外火花塞的过度重叠点火，热和过度震动的载荷会超过火花塞的承载极限。这种装置能阻止直接流入涡流室的动作完成，特别是减少高速旋转时因火花塞导致的扭曲。然后，这种装置的缺点是在操作过程中喷射流量的改变，例如碳化速度快，可能增加喷射流和火花塞之间的距离，因此根据内燃机的运行情况，喷嘴的维修和运行条件，会产生过度不正常的燃烧现象。因为先前的装置形成的流量误差，流量大的影响较大，因此这个拟建结构相对于稳定的燃烧条件比起常见的火花塞内部燃油流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，其特征在于，包括多个气缸，一主燃室，所述主燃烧室具有活塞、气缸通道和气缸头部，并且所述主燃室与每一所述气缸连接，一预燃室，一涡流室的进气通道与带有所述预燃室的主燃室相连，并以切线形式遇到所述预燃室，所述进气通道具有一中心轴延伸穿过所述预燃室的中心平面；一燃油喷射阀的喷油通道以一切线延伸至所述预燃室；一点火装置旋进所述气缸头部，并形成一具有尖端的火花塞，所述火花塞的尖端到所述预燃室表面中心点处的球形油束的外部，所述点火装置设置在一喷射器外面，所述点火装置靠近所述油束，所述油束喷射的范围最外表面到达在所述油束边界范围的所述喷油器的尖端。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机，其特征在于，包括多个气缸，一主燃室，所述主燃烧室具有活塞、气缸通道和气缸头部，并且所述主燃室与每一所述气缸连接，一预燃室，一涡流室的进气通道与带有所述预燃室的主燃室相连，并以切线形式遇到所述预燃室，所述进气通道具有一中心轴延伸穿过所述预燃室的中心平面；一燃油喷射阀的喷油通道以一切线延伸至所述预燃室；一点火装置旋进所述气缸头部，并形成一具有尖端的火花塞，所述火花塞的尖端到所述预燃室表面中心点处的球形油束的外部，所述点火装置设置在一喷射器外面，所述点火装置靠近所述油束，所述油束喷射的范围最外表面到达在所述油束边界范围的所述喷油器的尖端。2.根据权利要求1所述内燃机，其特征在于，所述点火装置相对于所述中心平面倾斜。3.根据权利要求1所述内燃机，其特征在于，所述点火装置安装时为一棒状。4.根据权利要求1所述内燃机，其特征在于，所述喷油器的尖端相对于所述油束具有水平偏移，以保持在所述油束边界范围内。5.一种内燃机，其特征在于，包括多个气缸，一主燃室，所述主燃烧室具有活塞、气缸通道和气缸头部，并且所述主燃室与每一所述气缸连接，一预燃室，一涡流室的进气通道与带有所述预燃室的主燃室相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新，左朝凤，夏迎松，李传友，陈立新，
申请(专利权)人：优华劳斯汽车系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：