【技术实现步骤摘要】
加强型机车车辆用特种电缆
本技术涉及电线电缆
，尤其涉及一种加强型机车车辆用特种电缆。
技术介绍
机车车辆用线缆需要适应轨道交通长期运行条件下的加速、制动、运行震动以及其它环境变化等情况下产生的拉、磨、冷热交替等使用要求，机车车辆用线缆需要满足高机械强度、高耐磨、抗疲劳等特性要求；因此需要对机车车辆用线缆进行改进，以提高其机械强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加强型机车车辆用特种电缆，能够提高机车车辆用电缆的机械强度。本技术的技术解决方案是:提供一种加强型机车车辆用特种电缆，包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带、屏蔽层、护套，所述绝缘线芯包括导体和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层和外绝缘层组成；所述绕包带与所述外绝缘层之间设置有填充层和加强芯，所述填充层为黄麻编制材料，所述加强芯为碳纤维材料。作为本技术进一步改进的加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于:所述内绝缘层和所述外绝缘层为乙丙橡胶材料，所述绕包带为改性聚氨酯材料。作为本技术进一步改进的加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于:所述屏蔽层为半导...
【技术保护点】
加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于：包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带（5）、屏蔽层（6）、护套（7），所述绝缘线芯包括导体（1）和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层（2）和外绝缘层（3）组成；所述绕包带（5）与所述外绝缘层（3）之间设置有填充层（4）和加强芯（8），所述填充层（4）为黄麻编制材料，所述加强芯（8）为碳纤维材料。
【技术特征摘要】
1.加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于:包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带(5)、屏蔽层(6)、护套(7)，所述绝缘线芯包括导体(I)和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层(2)和外绝缘层(3)组成；所述绕包带(5)与所述外绝缘层(3)之间设置有填充层(4)和加强芯(8)，所述填充层(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙其勇，郑维国，
申请(专利权)人：安徽江淮电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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