在柴油机特定的过滤器上的SCR及其制备方法技术

本发明专利技术涉及SDPF（在柴油机特定的过滤器上的SCR）及其制备方法，所述SDPF包括收集柴油机排放气体的PM（微粒材料）的多孔过滤器、涂布在过滤器的排放气体入口上的SCR（选择性催化还原）催化剂层、涂布在过滤器的排放气体出口上的氧化铝层、以及涂布在氧化铝层表面上的贵金属催化剂层。

【技术实现步骤摘要】
在柴油机特定的过滤器上的SCR及其制备方法相关申请的交叉引用本申请要求2011年11月28日提交的韩国专利申请第10-2011-0125045号的优先权，该申请的全部内容并入此处作为参考用于所有目的。
本公开涉及SDPF（在柴油机特定的过滤器上的SCR）及其制备方法，所述SDPF可阻止由于贵金属催化剂的NH3氧化反应，因为SCR催化剂层和贵金属催化剂层是分离的。
技术介绍
在SDPF（在柴油机特定的过滤器上的SCR）中，将SCR（选择性催化还原）催化剂（通常为Cu-沸石，Fe-沸石）涂布在多孔DPF（柴油机特定的过滤器）上，在NH3和由整个SDPF供应的排放气体中的NOx在SCR催化剂上反应，并被净化为水和N2。此外，由于SDPF用作过滤器，其收集排放气体中的烟灰（PM，微粒材料）如DPF，并通过柴油机发动机后喷升高排放气体温度，致使氧化/除去SDPF上收集的烟灰。现今，SDPF被分为被动型和主动型。被动型为LNT+SDPF型，且当LNT中收集的NOx经受去NOx（DeNOx）工艺（通过后喷）时，会产生NH3作为副产物，而该NH3和排放气体中过量的NOx在SDPF中被净化为NO2。主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在柴油机特定的过滤器上的SCR（SDPF），其包括：排放气体入口和排放气体出口；收集柴油机排放气体的微粒材料（PM）的多孔过滤器，所述多孔过滤器具有过滤器孔径；涂布在过滤器的排放气体入口上的选择性催化还原（SCR）催化剂层；涂布在过滤器的排放气体出口上的氧化铝层；和涂布在氧化铝层表面上的贵金属催化剂层。

【技术特征摘要】
2011.11.28 KR 10-2011-01250451.一种具有SCR的柴油机颗粒过滤器，其包括：排放气体入口和排放气体出口；收集柴油机排放气体的微粒材料(PM)的多孔过滤器，所述多孔过滤器具有过滤器孔径；涂布在过滤器的排放气体入口上的选择性催化还原(SCR)催化剂层；涂布在过滤器的排放气体出口上的氧化铝层；涂布在氧化铝层表面上的贵金属催化剂层；和塞，多个多孔过滤器板以一定的间隔分离并以层状排列以制备过滤器，并将所述塞以锯齿形布置在各个多孔过滤器板之间；通过所述塞，入口向一侧开放，出口向另一侧开放；其中选择性催化还原催化剂层和贵金属催化剂层是彼此分开的。2.根据权利要求1所述的具有SCR的柴油机颗粒过滤器，其中所述选择性催化还原催化剂层为包括沸石催化剂的涂层。3.根据权利要求1所述的具有SCR的柴油机颗粒过滤器，其中所述氧化铝层具有为过滤器孔径的80-120％的粒度。4.根据权利要求1所述的具有SCR的柴油机颗粒过滤器，其中所述贵金属催化剂层具有为过滤器孔径的80-120％的粒度。5.根据权利要求1所述的具有SCR的柴油机颗粒过滤器，其中所述贵金属催化剂层通过用氧化铝浸渍贵金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔城茂，李孝京，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：