动力损失的回收再利用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了动力损失的回收再利用装置，包括：传动装置和储能装置，传动装置包括：动力齿轮Ⅰ、一级驱动转轴、滑移齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ和齿轮Ⅴ；储能装置包括：二级驱动转轴、齿轮Ⅵ、齿轮Ⅶ、滚筒、卷片式弹簧和制动刹车片；传动装置与储能装置配合传递动力；采用了上述技术方案的本发明专利技术通过齿轮间的传动和卷片式弹簧储能，释放，来实现动能与弹性势能相互转化，在机动车需要减速或停止的时候，让行进中机动车的动能转化为弹性势能储存下来，使机动车减速或停止，在机动车启步或加速时再加以利用，从而达到节能、增加安全保障的目的。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
动力损失的回收再利用装置，其特征在于：包括传动装置（1）和储能装置（2）；所述传动装置（1）包括：动力传动轮Ⅰ（118）、一级驱动转轴（122）、滑移传动轮Ⅱ（117）、传动轮Ⅲ（116）、传动轮Ⅳ（114）和传动轮Ⅴ（115）；所述滑移传动轮Ⅱ（117）固定在一级驱动转轴（122）上，所述传动轮Ⅲ（116）通过轴承固定在一级驱动转轴（122）上，且所述滑移传动轮Ⅱ（117）和传动轮Ⅲ（116）相邻端面加工有啮合齿；所述动力传动轮Ⅰ（118）与传动轮Ⅲ（116）配合联动；所述传动轮Ⅳ（114）固定在一级驱动转轴（122）上；所述传动轮Ⅴ（115）通过单向轴承（301）固定在一级驱动转轴（122）上；所述储能装置（2）包括：二级驱动转轴（121）、传动轮Ⅵ（112）、传动轮Ⅶ（111）、滚筒（601）、卷片式弹簧（602）和制动刹车片（501）；所述传动轮Ⅵ（112）固定在二级驱动转轴（121）上，且与传动轮Ⅳ（114）配合联动；所述滚筒（601）通过轴承固定在二级驱动转轴（121）上；所述传动轮Ⅶ（111）固定滚筒（601）前端面，且与传动轮Ⅴ（115）配合联动；所述卷片式弹簧（602）安装于滚筒（601）内部，且一端固定在二级驱动转轴（121）上，另一端固定在滚筒（601）内壁；所述滚筒（601）设置有用于制动滚筒（601）转动的制动装置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜广刚，
申请(专利权)人：姜广刚，
类型：发明
国别省市：