一种消防车用新型管路制造技术

本实用新型专利技术提供一种消防车用新型管路，包括水泵、罐体炮、外吸水管路、内吸水管路、泡沫出液管路、炮出水管路、内注水管路、左出水管路和右出水管路，所述罐体炮通过炮出水管路连接所述水泵，所述炮出水管路连接所述内注水管路，所述内注水管路通过沟槽式卡箍一连接有罐体，所述罐体分别连接所述泡沫出液管路和内吸水管路，所述泡沫出液管路通过连接机构连接所述外吸水管路，所述内吸水管路通过沟槽式卡箍二连接外吸水管路，所述外吸水管路连接所述水泵；该种消防车用新型管路的各部件主要管路部分均采用沟槽式卡箍连接，加工安装简单方便，施工安全，系统稳定性好，维修方便，且占用空间小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管路，尤其涉及一种消防车用新型管路。
技术介绍
现有的消防车用管路各管路之间主要采用法兰连接，法兰连接方式焊接有工作量大，劳动强度高，作业时间长等缺陷，且拆装麻烦，维修时工作量大。以此，在消防车用管路的设计与生产过程中应当解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种消防车用新型管路采用沟槽式卡箍替代法兰连接，采用沟槽式管件替代焊接式管件，既能保证强度，也能减少焊接的工作量以及安装及维修时的工作量，并且占用较少空间，有利于管路部分的紧密布置，解决现有技术中存在的采用法兰连接方式焊接工作量大，劳动强度高，作业时间长等缺陷，且拆装麻烦，维修时工作量大的问题。本技术的技术解决方案是:一种消防车用新型管路，包括水泵、罐体炮、外吸水管路、内吸水管路、泡沫出液管路、炮出水管路、内注水管路、左出水管路和右出水管路，所述罐体炮通过炮出水管路连接所述水泵，所述炮出水管路连接所述内注水管路，所述内注水管路通过沟槽式卡箍一连接有罐体，所述罐体分别连接所述泡沫出液管路和内吸水管路，所述泡沫出液管路通过连接机构连接所述外吸水管路，所述内吸水管路通过沟槽式卡箍二连接外吸水管路，所述外吸水管路连接所述水泵，所述左出水管路和右出水管路均连接所述炮出水管路，所述左出水管路和右出水管路分别连接有出水管牙。进一步改进在于:所述连接机构包括依次相连的沟槽式卡箍三、直管、沟槽式变径管件、沟槽式卡箍四、泡沫比例控制阀、文丘里管。进一步改进在于:所述罐体炮设于消防车车顶。进一步改进在于:所述水泵固定于消防车的底盘大梁间。本技术一种消防车用新型管路，水源由外吸水管路或内吸水管路吸出，经由水泵加压进入炮出水管路，泡沫液经由泡沫出液管路进入外吸水管路进入水泵并与水源混合，泡沫混合液由罐体炮射出或者由左出水管路或右出水管路输出。该种消防车用新型管路的各部件主要管路部分均采用沟槽式卡箍连接，装拆方便，占用空间小，采用镀锌圆管作为原材料，防腐性能良好、价格低廉。该结构大大降低了消防车管路系统的焊接量，降低了劳动强度。本技术的有益效果本技术的管路与原有法兰结构相比，具有以下优点:(I)加工安装简单方便。沟槽管件的连接操作是非常简易的，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果。(2)加工沟槽时不会对原材料的防腐等性能有影响。沟槽管件连接件连接，仅在被连接管道外表面用滚槽机挤压出一个沟槽，而不破坏管道内壁结构，这是沟槽管件连接特有的技术优点。如果采用传统的焊接操作，许多内壁做过防腐层的管道都将遭到破坏。(3)有利于施工安全。采用沟槽管件连接技术，现场仅需要切割机、滚槽机和钮紧螺栓用的搬手，施工组织方便。而采用焊接和法兰连接，则需要配备复杂的电源电缆、切割机具、焊接机及氧气和乙炔气瓶等，这就给施工组织带来了复杂性，且也存在着漏电和火灾的危险隐患。同时焊接和气割所产生的焊渣，不可避免的落入管道内部，使用中容易产生管路阀件甚至设备堵塞。(4)系统稳定性好，维修方便。沟槽管件连接方式具有独特的柔性特点，使管路具有抗震动、抗收缩和膨胀的能力，与焊接和法兰连接相比，管路系统的稳定性增加，更适合温度的变化，从而保护了管路阀件，也减少了管道应力对结构件的破坏。(5)由于沟槽管件连接操作简单，所需要的操作空间变小，这为日后的维修带来了许多方便条件。当管道需要维修和更换时，只需松开两片卡箍即可任意更换、转动、修改一段管路。不需破坏周围墙体，减少了维修时间和维修费用。附图说明图1是本技术实施例的布置位置图；图2为本技术实施例的结构示意图；图3为本技术实施例的俯视图；其中:1_水泵,2-罐体炮,3-外吸水管路,4-内吸水管路,5-泡沫出液管路,6-炮出水管路，7-内注水管路，8-左出水管路，9-右出水管路。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的优选实施例。如图1、图2、图3所示，本实施例提供一种消防车用新型管路，包括水泵1、罐体炮2、外吸水管路3、内吸水管路4、泡沫出液管路5、炮出水管路6、内注水管路7、左出水管路8和右出水管路9,所述罐体炮2通过炮出水管路6连接所述水泵I,所述炮出水管路6连接所述内注水管路7，所述内注水管路7通过沟槽式卡箍一连接有罐体，所述罐体分别连接所述泡沫出液管路5和内吸水管路4,所述泡沫出液管路5通过连接机构连接所述外吸水管路3，所述内吸水管路4通过沟槽式卡箍二连接外吸水管路3，所述外吸水管路3连接所述水泵1，所述左出水管路8和右出水管路9均连接所述炮出水管路6，所述左出水管路8和右出水管路9分别连接有出水管牙,所述连接机构包括依次相连的沟槽式卡箍三、直管、沟槽式变径管件、沟槽式卡箍四、泡沫比例控制阀、文丘里管，所述罐体炮2设于消防车车顶，所述水泵I固定于消防车的底盘大梁间。本实施例一种消防车用新型管路，水源由外吸水管路3或内吸水管路4吸出，经由水泵I加压进入炮出水管路6，泡沫液经由泡沫出液管路5进入外吸水管路3进入水泵I并与水源混合，泡沫混合液由罐体炮2射出或者由左出水管路8或右出水管路9输出。水源由水泵I从外吸水管路3抽取并经内注水管路7注入罐体。该种消防车用新型管路的各部件主要管路部分均采用沟槽式卡箍连接，装拆方便，占用空间小，采用镀锌圆管作为原材料，防腐性能良好、价格低廉。该结构大大降低了消防车管路系统的焊接量，降低了劳动强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车用新型管路，其特征在于：包括水泵（1）、罐体炮（2）、外吸水管路（3）、内吸水管路（4）、泡沫出液管路（5）、炮出水管路（6）、内注水管路（7）、左出水管路（8）和右出水管路（9），所述罐体炮（2）通过炮出水管路（6）连接所述水泵（1），所述炮出水管路（6）连接所述内注水管路（7），所述内注水管路（7）通过沟槽式卡箍一连接有罐体，所述罐体分别连接所述泡沫出液管路（5）和内吸水管路（4），所述泡沫出液管路（5）通过连接机构连接所述外吸水管路（3），所述内吸水管路（4）通过沟槽式卡箍二连接外吸水管路（3），所述外吸水管路（3）连接所述水泵（1），所述左出水管路（8）和右出水管路（9）均连接所述炮出水管路（6），所述左出水管路（8）和右出水管路（9）分别连接有出水管牙。

【技术特征摘要】
1.一种消防车用新型管路，其特征在于:包括水泵(I)、罐体炮(2)、外吸水管路(3)、内吸水管路(4)、泡沫出液管路(5)、炮出水管路(6)、内注水管路(7)、左出水管路(8)和右出水管路(9)，所述罐体炮(2)通过炮出水管路(6)连接所述水泵(1)，所述炮出水管路(6)连接所述内注水管路CO，所述内注水管路(7)通过沟槽式卡箍一连接有罐体，所述罐体分别连接所述泡沫出液管路(5 )和内吸水管路(4 )，所述泡沫出液管路(5 )通过连接机构连接所述外吸水管路(3)，所述内吸水管路(4)通过沟槽式卡箍二连接外吸水管路(...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛荣亚，林盛龙，
申请(专利权)人：江苏卡威专用汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：