带有一对补轮的积放式悬挂输送线的输送车组制造技术

本实用新型专利技术是带有一对补轮的积放式悬挂输送线的输送车组，包括前小车、后小车、承载梁，承载梁连接前小车和后小车组成输送车组，所述的前小车和后小车的前后各有两对承载轮，输送线上有驱动装置，其特征在于在前小车和后小车上各有一对补轮，补轮位于前承载轮和后承载轮之间，补轮与承载轮的踏面位于同一水平面上，补轮与承载轮轴间距≥承载轨间隙。本实用新型专利技术的优点，设计巧妙，配合十字交叉轨道一起使用，可降低线体驱动电机的功率，降低了成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

带有一对补轮的积放式悬挂输送线的输送车组
本技术涉及的是带有一对补轮的积放式悬挂输送线的输送车组，属于输送线

技术介绍
积放式悬挂输送线(机)是我国引进国外的标准化产品，其可广泛应用于机械加工、汽车制造、涂装工程等领域，常见的有通用积放式悬挂输送线(机)(WTJ系列)和轻型封闭轨积放式悬挂输送线(机)(WFJ系列)两种类型。在一些复杂的工业生产线上，经常会遇到线体与线体之间交汇的情况，遇到此种情况常见的解决方法是:I)通过较长的线体绕过障碍线体，此方法增加了线体的长度，且提高了驱动电机的功率，增加了成本；2)通过爬坡的方式，一条线体携带工件在障碍线体上方运行，此方法增加了厂房的高度，且线体运行在较高的空间具有一定的危险性。积放式悬挂输送线(机)经过近半个世界的使用，以上两种方法已成固定的设计模式和思维方式。
技术实现思路
本技术提出的是一种带有一对补轮的积放式悬挂输送线的输送车组，其目的要解决如何使输送车组通过带有缺口承载轨的问题，该缺口刚好为承载轨之间的间隙。本技术的技术解决方案:其结构是包括前小车、后小车、承载梁，承载梁连接前小车和后小车组成输送车组，所述的前小车和本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有一对补轮的积放式悬挂输送线的输送车组，包括前小车（3）、后小车（4）、承载梁（19），承载梁连接前小车和后小车组成输送车组，所述的前小车和后小车的前后各有两对承载轮，输送线上有驱动装置，其特征在于在前小车和后小车上各有一对补轮（1），补轮位于前承载轮和后承载轮（2）之间，补轮与承载轮的踏面（5）位于同一水平面上，补轮与承载轮轴间距≥承载轨间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑卫星，苏兵，江平，王亮，
申请(专利权)人：江苏速升自动化装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：