用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种挺柱机构，包括安装部、柱塞、密封件、弹性件和挺柱滚子。安装部内限定出安装空间。柱塞可移动地设在安装空间内且柱塞的底部从安装空间的底部伸出。密封件安装在安装部上且封闭安装空间的顶部，密封件的底面与柱塞的顶面间隔第一预定距离。弹性件设在柱塞腔内，弹性件的两端分别弹性地止抵在柱塞腔的底面与密封件的底面之间。挺柱滚子可枢转地设在安装部的顶部。根据本发明专利技术的用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，具有适于与摇臂机构配合的挺柱滚子，从而可以更好地与摇臂机构底部的型面配合，降低摇臂机构与挺柱滚子的磨损，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车构造领域，尤其是涉及一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构。
技术介绍
目前国内大多数汽车发动机多采用滚子摇臂机构，由于滚子摇臂机构的结构相对复杂，空间布置困难，从而使得发动机的结构相对复杂，成本较高，占用整机空间较大，同时使得发动机缸盖的设计难度较大。而且，气门与滚子摇臂机构之间为刚性接触，耐久性较差，容易发生偏磨，影响整个系统的工作稳定性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，该挺柱结构可以实现与气门机构的可回弹式接触，且结构简单，磨损小。根据本专利技术的用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，所述挺柱机构设在可变气门升程驱动装置的气门机构和摇臂机构之间，且由所述摇臂机构驱动其作直线往复运动，所述挺柱机构包括:安装部，所述安装部内限定出安装空间，所述安装空间的顶部和底部均敞开，所述安装部内形成有安装部进油道和安装部出油道；柱塞，所述柱塞沿着所述气门机构的直线往复运动方向可移动地设在所述安装空间内且所述柱塞的底部从所述安装空间的底部伸出以适于止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，所述挺柱机构设在可变气门升程驱动装置的气门机构和摇臂机构之间，且由所述摇臂机构驱动其作直线往复运动，其特征在于，所述挺柱机构包括：安装部，所述安装部内限定出安装空间，所述安装空间的顶部和底部均敞开，所述安装部内形成有安装部进油道和安装部出油道；柱塞，所述柱塞沿着所述气门机构的直线往复运动方向可移动地设在所述安装空间内且所述柱塞的底部从所述安装空间的底部伸出以适于止抵在所述气门机构的顶部，所述柱塞内具有顶部敞开的柱塞腔，且所述柱塞内形成有柱塞进油道和柱塞出油道，所述柱塞进油道分别与所述柱塞腔和所述安装部进油道连通，且所述柱塞出油道分别与所述柱塞腔和...

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，所述挺柱机构设在可变气门升程驱动装置的气门机构和摇臂机构之间，且由所述摇臂机构驱动其作直线往复运动，其特征在于，所述挺柱机构包括: 安装部，所述安装部内限定出安装空间，所述安装空间的顶部和底部均敞开，所述安装部内形成有安装部进油道和安装部出油道； 柱塞，所述柱塞沿着所述气门机构的直线往复运动方向可移动地设在所述安装空间内且所述柱塞的底部从所述安装空间的底部伸出以适于止抵在所述气门机构的顶部，所述柱塞内具有顶部敞开的柱塞腔，且所述柱塞内形成有柱塞进油道和柱塞出油道，所述柱塞进油道分别与所述柱塞腔和所述安装部进油道连通，且所述柱塞出油道分别与所述柱塞腔和所述安装部出油道连通； 密封件，所述密封件安装在所述安装部上且封闭所述安装空间的顶部，所述密封件的底面与所述柱塞的顶面间隔第一预定距离； 弹性件，所述弹性件设在所述柱塞腔内，所述弹性件的两端分别弹性地止抵在所述柱塞腔的底面与所述密封件的底面之间；以及 挺柱滚子，所述挺柱滚子可枢转地设在所述安装部的顶部。2.根据权利要求1所述的用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，其特征在于，还包括两个固定板部，所述两个固定板部平行且相对地设置在所述安装部的顶部，所述挺柱滚子可枢转地夹设在所述两个固定板部之间。3.根据权利要求2所述的用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，其特征在于，所述挺柱滚子通过穿过所述两个固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜强，林文，刘涛，孙青山，彭坤华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：