多点柔性夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种多点柔性夹具，它包括底座、驱动部分和夹持部分，其中，驱动部分主要由导螺母、丝杠手柄和丝杠组成，夹持部分主要由固定基座、移动基座和两个夹持箱组成；固定基座固定在底座上，移动基座置于底座上并与导螺母固定连接，两个夹持箱分别安装在固定基座和移动基座上；夹持箱包括一箱体，箱体的前端面开口，后端面开有通气孔，若干排夹具片层置于箱体内并由箱体的前端面伸出，夹具片层由限位块限位；每层夹具片层由多个正面的夹具片和反面的夹具片依次间隔叠加而成，并由定位紧定螺钉和若干调节紧定螺钉紧定；本发明专利技术结构简单，易于操作；通过本发明专利技术的多点柔性夹具能够快速、高校、地夹持多种复杂零件，具有优良的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于夹具夹持
，尤其涉及一种多点柔性夹具装置。
技术介绍
航空工业是一个国家工业实力的集中体现，该领域内集中各领域的尖端技术，它的持续发展将推动着新材料、新工艺及先进制造等技术的发展。为此，现阶段国家大力发展航空工业，与此同时困扰其发展的诸多技术及装备问题亟需解决。飞机制造具有尺寸大、零件形状复杂且种类繁多、气动外形严格及加工精度高等特点。目前随着我国数字制造技术的发展及其高端数控机床技术方面的突破，机加件已实现了全数字集成制造，但是复杂零件由于柔度大，难以使用传统夹具夹持，因此难以实现全程数字化的柔性制造。国内各大航空集团主要采用模线样板等传统的模拟量工作法，应用仿形架固定复杂零件以实现后续的机加工，大大增加了飞机制造的准备周期和成本。随着机种的增加，其夹具也占用了企业大量的管理资源和库存面积。因此，复杂零件装夹制造已成为飞机全机数字化制造、装配的瓶颈。另外，在轮船、动车制造过程中，也存在相同的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述复杂零件制造过程中的技术现状，提供一种多点柔性夹具，该多点柔性夹具能够实现对不同尺寸，不同形状的复杂零件的夹持。本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多点柔性夹具，其特征在于，它包括底座（1）、驱动部分和夹持部分，其中，驱动部分主要由导螺母（11）、丝杠手柄（12）和丝杠（13）等组成，夹持部分主要由固定基座（2）、移动基座（10）和两个夹持箱组成；底座（1）为一中空箱体，一侧开有丝杆孔，顶部开有导向槽，丝杠（13）一端连接丝杠手柄（12），另一端由丝杆孔伸入底座（1）；导螺母（11）与丝杠（13）螺纹旋接，并从导向槽伸出底座（1）；固定基座（2）固定在底座（1）上，移动基座（10）置于底座（1）上并与导螺母（11）固定连接，两个夹持箱分别安装在固定基座（2）和移动基座（10）上；所述夹持箱包括一箱体（3），箱体（3）的前端面开口，后端...

【技术特征摘要】
1.一种多点柔性夹具，其特征在于，它包括底座(I)、驱动部分和夹持部分，其中，驱动部分主要由导螺母(11)、丝杠手柄(12)和丝杠(13)等组成，夹持部分主要由固定基座(2)、移动基座(10)和两个夹持箱组成；底座(I)为一中空箱体，一侧开有丝杆孔，顶部开有导向槽，丝杠(13)—端连接丝杠手柄(12)，另一端由丝杆孔伸入底座(I);导螺母(11)与丝杠(13)螺纹旋接，并从导向槽伸出底座(I);固定基座(2)固定在底座(I)上，移动基座(10)置于底座(I)上并与导螺母(11)固定连接，两个夹持箱分别安装在固定基座(2)和移动基座(10)上；所述夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦，拿比尔·耿迪，刘建辉，
申请(专利权)人：宁波诺丁汉大学，
类型：发明
国别省市：