【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电线电缆
,尤其涉及一种机车车辆用特种电缆。
技术介绍
机车车辆用线缆性能要求较多,特性值高。例如,为了适应轨道交通长期运行条件下的加速、制动、运行震动以及其它环境变化等情况下产生的拉、磨、冷热交替等使用要求,机车车辆用线缆需要满足耐油、耐水、耐候、耐老化、高阻燃、高机械强度、高耐磨、抗疲劳等特性要求;为了确保城轨的安全运行,同时预防城轨电气线路故障发生导致的次生灾害,机车车辆用线缆需要满足低烟、无卤、无毒等特性要求,以便于人员在特殊情况下的逃生和救护;为了适应高寒地带、热带地区、高海拔地区等不同地区的环境要求,特性要求应当满足耐闻热、耐闻寒、耐紫外线、防白蚁等性能要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机车车辆用特种电缆,能够满足机车车辆用电缆的性能要求。本专利技术的技术解决方案是: 提供一种机车车辆用特种电缆,包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带、屏蔽层、护套,所述绝缘线芯包括导体和包裹在导体外围的绝缘层,所述绝缘层为双层高性能绝缘料,由内绝缘层和外绝缘层组成;所述绕包带与所述外绝缘层之间设置有填充层,所述填充层为黄麻编制材料。黄麻编织材料具有良好的电气绝缘性能,且能够提高航天航空用电缆抗拉的机械强度。作为本专利技术进一步改进的机车车辆用特种电缆,所述内绝缘层为交联聚乙烯材料制成,所述外绝缘层为PEEK材料制成。PEEK材料具有出众的耐辐照性能、阻燃性能、抗压耐疲劳性能、耐剥离能力、耐水解性能、耐腐蚀性能,且由该材料制成的产品具有自润滑效果。作为本专利技术进一步改进的机车车辆用特种电缆,所述内绝缘层厚度为0.1毫米 ...
【技术保护点】
机车车辆用特种电缆,其特征在于:包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带(5)、屏蔽层(6)、护套(7),所述绝缘线芯包括导体(1)和包裹在导体外围的绝缘层,所述绝缘层为双层高性能绝缘料,由内绝缘层(2)和外绝缘层(3)组成;所述绕包带(5)与所述外绝缘层(3)之间设置有填充层(4),所述填充层(4)为黄麻编制材料。
【技术特征摘要】
1.机车车辆用特种电缆,其特征在于:包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带(5)、屏蔽层(6)、护套(7),所述绝缘线芯包括导体(I)和包裹在导体外围的绝缘层,所述绝缘层为双层高性能绝缘料,由内绝缘层(2)和外绝缘层(3)组成;所述绕包带(5)与所述外绝缘层(3)之间设置有填充层(4),所述填充层(4)为黄麻编制材料。2.根据权利要求1所述的机车车辆用特种电缆,其特征在于:所述内绝缘层(2)为交联聚乙烯材料制成,所述外绝缘层(3)为PEEK...
【专利技术属性】
技术研发人员:巫传安,时晓玲,
申请(专利权)人:安徽新科电缆集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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