【技术实现步骤摘要】
加强型机车车辆用特种电缆
本技术涉及电线电缆
，尤其涉及一种加强型机车车辆用特种电缆。
技术介绍
机车车辆用线缆需要适应轨道交通长期运行条件下的加速、制动、运行震动以及其它环境变化等情况下产生的拉、磨、冷热交替等使用要求，机车车辆用线缆需要满足高机械强度、高耐磨、抗疲劳等特性要求；因此需要对机车车辆用线缆进行改进，以提高其机械强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加强型机车车辆用特种电缆，能够提高机车车辆用电缆的机械强度。本技术的技术解决方案是:提供一种加强型机车车辆用特种电缆，包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带、屏蔽层、护套，所述绝缘线芯包括导体和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层和外绝缘层组成；所述绕包带与所述外绝缘层之间设置有填充层和加强芯，所述填充层为黄麻编制材料，所述加强芯为碳纤维材料。作为本技术进一步改进的加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于:所述内绝缘层和所述外绝缘层为乙丙橡胶材料，所述绕包带为改性聚氨酯材料。作为本技术进一步改进的加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于:所述屏蔽层为半导电带绕包加半导电料挤包再加金属纤维混合编织屏蔽层。本技术所提供的加强型机车车辆用特种电缆，能够提高机车车辆用电缆的机械强度,且能够满足高耐磨、抗疲劳等特性要求。【附图说明】图1，本技术所提供的加强型机车车辆用特种电缆的结构示意图。I为导体，2为内绝缘层，3为外绝缘层，4为填充层，5为绕包带，6为屏蔽层，7为护套，8为加强芯。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进...
【技术保护点】
加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于：包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带（5）、屏蔽层（6）、护套（7），所述绝缘线芯包括导体（1）和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层（2）和外绝缘层（3）组成；所述绕包带（5）与所述外绝缘层（3）之间设置有填充层（4）和加强芯（8），所述填充层（4）为黄麻编制材料，所述加强芯（8）为碳纤维材料。
【技术特征摘要】
1.加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于:包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带(5)、屏蔽层(6)、护套(7)，所述绝缘线芯包括导体(I)和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层(2)和外绝缘层(3)组成；所述绕包带(5)与所述外绝缘层(3)之间设置有填充层(4)和加强芯(8)，所述填充层(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙其勇，郑维国，
申请(专利权)人：安徽江淮电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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