一种机械多刀半自动凸轮车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械多刀半自动凸轮车床，包括架体，主电机和副电机，主电机和车头箱连接，车头箱输出端为主轴涨缩机构，架体中部安装有两套滑板，上滑板通过顿刀机构安装在中滑板上，上滑板顶部安装有刀架，刀架上安装有车刀；所述副电机通过动力转动机构和减速机连接，减速机输出轴上同轴安装有四个凸轮，远离减速机的一对凸轮为车刀控制凸轮，另一对凸轮为中滑板控制凸轮，车刀控制凸轮分别连接有一个推动杠杆，通过推动杠杆连接一个软管拉线，通过软管拉线连接中滑板上的顿刀机构，中滑板控制凸轮分别连接推杆，所述推杆的另一端和中滑板连接。它由手工与凸轮结构相结合工作，结构简单，运行稳定，维修费用极低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械多刀半自动凸轮车床。
技术介绍
现有的液压半自动车床，如CA7620A型车床，结构上比较繁杂， 工作过程中出现一些故障必须由专业人员来修理，维修时间长， 一般 工人不容易掌握。它的工作过程完全由液压系统来控制，液压多刀半 自动车床的液压控制系统本身受温差影响大，并且，液压元件价格昂 贵，维修费用高，还要定期更换液压油，造成很大的经济浪费。另夕卜， 液压系统耗电量也很高。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提 供一种机械多刀半自动凸轮车床，它由手工与凸轮结构相结合工作， 凸轮机构具备机械动作简捷、迅速、准确、低耗能、低噪音的优点。 并且不受温差影响，维修费用极低。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案 本技术一种机械多刀半自动凸轮车床，包括车床架体，所述 车床架体一端安装有主电机，所述主电机通过动力传动机构和车头箱 连接，所述车头箱输出端为主轴涨缩机构，所述主轴涨缩机构顶端为 工件夹具；车床架体中部分别安装有两套滑板，每套滑板均有下滑板、中滑板和上滑板连接而成，中滑板安装在下滑板上，上滑板通过顿刀 机构安装在中滑板上，上滑板顶部安装有刀架，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械多刀半自动凸轮车床，包括车床架体，其特征在于：所述车床架体一端安装有主电机，所述主电机通过动力传动机构和车头箱连接，所述车头箱输出端为主轴涨缩机构，所述主轴涨缩机构顶端为工件夹具；车床架体中部分别安装有两套滑板，每套滑板均有下滑板、中滑板和上滑板连接而成，中滑板安装在下滑板上，上滑板通过顿刀机构安装在中滑板上，上滑板顶部安装有刀架，所述刀架上安装有车刀；车床架体的另一端安装有副电机，所述副电机通过动力转动机构和减速机连接，所述减速机为两端输出，减速机输出轴上同轴安装有四个凸轮，四个凸轮分别两两安装在减速机两侧，其中远离减速机的一对凸轮为车刀控制凸轮，靠近减速机的一对凸轮为中滑板控制凸轮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张为贤，陈学为，
申请(专利权)人：张为贤，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]