一种消防车用流量管路制造技术

一种消防车用流量管路，涉及消防车技术领域，其结构包括按液流方向依次连接的吸入管、喉管和扩散管，通过回流管将扩散管的出水口与吸入管的第二进水口连接，并且在喉管靠近吸入管的端部设置流量计，从扩散管的出水口流出的部分泡沫混合液经回流管回流至吸入管内，这样在不需要增加水泵压力的情况下即可增加流入吸入管的流量值，进而增加整个流量管路的流量值，同时根据流量计对流量值的实时监控，可实时调节泡沫进入喉管的流量值，进而调控水与泡沫的混合比例，使发泡效果更好，确保灭火时打出的泡沫具有连续性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及消防车
，具体涉及一种消防车用流量管路。
技术介绍
消防车的流量管路一般用于连接消防栗和灭火喷射装置，消防栗通过流量管路将压力水输送至灭火喷射装置，灭火喷射装置一般为消防炮或者消防枪，以便将高压水喷射至火源处进行灭火。针对不同性质的火源，消防车的灭火剂不仅包括水，还包括水和泡沫的泡沫混合液，为达到最佳的灭火效果，甚至还包括由压缩空气、水和泡沫三者按一定比例混合成的空气泡沫混合液。现有流量管路由于对于流经其内的泡沫混合液或者空气泡沫混合液之中的水和泡沫的流量比例不能实时调控，因而泡沫混合液的发泡效果不好，在灭火时经常出现泡沫间断、不连续现象，影响了灭火效果，另外，现有的流量管路中的液体或者泡沫混合液体只能通过增加栗的压力才能将其流量值增加，这样将明显增加栗的能耗值，进而增加生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种发泡效果好的消防车用流量管路，该流量管路在灭火时打出的泡沫是连续、稳定的，并且该流量管路在不增加栗的压力值时能够增加流量管路的流量值。本专利技术的目的通过以下技术方案实现: 提供一种消防车用流量管路，包括按液流方向依次连接的吸入管、喉管和扩散管，所述吸入管的进水口连接用于输送压力水的高压水管，所述喉管连接有用于输送泡沫的泡沫管，所述吸入管包括第一进水口和第二进水口，所述第一进水口与所述高压水管连通，所述喉管靠近所述吸入管的端部设有流量计，所述扩散管的出水口通过回流管与所述吸入管的第二进水口连接。其中，所述喉管与所述吸入管之间设有喇叭状的喉管入口管，所述喉管入口管的大端口连接所述吸入管，所述喉管入口管的小端口连接所述喉管。其中，所述吸入管的第一进水口与所述高压水管之间设有将压力水射入所述吸入管的喷嘴。其中，所述回流管设有控制所述回流管通断的回流控制阀。其中，所述回流控制阀为气动控制阀。其中，所述扩散管的出水口与所述回流管的进水口之间设有三通管，所述三通管的进水口与所述扩散管的出水口连接，所述三通管的第一出水口与所述回流管的进水口连接，所述三通管的第二出水口与灭火喷射装置连接。其中，所述三通管的第二出水口与灭火喷射装置连接的管道设有总控制阀。 其中，所述扩散管的出水口还连接有用于输送压缩空气的空气管。其中，所述空气管与所述扩散管的连接处设有比例控制阀。其中，所述空气管设有单向阀。本专利技术的有益效果: 本专利技术的流量管路，通过回流管将扩散管的出水口与吸入管的第二进水口连接，并且在喉管靠近吸入管的端部设置流量计，压力水和泡沫在喉管内混合为泡沫混合液，从扩散管的出水口流出的部分泡沫混合液经回流管回流至吸入管内，这样在不需要增加水栗压力的情况下即可增加流入吸入管的流量值，进而增加整个流量管路的流量值，同时根据流量计对流量值的实时监控，可实时调节泡沫进入喉管的流量值，进而调控水与泡沫的混合比例，使发泡效果更好，确保灭火时打出的泡沫具有连续性和稳定性。【附图说明】利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本专利技术的一种消防车用流量管路应用在泡沫混合液的结构示意图。图2为本专利技术的一种消防车用流量管路应用在空气泡沫混合液的结构示意图。图1和图2中包括有: 1-吸入管； 2-喉管； 3-扩散管； 4-回流管、41-回流控制阀； 5-喉管入口管； 6-流量计； 7-泡沫管、71-泡沫控制阀； 8-高压水管； 9-喷嘴； 10-第一三通管； 11-灭火喷射装置； 12-总控制阀； 13-空气管、131-空气控制阀； 14-第一比例控制阀； 15-第一单向阀； 16-第二比例控制阀； 17-第二单向阀； 18-第二三通管； 19-第三三通管； 20-第四三通管。【具体实施方式】结合以下实施例对本专利技术作进一步描述。实施例1 本专利技术的一种消防车用流量管路的【具体实施方式】之一，如图1所示(图中箭头方向为管路中液流流动方向)，其结构包括按液流流动方向依次连接的吸入管1、喉管2和扩散管3，吸入管I的第一进水口通过高压水管8连接水栗，吸入管I的第二进水口通过回流管4与扩散管3的出水口连接，回流管4设有回流控制阀41，吸入管I与喉管2之间还设有喇叭状的喉管入口管5，喉管入口管5的大端口连接吸入管I，喉管入口管5的小端口连接喉管2，喉管2靠近扩散管3的端部连接有泡沫管7，喉管2靠近喉管入口管5的端部设有流量计6。如图1所示，水栗开启，压力水经吸入管I的第一进水口进入吸入管I，进而压力水进入喉管2，由于喉管2设于喉管入口管5与扩散管3之间，根据文丘里原理，泡沫管7内的泡沫会自动被吸入喉管2内，在喉管2内压力水与泡沫进行混合，进而才形成泡沫混合液从扩散管3流出。吸入管I的第一进水口与高压水管8之间设有将压力水射入吸入管I的喷嘴9，压力水经喷嘴9射入吸入管I，这样在吸入管I内形成低压区，在回流控制阀41打开的情况下，进而使从扩散管3流出的部分泡沫混合液通过回流管4回流至吸入管I内，进而使得在水栗压力未增加的情况下增加了吸入管I内的流量，进而增加了整个流量管路中的流量值，同时根据流量计6对管路上的流量值的实时监控，可实时调节泡沫控制阀71，进而调当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车用流量管路，包括按液流方向依次连接的吸入管、喉管和扩散管，所述吸入管的进水口连接用于输送压力水的高压水管，所述喉管连接有用于输送泡沫的泡沫管，其特征在于：所述吸入管包括第一进水口和第二进水口，所述第一进水口与所述高压水管连通，所述喉管靠近所述吸入管的端部设有流量计，所述扩散管的出水口通过回流管与所述第二进水口连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平添，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44