车辆用暖气罩通风压条结构制造技术

技术编号:8749364 阅读:184 留言:0更新日期:2013-05-30 05:33
本实用新型专利技术涉及一种车辆用暖气罩通风压条结构,包括暖气管、暖气罩和暖气罩安装梁,在所述暖气管外设置暖气罩,所述暖气罩安装梁固定在车体上,还包括压条和管卡,所述压条为中空长条结构,在所述压条上设置有多个通气孔A,所述管卡固定连接在所述暖气管上,所述暖气罩底部固定连接在所述管卡上,所述暖气罩顶部固定连接在所述压条上,所述压条固定连接在所述暖气罩安装梁上。本实用新型专利技术所述的一种车辆用暖气罩通风压条结构,结构简单,安装拆卸方便,通过压条上的通风孔,使暖气管散热效率提高,通过V型槽和螺孔将暖气罩和车体固定,在保证暖气罩美观的同时,克服了暖气罩弧面开口困难的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种压条结构,特别涉及ー种车辆用暖气罩通风压条结构
技术介绍
铁路客车车辆暖气片的外面一般都设有暖气罩,其作用ー是保证暖气装置的旅客界面美观性,ニ是避免旅客直接接触暖气片被烫伤。但是使用传统的暖气管罩结构会造成暖气片周围空气流动受阻,降低暖气片的散热效率,主要原因是由于暖气罩顶部没有开孔,导致被加热后的空气向上流动过程受阻,高温气体被遮在暖气罩内部,不能流畅释放。而暖气罩顶部的弧面由于エ艺原因,开ロ较困难,无法完成大批量的开孔加工,所以目前鉄路客车使用的管罩都是顶部无开孔的结构。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足,提供ー种结构简单,操作方便,可以有利于暧气罩散热通风的车辆用暧气罩通风压条结构。为实现上述目的,本技术的技术方案是:—种车辆用暧气罩通风压条结构,包括暧气管、暧气罩和暧气罩安装梁,在所述暧气管外设置暖气罩,所述暖气罩安装梁固定在车体上,还包括压条和管卡,所述压条为中空长条结构,在所述压条上设置有多个通气孔A,所述管卡固定连接在所述暖气管上,所述暖气罩底部固定连接在所述管卡上,所述暖气罩顶部固定连接在所述压条上,所述压条固定连接在所述暖气罩安装梁上。进ー步,在所述压条上设置有V型槽,所述暖气罩通过V型槽与压条固定连接。进ー步,在所述压条上设置多个螺孔,在所述每个螺孔对面的压条ー侧上开有方形ロ,用自攻钉穿过所述螺孔将所述压条固定在所述暖气罩安装梁上。进ー步,所述压条的截面为正方形。进一歩,暖气罩底部通过螺栓固定在所述管卡上。进ー步,在所述暖气罩与车底地板之间留有空隙。 进一歩,暖气罩上设置有栅格,所述栅格上设有通气孔B。综上内容,本技术所述的ー种车辆用暖气罩通风压条结构,结构简单,安装拆卸方便,通过压条上的通风孔,使暖气管散热效率提高,通过V型槽和螺孔将暖气罩和车体固定,在保证暖气罩美观的同时,克服了暖气罩弧面开ロ困难的问题。附图说明图1是本技术的装配结构示意图;图2是本技术结构示意图;图3是图2的俯视图;图4是图2的A-A剖视图。如图1至图4所示,压条1,暖气罩2,暖气管3,管卡4,暖气罩安装梁5,车体6,通气孔A7,V型槽8,螺孔9,自攻钉10,螺栓11,地板12,方形ロ 13,空隙14,栅格15,通气孔B16。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进ー步详细描述:如图1所不,一种车辆用暧气罩通风压条结构,包括压条1、暧气罩2、暧气管3、管卡4和暖气罩安装梁5。暖气管3设置在车辆地板12和车体6侧墙拐角处,在暖气管3上方的车体6上安装暖气罩安装梁5,用于安装固定暖气罩2,将压条I ー侧固定在暖气罩安装梁5上,暖气罩2上部插在压条I另ー侧的V型槽内固定,在两排暖气管3上设置多个管卡4,管卡4固定在上下两排暖气管3的翅片(图中未表示)上,用于固定暖气罩2,暖气罩2底部通过螺栓11固定在管卡4上。在压条I上有通气孔A7,在暖气罩2栅格15上也设置有通气孔B16,由于暧气向上运动,暧气管3产生的热量一部分通过正面暧气罩2栅格15辅助散热,主要的一部分暖气通过顶部压条I上的通气孔A7向外散热,在暖气罩2底部与车体地板12留有空隙14,用于进风,在暖气罩2内形成了上下流动的气流,提高了暖气管3散热的效率。如图2至4所示,压条I为长条管状,内中空,截面为正方形或长方形,在压条I与暖气罩安装梁5固定的ー侧,每隔一定的距离设置一个螺孔9,自攻钉10通过穿过螺孔9固定在暖气罩安装梁5上,在每个螺孔9对面的压条I另ー侧面上开有方形ロ 13,以方便安装自攻钉10。在压条I与暖气罩2连接的ー侧上,即开有方形ロ 13的ー侧面上,还设置了 V型槽8,暖气罩2顶部设有凸起能够与V型槽8配合,将暖气罩2与压条I连接。在压条I正方形截面的顶面和底面上,设置多个通气孔A7,通气孔A7为长圆孔,下层的暖气管3散发的热量通过下层的通气孔A7散发到压条I中空部,再由上层通气孔A7散出,提高了原本散热差的暖气罩2的散热效率,保证了气流的流通。在安装吋,安装车辆整体的设计,在暖气管3上定点安装管卡4,在将压条I通过自攻钉10固定在暖气罩安装梁5上,将暖气罩2顶部卡在压条I的V型槽8内,底部通过螺栓11固定在管卡4上。本方案所提供的暖气罩结构,由于对暖气罩2顶部开孔困难,在不对暖气罩2开孔的基础上,采用压条I通风,既不影响美观也提高了散热效率。如上所述,结合附图所给出的方案内容,可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用暖气罩通风压条结构,包括暖气管、暖气罩和暖气罩安装梁,在所述暖气管外设置暖气罩,所述暖气罩安装梁固定在车体上,其特征在于:还包括压条和管卡,所述压条为中空长条结构,在所述压条上设置有多个通气孔A,所述管卡固定连接在所述暖气管上,所述暖气罩底部固定连接在所述管卡上,所述暖气罩顶部固定连接在所述压条上,所述压条固定连接在所述暖气罩安装梁上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用暖气罩通风压条结构,包括暖气管、暖气罩和暖气罩安装梁,在所述暖气管外设置暖气罩,所述暖气罩安装梁固定在车体上,其特征在于:还包括压条和管卡,所述压条为中空长条结构,在所述压条上设置有多个通气孔A,所述管卡固定连接在所述暖气管上,所述暖气罩底部固定连接在所述管卡上,所述暖气罩顶部固定连接在所述压条上,所述压条固定连接在所述暖气罩安装梁上。2.根据权利要求1所述的车辆用暖气罩通风压条结构,其特征在于:在所述压条上设置有V型槽,所述暖气罩通过V型槽与压条固定连接。3.根据权利要求1所述的车辆用暖气罩通风压条结构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪科成刘振环王芹凤
申请(专利权)人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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