原地自动起飞航天器制造技术

技术编号:8795565 阅读:204 留言:0更新日期:2013-06-13 02:11
目的是提供一种设计合理,结构紧凑,体积小、重量轻、易生产、好安装、易操作,造价低、经过弹拉翅膀实现原地自动起飞航天器。原地自动起飞航天器,其特征在于:包括后机轮(2)装在机体(1)的后下部,曲轴架(3)装在机体(1)后中部,轴套(4)接于曲轴架(3)底端、套于曲轴(7)无曲段的两端,齿轮(6)装在曲轴架(3)中间部分的曲轴上,链条(5)装于齿轮(6)与机体(1)内的动力机主动轮之间,拉索(8)接于曲轴(7)与机翼(11)之间,弹簧(9)接于机体(1)与机翼(11)之间,前机轮(10)装在机体(1)前下部,机翼转轴(12)装在机体(1)和机翼(11)之间。

【技术实现步骤摘要】

原地自动起飞航天器的生产制造技术属于机械制造

技术介绍
:我们的航母梦实现了,战机的起飞技术是不先进的,因此限制了我国海军军力的提升,为实现我们的海军强军梦,实现我们可持续发展的海洋经济和和平利用海洋,我们专利技术了原地自动起飞航天器。
技术实现思路
:目的是提供一种设计合理,结构紧凑,体积小、重量轻、易生产、好安装、易操作,造价低、经过弹拉翅膀实现原地自动起飞航天器。原地自动起飞航天器,其特征在于:包括后机轮(2)装在机体(I)的后下部,曲轴架(3)装在机体(I)后中部,轴套(4)接于曲轴架(3)底端、套于曲轴(7)无曲段的两端,齿轮(6)装在曲轴架(3)中间部分的曲轴上,链条(5)装于齿轮(6)与机体(I)内的动力机主动轮之间,拉索(8)接于曲轴(7)与机翼(11)之间,弹簧(9)接于机体(I)与机翼(11)之间,前机轮(10)装在机体(I)前下部,机翼转轴(12)装在机体(I)和机翼(11)之间。附图说明:附图是原地自动起飞航天器结构示意图。具体实施方式:后机轮(2)装在机体(I)的后下部,曲轴架(3)装在机体(I)后中部,轴套(4)接于曲轴架(3)底端、套于曲轴(7)无曲段的两端,齿轮(6)装在曲轴架(3)中间部分的曲轴上,链条(5)装于齿轮(6)与机体(I)内的动力机主动轮之间,拉索(8)接于曲轴(7)与机翼(11)之间,弹簧(9)接于机体(I)与机翼(11)之间,前机轮(10)装在机体(I)前下部,机翼转轴(12)装在机体(I)和机翼(11)之间。实施时,有机体内的动力机依次带动链条(5 )、齿轮(6 )、曲轴(7 )转动,拉索(8 )、机翼(11)随之上下运动,让航空器原地自动起飞。权利要求1.原地自动起飞航天器,其特征在于:包括后机轮(2)装在机体(I)的后下部,曲轴架(3)装在机体(I)后中部,轴套(4)接于曲轴架(3)底端、套于曲轴(7)无曲段的两端,齿轮(6)装在曲轴架(3)中间部分的曲轴上,链条(5)装于齿轮(6)与机体(I)内的动力机主动轮之间,拉索(8)接于曲轴(7)与机翼(11)之间,弹簧(9)接于机体(I)与机翼(11)之间,前机轮(10)装在机体(I)前下部,机翼转轴(12)装在机体(I)和机翼(11)之间。全文摘要目的是提供一种设计合理,结构紧凑,体积小、重量轻、易生产、好安装、易操作,造价低、经过弹拉翅膀实现原地自动起飞航天器。原地自动起飞航天器,其特征在于包括后机轮(2)装在机体(1)的后下部,曲轴架(3)装在机体(1)后中部,轴套(4)接于曲轴架(3)底端、套于曲轴(7)无曲段的两端,齿轮(6)装在曲轴架(3)中间部分的曲轴上,链条(5)装于齿轮(6)与机体(1)内的动力机主动轮之间,拉索(8)接于曲轴(7)与机翼(11)之间,弹簧(9)接于机体(1)与机翼(11)之间,前机轮(10)装在机体(1)前下部,机翼转轴(12)装在机体(1)和机翼(11)之间。文档编号B64C29/00GK103144768SQ20131000746公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日专利技术者张春平 申请人:滁州春宏专利技术培育设计研发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
原地自动起飞航天器,其特征在于:包括后机轮(2)装在机体(1)的后下部,曲轴架(3)装在机体(1)后中部,轴套(4)接于曲轴架(3)底端、套于曲轴(7)无曲段的两端,齿轮(6)装在曲轴架(3)中间部分的曲轴上,链条(5)装于齿轮(6)与机体(1)内的动力机主动轮之间,拉索(8)接于曲轴(7)与机翼(11)之间,弹簧(9)接于机体(1)与机翼(11)之间,?前机轮(10)装在机体(1)前下部,机翼转轴(12)装在机体(1)和机翼(11)之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张春平
申请(专利权)人:滁州春宏专利技术培育设计研发有限公司
类型:发明
国别省市:

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