汽车座椅靠背骨架角度调整校正装置制造方法及图纸

技术编号:8781844 阅读:686 留言:0更新日期:2013-06-09 22:28
本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅靠背骨架角度调整校正装置,属于汽车制造领域。顶部夹具与主框架的上部横梁固定连接,操作平台与主框架固定连接,底部定位块位于顶部夹具的下方,并与操作平台固定连接,穿孔气缸与操作平台固定连接,步进电机及联轴器固定连接,联轴器与穿孔气缸固定连接,方形销头与联轴器固定连接。本实用新型专利技术的优点在于:结构新颖,可实现调角器除漆,并使得两个调角器的角度完全一致,最后使得调角器转动到下一安装位置。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域,尤其是指一种座椅调整装置。
技术介绍
随着个人家庭收入的提高,百姓的生活品质也随之提高,人们对汽车的需求也越来越高。随之而来的就是汽车产量的大幅度提升,那么就需要我们的汽车生产工业及汽车部件制造业效率更高,品质更好。汽车座椅作为汽车组成及驾乘需要的一个重要部件。目前人们对汽车座椅的品质要求已经越来越高。并且随着汽车产量的快速攀升,汽车座椅这个部件的供应需求也飞速提高。那么就需要我们对汽车座椅的生产实现高效率及高品质。其中汽车座椅中的骨架起到了这个座椅成型及机能组成的最主要部分之一,汽车部件制造行业中,对其要求颇高。更要求我们在汽车座椅骨架生产时具备高效可靠同时能保证品质的生产设备。这其中在座椅骨架中的靠背部分的生产中,面临这样的问题:座椅靠背骨架总成泳漆后,负责调节靠背角度的调角器中间齿轮由于泳漆过程,导致有漆垢将其堵住,影响到调角器的转动,导致调角器在转动的时候阻力很大,使得控制靠背角度运动调角电机长时间工作于大负荷之中,减少了电机的使用寿命。并且靠背两侧调角器的出厂角度和下一工序的安装角度都很难按要求保持一致。
技术实现思路
本技术提供一种汽车座椅靠背骨架角度调整校正装置,以解决泳漆堵塞调角器导致电机寿命减少,及靠背两侧调角器的出厂角度和安装角度难以保持一致的问题。本技术的技术方案是:顶部夹具与主框架的上部横梁固定连接,操作平台与主框架固定连接,底部定位块位于顶部夹具的下方,并与操作平台固定连接,穿孔气缸与操作平台固定连接,步进电机及联轴器固定连接,联轴器与穿孔气缸固定连接,方形销头与联轴器固定连接。本技术的优点在于:结构新颖,可实现调角器除漆,并使得两个调角器的角度完全一致,最后使得调角器转动到下一安装位置。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术顶部夹具的结构示意图;图3是本技术底部定位块的结构示意图;图4是本技术步进电机及联轴器的结构示意图。具体实施方式顶部夹具I与主框架8的上部横梁固定连接,操作平台7与主框架8固定连接,底部定位块2位于顶部夹具I的下方,并与操作平台7固定连接,穿孔气缸3与操作平台7固定连接,步进电机4及联轴器5固定连接,联轴器5与穿孔气缸3固定连接,方形销头6与联轴器5固定连接。首先将靠背骨架总成放入底部定位块和顶部夹具之间,当靠背骨架总成被夹紧后,位于调角器中间两个方孔同心线的穿孔气缸就会推动两边的步进电机将联轴器头部的方孔销穿入调角器中间的方孔中,如果不能一次穿入,那么不能穿入的那侧的步进电机将正转90度再反转90度直到穿入方孔中,之后步进电机同时慢速正转,使得调角器的前部脚抬起,直到同时碰撞到夹具前面的同步传感器。此时调角器的角度就被校正过来,此时已经完成了角度校正的功能,从此刻开始,电机开始高速反转,反转一定角度后再正转,反复两次后,由于电机带动调角器高速转动,将调角器齿轮中的漆垢全部打碎,达到了除去漆垢的目的,并且在最后步进电机停止的时候,停止在特定的角度上,此角度即能保证下一工序的装配。所以此装置达到了,调角器的角度校正,调整及除漆的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅靠背骨架角度调整校正装置,其特征在于:顶部夹具与主框架的上部横梁固定连接,操作平台与主框架固定连接,底部定位块位于顶部夹具的下方,并与操作平台固定连接,穿孔气缸与操作平台固定连接,步进电机及联轴器固定连接,联轴器与穿孔气缸固定连接,方形销头与联轴器固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背骨架角度调整校正装置,其特征在于:顶部夹具与主框架的上部横梁固定连接,操作平台与主框架固定连接,底部定位块位于顶部夹...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐力鹏冉凭珠王南王楠
申请(专利权)人:长春佛吉亚旭阳汽车座椅有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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