用于汽车中温度循环回路的泵制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车中温度循环回路的泵（10），所述泵具有带至少一个泵室（22）的壳体（20）和布置在所述泵室（22）中的、能旋转的、用于输送流体的叶轮（30），其中，在所述叶轮（30）上布置有至少一个流动构件（32），用于在所述叶轮（30）旋转时产生下述的压力场，所述压力场反向于通过输送流体所产生的压力场。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车中温度循环回路的泵
本专利技术涉及一种用于汽车中温度循环回路的泵以及一种带有泵的用于汽车的温度循环回路。
技术介绍
公知用于汽车中温度循环回路尤其是冷却循环回路的泵。这种泵经常用作所谓的回转泵，如其例如由DE3603812所公知的那样。在此，这种泵具有带至少一个泵室的壳体，其中，在泵室中布置有能旋转的、用于输送流体的叶轮。为此，叶轮例如以回转泵的形式构成为敞开的、部分闭合的或者闭合的叶轮。在这种回转泵实施形式中，中心地通过叶轮的旋转进行抽吸。在周边侧上，尤其在切线方向上，输出所输送的流体。因此，在切线方向上也可以说是在压力侧以及中心地在叶轮的吸取侧。公知的泵的缺点在于，由于借助于叶轮进行输送在叶片面上形成了压力差。尤其在相应叶片的处于径向内部的部分与处于径向外部的部分之间形成压降。这种压降导致形成了将力施加到叶轮本身上的压力场。该力沿着轴向定向并且必须在支承设备中得到支撑。这种支承设备在公知的泵中布置在叶轮的吸取侧上。这种支承设备的问题在于，必须承受相对高的轴向力。尤其在输送功率高的情况下，即在叶轮转速高的情况下，由此产生的轴向力相对高。这导致了，在叶轮的吸取侧上进行轴向支承本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车中温度循环回路的泵（10），所述泵具有带至少一个泵室（22）的壳体（20）和布置在所述泵室（22）中的、能旋转的、用于输送流体的叶轮（30），其特征在于，在所述叶轮（30）上布置有至少一个流动构件（32），用于在所述叶轮（30）旋转时产生下述的压力场，所述压力场反向于通过输送流体所产生的压力场。

【技术特征摘要】
2011.11.22 DE 102011055599.41.用于汽车中温度循环回路的泵(10)，所述泵具有带至少一个泵室(22)的壳体(20)和布置在所述泵室(22)中的、能旋转的、用于输送流体的叶轮(30)，其特征在于，在所述叶轮(30)上布置有至少一个流动构件(32)，用于在所述叶轮(30)旋转时产生下述的压力场，所述压力场反向于通过输送流体所产生的压力场，所述至少一个流动构件(32)构成用于产生下述的压力场，所述压力场强于通过输送流体所产生的压力场，叶轮(30)的叶片(34)和所述至少一个流动构件(32)布置在叶轮(30)的不同的、远离彼此的侧上，所述叶轮(30)和所述壳体(20)的所述泵室(22)分别具有一个止挡面，所述止挡面用于轴向支承所述叶轮(30)，其中，所述叶轮(30)的止挡面布置在背离所述叶轮(30)叶片(34)的侧面上，所述壳体(20)具有马达腔(24)，在所述马达腔中布置有用于驱动所述叶轮(30)的马达(40)，所述马达经由驱动轴(50)与叶轮(30)连接，在所述泵室(22)与所述马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·许泽，N·托内曼，
申请(专利权)人：黑拉许克联合股份有限公司，
类型：发明
国别省市：