一种消防车用扶梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车用扶梯，其包括扶梯主体、上连接板、上支撑板、下连接板和下支撑板；所述上连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的上部，所述上连接板的另一端通过轴销连接在上支撑板上，所述下连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的下部，所述下连接板的另一端通过轴销连接在下支撑板上。本实用新型专利技术提供的消防车用扶梯，可实现收起和展开两种状态，且展开能形成一定倾斜度，既可保证攀爬安全省力，而且结构简单，节约空间，不会对行车过程造成影响，具有明显的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防设备
，具体说，是涉及一种消防车用扶梯。
技术介绍
消防车用扶梯一般多放置于消防车泵房后部，用于帮助消防员爬上消防车泵房顶部。传统的消防车用扶梯包括两种：一种是最基本的固定式扶梯，不能进行上下伸缩，为了防止扶梯离地高度过低而磕碰损坏，这种固定式扶梯的安装位置通常较高，导致消防员攀爬困难；第二种是可上下伸缩的滑动式扶梯，例如：公开号为202249724U的中国技术专利所公开的结构，它有效克服了第一种扶梯的缺陷，但是这种滑动扶梯与第一种扶梯的共同点在于同样是垂直上下的方式，直上直下的攀爬扶梯时比较费力，这无形中就增加了在消防作业中消防员爬上泵房的难度和危险，同时，滑动结构经过长期使用后也较易损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种攀爬安全省力，结构简单，使用方便的消防车用扶梯。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种消防车用扶梯，包括：扶梯主体、上连接板、上支撑板、下连接板和下支撑板；所述上连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的上部，所述上连接板的另一端通过轴销连接在上支撑板上，所述下连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的下部，所述下连接板的另一端通过轴销连接在下支撑板上。作为优选方案，当所述扶梯主体处于展开状态时，所述上连接板支撑并限位在所述上支撑板上，所述下连接板支撑并限位在所述下支撑板上。作为优选方案，所述消防车用扶梯还包括固定组件，所述固定组件设置于所述上连接板或下连接板上，用以在所述扶梯主体收起状态下固定所述扶梯主体。作为进一步优选方案，所述固定组件由螺栓与螺母组成。作为优选方案，所述上连接板由上部和下部组成，其中上部与扶梯主体相连接，下部与上支撑板相连接，且上部与下部之间形成钝角折角。作为优选方案，所述下连接板由上部和下部组成，其中上部与扶梯主体相连接，下部与下支撑板相连接，且所述下部为外凸弧形。相较于现有技术，本技术的有益技术效果在于：本技术提供的消防车用扶梯，可实现收起和展开两种状态，且展开能形成一定倾斜度，既可保证攀爬安全省力，而且结构简单，节约空间，不会对行车过程造成影响，具有明显的实用性。附图说明图1为实施例提供的一种消防车用扶梯的正视结构示意图；图2为实施例提供的一种消防车用扶梯在收起和展开两种状态下的侧视结构示意图。图中标号示意如下：1-扶梯主体；2-上连接板；21-上部；22-下部；3-上支撑板；4-下连接板；41-上部；42-下部；5-下支撑板；6-轴销；7-固定组件。具体实施方式以下将结合附图和具体实施例，对本技术的技术方案做进一步清楚、完整地描述。实施例如图1所示，本实施例提供的一种消防车用扶梯，包括：扶梯主体1、上连接板2、上支撑板3、下连接板4、下支撑板5和固定组件7；所述上连接板2的一端通过轴销6连接在扶梯主体1的上部，所述上连接板2的另一端通过轴销6连接在上支撑板3上，所述下连接板4的一端通过轴销6连接在扶梯主体1的下部，所述下连接板4的另一端通过轴销6连接在下支撑板5上，所述固定组件7设置于下连接板4上(也可设置在上连接板2上)。作为优选方案：当所述扶梯主体1处于展开状态时，所述上连接板2支撑并限位在所述上支撑板3上，所述下连接板4支撑并限位在所述下支撑板5上。所述固定组件7由螺栓与螺母组成。所述上连接板2由上部21和下部22组成，其中上部21与扶梯主体1相连接，下部22与上支撑板3相连接，且上部21与下部22之间形成钝角折角；所述下连接板4由上部41和下部42组成，其中上部41与扶梯主体1相连接，下部42与下支撑板5相连接，且所述下部42为外凸弧形，以保证当所述扶梯主体1处于展开状态时，扶梯主体1相对于地面具有一定的倾斜角度，而非竖直上下，使消防员攀爬安全省力。如图2所示：本技术所述的消防车用扶梯，可实现收起和展开两种状态，实线为收起状态，虚线为展开状态。由图2可见：在收起状态下，通过固定组件7实现固定，扶梯主体1紧贴消防车车身，可节省消防车空间，不影响行车过程；在展开状态下，通过解锁固定组件7并下拉扶梯主体1，即可将扶梯主体1拉近地面，缩小离地距离。上支撑板3以及下支撑板5可以分别对上连接板以及下连接板4进行限位和支撑，使扶梯主体1的下拉有一极限位置，以使扶梯主体1稳固。在虚线所示的展开状态下，通过上支撑板3以及下支撑板5配合的支撑限位，可使扶梯主体1相对于地面具有一定的倾斜角度，而非竖直上下，使消防员攀爬更安全省力。最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本技术较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车用扶梯，其特征在于：包括扶梯主体、上连接板、上支撑板、下连接板和下支撑板；所述上连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的上部，所述上连接板的另一端通过轴销连接在上支撑板上，所述下连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的下部，所述下连接板的另一端通过轴销连接在下支撑板上。

【技术特征摘要】
1.一种消防车用扶梯，其特征在于：包括扶梯主体、上连接板、上支撑板、下连接板
和下支撑板；所述上连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的上部，所述上连接板的另一
端通过轴销连接在上支撑板上，所述下连接板的一端通过轴销连接在扶梯主体的下部，所
述下连接板的另一端通过轴销连接在下支撑板上。
2.根据权利要求1所述的消防车用扶梯，其特征在于：当所述扶梯主体处于展开状态
时，所述上连接板支撑并限位在所述上支撑板上，所述下连接板支撑并限位在所述下支撑
板上。
3.根据权利要求1或2所述的消防车用扶梯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈逸方，程永宏，聂晶，郑兵，张婧，
申请(专利权)人：上海格拉曼国际消防装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31