用于加工轮毂的同步夹具制造技术

本发明专利技术属于轮毂加工设备技术领域，涉及夹具，尤其是涉及用于加工轮毂的同步夹具。它解决了现有技术不够合理等技术问题。本同步夹具还包括联动控制机构和固定在工作台上的动力机构，动力机构与主动夹具组件相连，联动控制机构分别与主动夹具组件和从动夹具组件相连，且当动力机构带动主动夹具组件向从动夹具组件靠近或远离时所述的联动控制机构能同步带动从动夹具组件向主动夹具组件靠近或远离。与现有的技术相比，本用于加工轮毂的同步夹具的优点在于：1、设计合理，结构简单，使用操作方便，装卸时间短。2、适用于不同规格的轮毂，能适应小批量多规格的产品生产。3、能满足不同加工要求，并且能提高轮毂的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轮毂加工设备
，涉及夹具，尤其是涉及ー种用于加工轮毂的同步夹具。
技术介绍
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在エ艺过程中的任何エ序，用来迅速、方便、安全地安装エ件的装置，都可称为夹具。轮毂夹具是对轮圈进行固定的ー种夹具设备，现有轮毂夹具整体结构较为复杂，夹紧所需时间较长，调整困难，不能适应小批量多规格生产，需要采购不同规格的夹具从而浪费时间。在加工过程中为了防止エ件在加工过程中松脱，通常会增加夹座的数量以提高夹持效力，但在装夹过程中产生的夹持カ过大，使产品受力过大而产生变形而导致报废，进而造成材料与エ时的浪费。在某些的场合，需要保证整个装夹过程中，所夹物体始終都要保持在初始加工的位置上，因此需要夹具各个爪手同歩。例如，中国专利文献公开了ー种汽车轮毂的机加工夹具，包括定位台以及沿圆周方向设置在定位台上表面外侧的多个卡爪和设置在定位台中部的定芯柱，所述卡爪包括用于夹持汽车轮毂轮缘上表面的夹臂和位于夹臂内侧并用于支承汽车轮毂轮缘下表面的支承座，所述支承座的上表面成形有内、外两个高低不等的支承位，且支承座通过螺钉固定在定位台上或固定在与定位台连接的固定座上。上述方案在一定程度上改进了现有技术，适应多种轮缘厚度的汽车轮毂进行夹持。然而，该方案依然存在夹持不够稳固，装夹时间较差，成本较高，不适用于规格不同的轮毂，在轮毂装夹过程中定位爪手不同步，定位不够精确等技术问题。此外，现有就技术中的爪手易损伤轮毂，造成产品的报废。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，使用操作方便，装卸时间短的用于加工轮毂的同步夹具。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案:本用于加工轮毂的同步夹具，包括工作台，在工作台上设有能够相向运动或反向运动的主动夹具组件和从动夹具组件，所述的工作台上设有分别与主动夹具组件和从动夹具组件相连且当两者相互靠近或远离时用于导向的导向机构，其特征在于，本同步夹具还包括联动控制机构和固定在工作台上的动カ机构，所述的动カ机构与主动夹具组件相连，所述的联动控制机构分别与主动夹具组件和从动夹具组件相连，且当动カ机构带动主动夹具组件向从动夹具组件靠近或远离时所述的联动控制机构能同步带动从动夹具组件向主动夹具组件靠近或远离。由于设置了联动控制机构，通过联动机构控制能同步带动从动夹具组件向主动夹具组件靠近或远离，使从动夹具组件与主动夹具组件同步对轮毂进行夹紧。即，采用ー个驱动机构，同时驱动从动夹具组件与主动夹具组件工作，因此结构简单紧凑，并且缩短了装卸轮毂时间。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的联动控制机构包括安装在工作台上的主动链轮和从动链轮，所述的主动链轮和从动链轮上分別啮合有主动链条和从动链条，所述主动链条的一端与主动夹具组件固连，另一端与从动夹具组件固连，所述的从动链条的一端与从动夹具组件固连，另一端与主动夹具组件固连。联动控制机构使得动カ机构仅需向ー个方向施加作用力，即可同时控制从动夹具组件与主动夹具组件相向或反向运动。此外，采用链轮链条传动，能够有效提高传动的稳定性，且定位效果好，具有自锁功能，不会因惯性而导致在不受カ吋，从动夹具组件与主动夹具组件仍然会继续运动。此外，链轮链条传动结构易于安装调试。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的主动夹具组件包括主动滑座，在主动滑座上设有至少ー个能够转动的夹紧轮；所述的从动夹具组件包括从动滑座，在从动滑座上设有至少ー个能够转动的夹紧轮；所述的主动链条的一端与主动滑座固连，另一端与从动滑座固连；所述的从动链条的一端与从动滑座固连，另一端与主动滑座固连；所述的夹紧轮由弾性材料制成。由于设置了夹紧轮，能使轮毂固定在主动滑座和从动滑座上，夹紧轮由弾性材料制成能不易夹伤轮毂，提高了合格率。本专利技术中，主动滑座和从动滑座上可以分别仅设置一个夹紧轮，当仅设置一个夹紧轮时，对于夹持的要求较高，虽然稳定性有所欠缺，但是也是可行的。较为理想的方案是在主动滑座和从动滑座中的一个上设置两个夹紧轮，另ー个上设置ー个夹紧轮，这样轮毂在夹紧时，三点定位，定位效果好，且结构简单。当然，另ー个上设置两个夹紧轮也是可行的。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的夹紧轮的外围设有用于装入轮毂边缘的环形槽，在每个夹紧轮的侧部分别设有柔性垫块。由于设置有环形槽，能更好的固定轮毂，在夹紧轮侧部设有柔性垫块，对轮毂有支撑作用，能更好的适应不同的轮毂。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的导向机构包括固定在工作台上的至少ー根导杆，所述的主动滑座和从动滑座上分別固定有滑块，所述的滑块套设在导杆上。在滑块与导杆之间设有直线轴承。导杆的两端分别设有固定在工作台上且能防止滑块轴向脱离导杆的限位支撑座。由于设置有导杆，能使主动滑座和从动滑座按照固定的轨迹运行。通常可以设置两根或两根以上相互平行的导杆，从而提高运行的稳定性。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的主动链条与主动滑座和/或从动滑座之间设有能调节主动链条长度的主动链长调节结构；所述的从动链条与从动滑座和/或主动滑座之间设有能调节从动链条长度的从动链长调节结构。由于设有主动链长调节结构和从动链长调节结构，能方便地调节主动链条长度或从动链条长度，从而方便地对主动滑座和从动滑座的行程进行调节，此外能够方便地进行微调，使主动滑座和从动滑座得同步更为精确。通过调整行程后，能够方便地夹持不同尺寸的轮毂，有效扩展本专利技术的应用范围。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的主动链长调节结构包括固定在主动滑座和/或从动滑座上的连接座，所述的主动链条的一端和/或两端分别固连有调节螺栓，所述的连接座与调节螺栓一一对应设置且螺纹连接；所述的从动链长调节结构包括固定在从动滑座和/或主动滑座上的连接座，所述的从动链条的一端和/或两端分别固连有调节螺栓，所述的连接座与调节螺栓一一对应设置且螺纹连接。这种结构调节起来非常方便，且调节精度高。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的动カ机构包括固定在工作台上的气缸，所述的气缸的活塞杆与主动滑座固连。由于设有气缸，气缸能通过活塞杆更好的带动主动滑座工作。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的工作台下方设有用于驱动工作台旋转的旋转驱动机构，所述的驱动工作台和旋转驱动机构之间设有用于连接气缸和气源的旋转连通机构。通过旋转驱动机构，能让工作台上的轮毂根据不同的加工需求，对工作台进行旋转。通过设置旋转连通机构，让工作台能周向旋转任何角度，解决了因气源固定不动，从而无法为气缸提供气体，致使工作台旋转角度的有限。在上述的用于加工轮毂的同步夹具中，所述的旋转驱动机构包括驱动电机，所述的驱动电机上连接有减速机；所述的旋转连通机构包括连接在减速机上的气旋转接头，所述的气旋转接头与工作台固连，在气旋转接头外围套有筒状体，所述的气旋转接头和筒状体之间设有呈环形的进气环形腔和出气环形腔、以及轴承，所述的筒状体上设有进气通道和出气通道，所述的气旋转接头上设有与气缸连通的进气管和出气管，所述的进气环形腔分别与进气通道和进气管贯通，所述的出气环形腔分别与出气通道和出气管贯通。通过驱动电机与減速机来旋转工作台，能让工作台拥有不同的转速，满足不同轮毂加工的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工轮毂的同步夹具，包括工作台（1），在工作台（1）上设有能够相向运动或反向运动的主动夹具组件（2）和从动夹具组件（3），所述的工作台（1）上设有分别与主动夹具组件（2）和从动夹具组件（3）相连且当两者相互靠近或远离时用于导向的导向机构（4），其特征在于，本同步夹具还包括联动控制机构（5）和固定在工作台（1）上的动力机构（6），所述的动力机构（6）与主动夹具组件（2）相连，所述的联动控制机构（5）分别与主动夹具组件（2）和从动夹具组件（3）相连，且当动力机构（6）带动主动夹具组件（2）向从动夹具组件（3）靠近或远离时所述的联动控制机构（5）能同步带动从动夹具组件（3）向主动夹具组件（2）靠近或远离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：边国民，石传明，孔祥斌，朱杭波，
申请(专利权)人：浙江华宇蜗轮减速机有限公司，
类型：发明
国别省市：