双色尾灯面罩模具制造技术

技术编号:8768665 阅读:188 留言:0更新日期:2013-06-08 03:32
本实用新型专利技术公开了一种双色尾灯面罩模具,其包括固定安装在定模上的模具型腔、固定安装在动模上的第一型芯和第二型芯以及设置在第一型芯与第二型芯之间的隔离型芯,隔离型芯在外力作用下可以在第一型芯和第二型芯之间的间隙内滑动。本实用新型专利技术在注射第一种颜色的材料时,采用隔离型芯将第一种颜色和第二种颜色的局域分开,使模具结构简单、降低加工成本,而且注塑时操作比较简便。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具,具体涉及一种双色尾灯面罩模具
技术介绍
现有车辆的尾灯面罩均为双色,对于这种双色的尾灯面罩的成型方法一般采用双色模具一次成型方法,该方法为在一台双色专用注塑机上装配双色注塑模具,再分两次成型,这种双色注塑模具包括两组型腔和型芯,其中,两组的型腔的形状不相同,分别用于成型尾灯的一种颜色的部分,在注射成型第一种颜色后,模具的前后模翻转180°,再进行另一种颜色的注射,这种模具造价昂贵、使用寿命低,而且使用比较繁琐。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种成本低、使用方便的双色尾灯面罩模具。(二)技术方案为解决上述技术问题,本技术提供一种双色尾灯面罩模具,其包括固定安装在定模上的模具型腔、固定安装在动模上的第一型芯和第二型芯以及设置在第一型芯与第二型芯之间的隔离型芯,隔离型芯在外力作用下可以在第一型芯和第二型芯之间的间隙内滑动。其中,该第一型芯的分型面上电铸加工有若干条三角型凹槽。其中,该第二型芯的分型面上电铸加工有若干个正四棱锥凹槽。其中,该隔离型芯上一体成型有若干个用于推动其滑动的推杆。(三)有益效果与现有技术相比,本技术在注射第一种颜色的材料时,采用隔离型芯将第一种颜色和第二种颜色的局域分开,使模具结构简单、降低加工成本,而且注塑时操作比较简便。附图说明图1是本技术第一次注射时的剖面结构示意图。图2是本技术第二次注射时的剖面结构示意图。图3是本技术双色尾灯面罩模具去掉后的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。本技术双色尾灯面罩模具的结构如图1和图2所示,该双色尾灯面罩模具包括固定安装在定模上的模具型腔1、固定安装在动模上的第一型芯2和第二型芯3以及设置在第一型芯2与第二型芯3之间的隔离型芯5,隔离型芯5在外力作用下可以在第一型芯2和第二型芯3之间的间隙内滑动,隔离型芯5上一体成型有若干个用于推动其滑动的推杆51。如图3所示,第一型芯2的分型面上电铸加工有若干条三角型凹槽21,第二型芯3的分型面上电铸加工有若干个正四棱锥凹槽31,凹槽的设置使光线通过该尾灯面罩时能够分散均匀,具有更好的照射效果。对双色尾灯面罩进行注塑成型时,将隔离型芯的分型面贴合型腔内壁,使第一颜色区域与第二颜色区域完全隔开,对第一颜色区域进行注射,如图1所示,接着将隔离型芯的分型面与第二型芯的分型面位于同于水平面上,对第二颜色区域进行注射,如图2所示。采用隔离型芯将第一种颜色和第二种颜色的局域分开,使模具结构简单、降低加工成本,而且注塑时操作比较简便。以上仅为本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种双色尾灯面罩模具,其特征在于:该面罩模具包括固定安装在定模上的模具型腔(1)、固定安装在动模上的第一型芯(2)和所述第二型芯(3)以及设置在所述第一型芯(2)与所述第二型芯(3)之间的隔离型芯(5),所述隔离型芯(5)在外力作用下可以在所述第一型芯(2)和所述第二型芯(3)之间的间隙内滑动。

【技术特征摘要】
1.一种双色尾灯面罩模具,其特征在于:该面罩模具包括固定安装在定模上的模具型腔(I)、固定安装在动模上的第一型芯(2)和所述第二型芯(3)以及设置在所述第一型芯(2)与所述第二型芯(3)之间的隔离型芯(5),所述隔离型芯(5)在外力作用下可以在所述第一型芯(2)和所述第二型芯(3)之间的间隙内滑动。2.根据权利要求1所述的双色...

【专利技术属性】
技术研发人员:景伟德陈勇孙丽云黄俊戎阳国清黄松福
申请(专利权)人:慈溪市盛艺模具有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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