一种汽车管路连接专用辅具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车管路连接专用辅具，包括一转接体，所述转接体一端与制动硬管管路螺母连接，另一端与开口力矩扳手连接，所述转接体呈半开口状。所述转接体的轴向方向设有长槽和通孔。所述转接体的头部设为内嵌式六角形。本实用新型专利技术的优点在于，在使用时具备快速便捷、安全可靠、有利用提高劳动效率、产品质量，降低作业人员劳动强度，具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低特点。本实用新型专利技术专利所采用的技术方案，可适用于管路螺母类连接装配时，因受管路螺母周边装配空间狭小，开口力矩扳手无法正常转动拧紧管路螺母的装配场合。利用该类辅具，能有效的提高作业效率、降低劳动强度及减少装配过程中的质量问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车生产工艺中的辅助工具，具体地说，涉及一种汽车管路连接专用辅具。
技术介绍
目前，在汽车生产工艺中，由于受汽车产品设计结构及发动机前舱零部件空间布置等因素所限，整车ABS模块仅能布置在前舱车身右纵梁上。ABS即汽车防抱死制动系统，该装置是汽车的重要部件，其作用是，当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动一松开一制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6 10次的频率进行制动一松开一制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。ABS的功能实现，需要诸多液压管路来实现，因ABS模块装配位置难以调整，致使与ABS模块连接的相关制动硬管管路螺母，在使用现有技术中的连接扳手时，存在诸多技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车管路连接专用辅具，其特征在于，包括一转接体（1），所述转接体（1）一端与制动硬管管路螺母连接，另一端与开口力矩扳手（2）连接，所述转接体（1）呈半开口状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，童培易，刘萍，方崇武，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：