具有水平叉部的传动轴节叉的热锻方法技术

一种锻造成形技术领域的具有水平叉部的传动轴节叉的热锻方法，将坯料依次进行平模拍扁、预锻弯曲和终锻成形；所述的平模拍扁是指：将横向置于平模中的坯料拍扁使其形成长条形状；所述的预锻弯曲是指：将长条形状的坯料置于具有特定形状的弯曲模具中弯曲压扁形成预锻件。本发明专利技术与水平开式模锻相比，本发明专利技术制备的传动轴节叉上可以直接锻出轴向盲孔，省去后续机加工工序，且飞边金属消耗小，材料利用率达到85%。与立式热挤压成形相比，本发明专利技术工艺实施方便，工艺稳定；模具相对简单，模具制造成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种锻造成形
的方法，具体是一种。
技术介绍
传动轴叉形件是汽车传动机构中的关键零部件，传动过程中需承受较大载荷，工况条件差。因此，该类零件要求具备较高的强度和良好韧性。采用切削加工的制造方法，效率低且难以满足其力学性能要求，一般采用优质合金钢锻造而成。经过对现有技术的检索发现，2010年06期“锻压技术”公开了 “汽车传动轴叉形件精密模锻工艺研究”，记载了水平分模的开式模锻工艺常用于生产传动轴叉类零件，其模锻工序为下料、加热、压扁制坯、预锻劈叉、终锻成形，最后切边。但是，该工艺无法锻出轴向盲孔，需要通过后续机加工，材料消耗较大。同时，两叉之间会形成飞边，对于两叉之间距离较远的水平叉形，飞边金属较多，往往超过锻件自重的30%，致使材料利用率很低。2004年06期“锻压装备与制造技术”公开了 “传动轴凸缘叉精密成形研究”，记载了一种传动轴叉形件的热挤压成形工艺，其工序为:一火加热后预成形，挤压精成形，精整。该工艺挤出了盲孔，减小了飞边，从而提高了材料利用率。但是，该工艺采用了闭式模具，挤压力较大，对模具材料要求高；模具结构复杂，制造成本高；而且需要严格控制坯料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有水平叉部的传动轴节叉的热锻方法，其特征在于，首先将加热后的坯料横向置于平模中进行拍扁处理使其成为长条形状，然后将其置于弯曲模具中弯曲压扁形成预锻件，最后将预锻件置于终锻模具内终锻成形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡成亮，赵震，资小林，黄春，曾凡，吴公明，郭增均，
申请(专利权)人：上海交通大学，万向钱潮股份有限公司，
类型：发明
国别省市：