用于车辆的散热器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的散热器，其可以包括：进口箱，其适于接收来自发动机的冷却剂；出口箱，其与所述进口箱分开布置，并适于将冷却剂排出返回至所述发动机；热交换部分，其流体地连接所述进口箱和所述出口箱，并具有多个管道和散热片以通过与空气进行热交换来冷却在管道内流动的冷却剂；以及泡沫分离单元，其连接到所述进口箱，并适于将包含在从所述发动机排出的冷却剂内的泡沫分离，并且连续地将已经分离泡沫的冷却剂排出到储存箱，以便将已经分离泡沫的冷却剂供给至所述热交换部分。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的散热器与相关申请的交叉引用本申请要求2011年12月7日提交的韩国专利申请第10-2011-0130552号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。
本专利技术涉及一种用于车辆的散热器。更特别地，本专利技术涉及这样一种用于车辆的散热器，其通过将包含在从发动机排出的冷却剂内的泡沫与冷却剂分离之后，在其中接收冷却剂来提高冷却剂的冷却效率。
技术介绍
通常，燃料和空气的混合物喷射入发动机的汽缸内，并且在混合物燃烧时产生的爆炸力传递至车辆的驱动轮。因此，车辆运行。发动机具有冷却装置(诸如用于冷却由于混合物燃烧所引起的高温的发动机的水套)和冷却剂，当经过水套循环时，升高的温度被散热器冷却。散热器根据冷却类型被分为风冷式散热器和水冷式散热器，还根据冷却剂流动方向被分为横流式散热器和向下流动式散热器。风冷式散热器是其中冷却剂通过空气冷却的散热器，并且通常用于小型发动机。水冷式散热器是其中冷却剂通过额外的冷却剂冷却的散热器，并且用于大型发动机。横流式散热器和向下流动式散热器根据冷却剂的流动方向确定。根据传统的散热器，冷却剂流入的进口箱和冷却剂排出的出口箱彼此分开布置，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的散热器，包括：进口箱，其适于接收来自发动机的冷却剂；出口箱，其与所述进口箱分开布置，并适于将冷却剂排出返回至所述发动机；热交换部分，其流体地连接所述进口箱和所述出口箱，并具有多个管道和散热片以通过与空气进行热交换来冷却在管道内流动的冷却剂；以及泡沫分离单元，其连接到所述进口箱，并适于将包含在从所述发动机排出的冷却剂内的泡沫分离，并且连续地将已经分离泡沫的冷却剂排出到储存箱，以便将已经分离泡沫的冷却剂供给至所述热交换部分。

【技术特征摘要】
2011.12.07 KR 10-2011-01305521.一种用于车辆的散热器，包括：进口箱，其适于接收来自发动机的冷却剂；出口箱，其与所述进口箱分开布置，并适于将冷却剂排出返回至所述发动机；热交换部分，其流体地连接所述进口箱和所述出口箱，并具有多个管道和散热片以通过与空气进行热交换来冷却在管道内流动的冷却剂；以及泡沫分离单元，其连接到所述进口箱，并适于将包含在从所述发动机排出的冷却剂内的泡沫分离，并且连续地排放已经将泡沫分离至储存箱的冷却剂，以便将已经分离泡沫的冷却剂供给至所述热交换部分；其中所述泡沫分离单元包括：主体，其具有流入端口和排出端口，该流入端口形成在其侧面并通过连接软管连接到所述发动机，该排出端口形成在其另一个侧面并连接到形成在所述进口箱处的进口；泡沫产生部分，其形成在所述流入端口的内圆周处，并且适于促使冷却剂旋转并产生涡流，从而当冷却剂流进所述流入端口时将泡沫从冷却剂分离；以及泡沫排出端口，其形成在所述主体的上部的侧面处，并连接到所述储存箱，从而将在所述泡沫产生部分处从冷却剂分离的泡沫排出到所述储存箱；所述用于车辆的散热器进一步包括整体地形成在所述进口箱的上部的冷却剂补充端口，其中冷却剂经由所述冷却剂补充端口从所述储存箱补充。2.如权利要求1所述的用于车辆的散热器，其中所述泡沫产生部分为形成在所述流入端口的内圆周处的具有螺旋形状的螺旋形槽。3.如权利要求1所述的用于车辆的散热器，其中所述流入端口的安装位置高于所述排出端口的安装位置。4.如权利要求1所述的用于车辆的散热器，其中所述排出端口形成在邻近所述流入端口形成的侧面的另一个侧面。5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金载然，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：