一种使用功率模块的电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用功率模块的电动车充电器，所述交流输入模块连接脉冲变压器的输入端，所述脉冲变压器的输出端与直流输出模块相连，所述脉冲变压器的一个绕组作为辅助电源通过电阻器与所述功率模块的控制引脚串联，所述光电耦合器连接在所述功率模块的控制引脚和公共地之间，同时串联所述功率模块和单片机，所述单片机连接脉冲变压器的输出端和直流输出模块的输出端，控制充电模式，所述功率模块的漏极引脚与所述脉冲变压器的输入端连接；本实用新型专利技术解决并简化了因充电器出现开环故障后导致输出直流电压失控后，可能危害蓄电池及充电器本身的问题，提高产品的可靠性和安全性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车充电器，具体涉及一种使用功率模块的电动车充电器。
技术介绍
充电装置是电动车的配套产品，目前在我国的年产量已达到二千万台以上，家用的电动车充电器输出功率通常在80~200W之间，属于小功率的蓄电池充电器。家用的电动车充电器要求采用隔离输出，初级一般采用典型的电流型单端反激式脉冲宽度调制器，并受控于次级的蓄电池电压和充电电流等参数；典型的电流型单端反激式脉冲宽度调制器由一片UC3842和一个VMOS功率型开关晶体管构成。随着电动车辆的发展，用户对充电器产品的安全性、可靠性要求越来越高，并要求对被充电的蓄电池具有完善的保护功能，要求充电器生产企业不断地研发新型的蓄电池充电装置和产品。 TOP公司生产的TOP264~271功率模块将脉冲宽度调制器和功率器件集成在一个单片上，并广泛的用于电源适配器，经典的电源适配器设计方案采用一个串联的开关，例如，通过光电耦合器的副边串联接法将TOP271的控制引脚连接到辅助电源；光耦的失效或反馈信号的丢失将产生开环失控，致使输出直流电压上升到最大值或产生电压过冲，由于适配器的负载通常允许有较宽的输入电压范围，这种失控对于电源适配器一般不作严格要求，要求严格的产品则利用和输出成比例的辅助电源另外加入开环保护电路。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种适合小功率充电器特性要求且安全可靠的使用功率模块的电动车充电器。技术方案：一种使用功率模块的电动车充电器，包括交流输入模块、脉冲变压器、直流输出模块、单片机、光电耦合器、电阻器和功率模块，所述交流输入模块连接脉冲变压器的输入端，所述脉冲变压器的输出端与直流输出模块相连，所述脉冲变压器的一个绕组作为辅助电源通过电阻器与所述功率模块的控制引脚串联，因此从辅助电源输入功率模块的直流电压和脉冲变压器的直流输出电压成比例，所述光电耦合器连接在所述功率模块的控制引脚和公共地之间，可通过分流实现对占空比的控制，同时串联所述功率模块和单片机，所述单片机连接脉冲变压器的输出端和直流输出模块的输出端，连接所述脉冲变压器的输出端采样电流信号，连接直流输出模块的输出端采样电压信号，控制充电模式，所述功率模块的漏极引脚与所述脉冲变压器的输入端连接。进一步，所述功率模块将脉冲宽度调制器件和功率器件集成在一个单片上。所述功率模块的控制引脚是所述功率模块内部的供电端和控制端，因此辅助电源从控制引脚向功率模块输入一个基本电流。所述光电耦合器的原边连接所述单片机，副边连接所述功率模块的控制引脚上，用于实现占空比的控制。优选地，所述电阻器包括一组电阻，可达到抑制直流输出电压过冲的效果。当出现开环故障时，一组电阻提供的电流将全部流进功率模块的控制引脚，超额的电流将使输出占空比降低，阻止直流输出的上升，在空载时，最小占空比可降至接近于0。优选地，交流输入模块包括整流滤波电路，输出稳定的交流电压给脉冲变压器。有益效果：本技术解决并简化了因充电器出现开环故障后导致输出直流电压失控后，可能危害蓄电池及充电器本身的问题，提高产品的可靠性和安全性能。附图说明图1为本技术的模块结构示意图。具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。实施例：如图1所示，一种使用功率模块的电动车充电器，包括交流输入模块1、脉冲变压器2、直流输出模块3、单片机4、光电耦合器5、电阻器6和功率模块7，所述交流输入模块1连接脉冲变压器2的输入端，脉冲变压器2的输出端与直流输出模块3相连，所述脉冲变压器2的一个绕组作为辅助电源8通过电阻器6与所述功率模块7的控制引脚C端串联，因此从辅助电源8输入功率模块7的直流电压和脉冲变压器2的直流输出电压成比例，光电耦合器5连接在功率模块7的控制引脚C端和公共地之间，可通过分流实现对占空比的控制，同时串联所述功率模块7和单片机4，单片机4连接脉冲变压器2的输出端和直流输出模块3的输出端，连接所述脉冲变压器2的输出端采样电流信号，连接直流输出模块3的输出端采样电压信号，用以控制充电模式，所述功率模块7的漏极引脚D端与所述脉冲变压器2的输入端连接。功率模块7将脉冲宽度调制器件和功率器件集成在一个单片上，功率模块7的控制引脚C端是所述功率模块7内部的供电端和控制端，因此辅助电源8从控制引脚C端向功率模块7输入一个基本电流。光电耦合器5的原边9连接所述单片机4，副边10连接所述功率模块7的控制引脚C端上，用于实现占空比的控制。电阻器6包括一组电阻，可达到抑制直流输出电压过冲的效果，当出现开环故障时，一组电阻提供的电流将全部流进功率模块7的控制引脚C端，超额的电流将使输出占空比降低，阻止直流输出的上升，在空载时，最小占空比可降至接近于0。同时，交流输入模块1包括整流滤波电路，输出稳定的交流电压给脉冲变压器2。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用功率模块的电动车充电器，包括交流输入模块（1）、脉冲变压器（2）、直流输出模块（3）、单片机（4）、光电耦合器（5）、电阻器（6）和功率模块（7），其特征在于：所述交流输入模块（1）连接脉冲变压器（2）的输入端，所述脉冲变压器（2）的输出端与直流输出模块（3）相连，所述脉冲变压器（2）的一个绕组作为辅助电源（8）通过电阻器（6）与所述功率模块（7）的控制引脚串联，所述光电耦合器（5）连接在所述功率模块（7）的控制引脚和公共地之间，同时串联所述功率模块（7）和单片机（4），所述单片机（4）连接脉冲变压器（2）的输出端和直流输出模块（3）的输出端，控制充电模式，所述功率模块（7）的漏极引脚与所述脉冲变压器（2）的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种使用功率模块的电动车充电器，包括交流输入模块（1）、脉冲变压器（2）、直流输出模块（3）、单片机（4）、光电耦合器（5）、电阻器（6）和功率模块（7），其特征在于：所述交流输入模块（1）连接脉冲变压器（2）的输入端，所述脉冲变压器（2）的输出端与直流输出模块（3）相连，所述脉冲变压器（2）的一个绕组作为辅助电源（8）通过电阻器（6）与所述功率模块（7）的控制引脚串联，所述光电耦合器（5）连接在所述功率模块（7）的控制引脚和公共地之间，同时串联所述功率模块（7）和单片机（4），所述单片机（4）连接脉冲变压器（2）的输出端和直流输出模块（3）的输出端，控制充电模式，所述功率模块（7）的漏极引脚与所述脉冲变压器（2）的输入端连接。
2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷培曦，
申请(专利权)人：南京特能电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：