四冲程发动机的润滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种搭载于便携型作业机械，即使作业机械机体的姿势发生变化，也能抑制油箱内的润滑油翻腾，不会形成油存积的四冲程发动机的润滑装置。该润滑装置具备：供给通路的开口部，不管油箱以怎样的方向倾斜，该供给通路的开口部均位于油面之上；分隔部，其由多个板构件构成，划分油箱内部的区域，该分隔部形成为能使油箱内的润滑油自由移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种四冲程发动机的润滑装置。
技术介绍
近年来，搭载有四冲程发动机的便携式作业机械正逐步增多。虽然以往四冲程发动机只限使用在割灌机、背负式作业机械中，但其用途也正向枝锯、枝剪机和咖啡收获机等扩展。另外，公知例如专利文献I的便携式四冲程发动机。通常，曲轴周围需要大量的油量，气门装置不需要像曲轴周围程度的油量。并且，以往的润滑装置利用曲轴室内的压力变动不调整曲轴室内的润滑油或油雾的量地将该润滑油或油雾输送到气门传动室及气门装置。因此，为了润滑气门装置，向气门传动室过度地送入润滑油或油雾。结果，滞留在气门传动室内的润滑油的量变得过多，当以各种方向使用发动机时，在向燃烧室排出窜气的同时会较多地排出润滑油，存在提早消耗润滑油的问题。因而，当提早消耗润滑油时，润滑油的补充间隔缩短，若疏忽润滑油的补充，则成为引发润滑不良的原因。另外，当向燃烧室排出的润滑油的排出量进一步过量时，可能将润滑油以未燃烧的状态自消声器大量排出到外部，对环境造成不利影响。便携式四冲程发动机的用途正逐步扩大，正以比以往多样的方向、比以往激烈地摇晃的状态使用该便携式四冲程发动机。专利文献1:日本特开2007-2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四冲程发动机的润滑装置，其中，具备：油箱；和供给通路，其自上述油箱向驱动部件供给油雾，上述油箱中具有上述供给通路的开口部，在上述开口部与上述油箱的侧壁之间设有分隔部，划分出包含上述开口部在内的内侧区域和形成在比上述内侧区域靠上述侧壁侧的位置的外侧区域，润滑油能够在上述内侧区域与上述外侧区域之间自由地流动，不管上述四冲程发动机以怎样的方向倾斜，上述开口部均配置在位于存积在上述油箱内的润滑油的油面以上的位置。

【技术特征摘要】
2011.12.06 JP 2011-2671921.一种四冲程发动机的润滑装置，其中，具备: 油箱；和 供给通路，其自上述油箱向驱动部件供给油雾， 上述油箱中具有上述供给通路的开口部， 在上述开口部与上述油箱的侧壁之间设有分隔部， 划分出包含上述开口部在内的内侧区域和形成在比上述内侧区域靠上述侧壁侧的位置的外侧区域， 润滑油能够在上述内侧区域与上述外侧区域之间自由地流动， 不管上述四冲程发动机以怎样的方向倾斜，上述开口部均配置在位于存积在上述油箱内的润滑油的油面以上的位置。2.根据权利要求1所述的四冲程发动机的润滑装置，其中， 在上述四冲程发动机正立的状态下，在上述分隔部的上下部与上述油箱的内壁之间形成有间隙。3.根据权利要求2所述的四冲程发动机的润滑装置，其中， 在上述正立的状态下，在上述分隔部的长度方向的端部与上述油箱的内壁之间形成有间隙。4.根据权利要求1所述的四冲程发动机的润滑装置，其中， 进一步在上述内侧区域与上述侧壁之间设有分隔部。5.根据权利要求3所述的四冲程发动机的润滑装置，其中， 进一步在上述内侧区域与上述油箱的一侧壁之间设有分隔部， 在被设在上述内侧区域与上述一侧壁之间的各分隔部中，设在最靠近上述侧壁的位置的分隔部形成为在上述长度方向及上下方向的与上述油箱的上述内壁之间的间隙最小。6.根据权利要求1所述的四冲程发动机的润滑装置，其中， 上述开口部形成为不管上述四冲程发动机以怎样的姿势倾斜，存积在上述油箱内的润滑油的油面与上述开口部之间的距离均为3mm以上。7.根据权利要求6所述的四冲程发动机的润滑装置，其中， 在将外侧区域部分(a)的区域容积设为VI，将存积在上述油箱内的润滑油的规定量设为VO的情况下，下述算式VI/VO 彡 0.1 成立...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥雄志，栗本真树，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：