两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法技术方案

本发明专利技术所述的两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法，涉及一种翻车机卸车系统，尤其适用于翻卸铁路敞车的两用贯通式翻车机卸车系统及其操作方法。是由重车线、空车线、夹轮器Ⅰ、夹轮器Ⅱ、夹轮器Ⅲ、调车机Ⅰ、调车机Ⅱ、调车机Ⅲ及翻车机所组成；其特征在于重车线与空车线分别铺设于翻车机的两端；在重车线靠近翻车机的位置，装有夹轮器Ⅱ及夹轮器Ⅰ；在空车线靠近翻车机的位置装有夹轮器Ⅲ；在重车线的一侧铺设有调车线Ⅰ及调车线Ⅱ，在调车线Ⅰ上有调车机Ⅰ，在调车线Ⅱ上有调车机Ⅱ；在空车线的一侧铺设有调车线Ⅲ，在调车线Ⅲ上有调车机Ⅲ。本发明专利技术具有结构新颖、施工方便、降低成本，避免了压降、系统操作简单等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术所述的，涉及一种翻车机卸车系统，尤其适用于翻卸铁路敞车的。
技术介绍
根据铁路部门最新规定，万吨及以上吨位的铁路敞车要到达卸车位置只能采用机车来牵引，而不允许在尾部推车。中国专利授权公告号为CN201864354U的技术公开了一种两用翻车机贯穿式翻卸系统，其构成主要有两用C型翻车机、重车调车机、伸缩式调车机、夹轮器及止挡器等。该系统重车调车机配合翻车机专门翻卸摘钩敞车，伸缩式调车机配合翻车机专门翻卸不摘钩敞车，虽然能翻卸不摘钩和摘钩两种铁路敞车，但需要机车将铁路敞车推到翻车机前才能进行翻卸作业，若将重车调车机和伸缩式调车机调车距离加长，需配备约500米移动电缆和约300米走行轨道，上述移动电缆能引起约15%的压降，整个系统投入成本高，能耗大。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的两用贯通式翻车机卸车系统，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本专利技术的目的是研究设计一种新型的。用以解决万吨及以上吨位的铁路敞车要到达卸车位置只能采用机车来牵引，而不允许在尾部推车的新规，还要避免重车调车机和伸缩式调车机调车距离加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两用贯通式翻车机卸车系统，是由重车线（4）、空车线（15）、夹轮器Ⅰ（8）、夹轮器Ⅱ（9）、夹轮器Ⅲ（11）、调车机Ⅰ（1）、调车机Ⅱ（6）、调车机Ⅲ（12）及翻车机（10）所组成；其特征在于重车线（4）与空车线（15）分别铺设于翻车机（10）的两端；在重车线（4）靠近翻车机（10）的位置，装有夹轮器Ⅱ（9）及夹轮器Ⅰ（8）；在空车线（15）靠近翻车机（10）的位置装有夹轮器Ⅲ（11）；在重车线（4）的一侧铺设有调车线Ⅰ（3）及调车线Ⅱ（5），在调车线Ⅰ（3）上有调车机Ⅰ（1），在调车线Ⅱ（5）上有调车机Ⅱ（6）；在空车线（15）的一侧铺设有调车线Ⅲ（13），在调车线Ⅲ（13）上有调车机Ⅲ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牟瑞平，张颖颖，张占波，程康，王奇，曲太旭，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：