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用于安装中空工件的装置制造方法及图纸

技术编号:873857 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供了一种用于将中空工件安装在机器上的安装装置,其包括一个形成于机器圆筒形支承夹具外表面上的环形槽,一个用于设置在中空工件内并位于圆筒形支承夹具附近的缓冲塞组件,以及一个安装在环形槽内用于离心承载来自中空工件端部由加工所产生的压力并使其减小的端部减压装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机床,更具体地说,本专利技术涉及一种用于安装中空工件例如筒形或管形坯件的装置,上述中空工件可被加工成图象重现装置用的成像元件。
技术介绍
通常,机床包括用于安装或固定工件例如筒形或管形坯成像元件的装置。例如,这样一种安装装置包括刚性支承筒,一层或多层筒形或管形坯件的成像层安装在该刚性支承筒上。在有些情况下,例如在液态墨水成像过程、静电印刷成像过程和电离印刷成像过程中,对精加工的筒成像元件在平直度、斜度和偏心误差方面具有非常严格的要求,而这是非常难以达到的。一种将筒形坯件加工成这种筒成像元件的方法是利用金刚石车床来加工筒形坯件的表面。虽然金刚石车床可方便地获得良好的效果,但在加工过程中难于安装筒形坯件。在加工过程中用于支承筒形坯件的装卡或固定工艺会在车削过程中在筒上形成不均匀的应力。当固定力释放之后,使筒放松,而对筒形坯件的平直度形成不利的影响。人们已提出了各种不同的方法和装置试图克服或将这种不利的影响减到最小。例如,Johnson的US4822013就提出了一种壳体,该壳体中装有用于固定工件或中空圆筒的定位材料。在共同受让的US5138918和US6209429中,在筒形坯件内设有一个直径略小于筒形坯件内径的心轴,并在心轴和筒形坯件之间留有间隙。该间隙中充有液态支承材料,然后,液态支承材料可固化而将筒形坯件和心轴牢固地固定在一起。另外,在共同受让的US5138918中,在车削加工之前,使用插入到中空圆筒或基底工件内部并位于卡盘装置之间的泡沫缓冲塞。由于中空筒形工件通常非常薄,因此,在卡盘装置之间没有泡沫橡胶缓冲塞或没有一些类似的支承装置的情况下进行车削时,就会发生振动。这种振动通常会形成“标棒”的图案,而这种图案会对后面形成在由筒形坯件制成的精加工感光器或成像元件上的光电影像造成不利的影响。人们已经发现,尽管如上所述可利用传统缓冲塞,但待加工的筒形坯件正变得相对较长和较薄,而且开始要求保持越来越严格的公差。因此,这些相对较长和较薄的筒形坯件不再具有足够的刚性来让操作者将它们安装到机器上并在不受损害的情况下进行加工。由于公差要求得越来越高,显然,操作者将不再可能继续以不损害工件的方式来加工工件,因为这种公差已开始达到所用机器的最佳能力。被加工的部件或工件上的内应力不均匀还进一步加重了这些问题,使得在要求的公差范围内几乎不可能加工出相对较长的筒形坯件。而这在筒形坯件的壁厚朝筒形坯件的沉孔端部方向发生变化时会变得更为恶劣。除了这些问题以外,将缓冲塞适当地插入到筒形坯件的内部也是不方便的,而且非常不精确。因此非常耗时,而且操作者也很难将筒形坯件安装到车床上并通过安装夹具或卡盘使筒形坯件适当地进行定位。诸如将配合安装在中空的管形或筒形坯件沉孔端部的夹具的端部变细的方法相反会使筒形坯件的端部在加工过程中向外张开。而端部向外张开会导致在车削过程中有过量的材料从筒形坯件的端部被车削掉,而这是不合乎要求的。另一种方法是采用非锥形的精确配合卡盘或机器安装夹具,以便将筒形坯件的端部与夹具之间的接触区域提高到最大,以传递筒形坯件达到车削速度时所需的力矩。这就需要利用更大的端部压力来将这种夹具安装配合到筒形坯件的端部中,从而产生了不合乎要求的更高的sumo值。另外,这种非锥形的夹具通常要求夹具与筒形坯件内径之间的配合远远小于这种配合的正常范围。因此,车床操作者通常必须一次又一次地更换夹具,直到夹具与被车削或切削的这批筒形坯件精确地进行配合。即使如此,最佳的夹具本身也会由一箱到另一箱筒形坯件发生变化。因此,仍然需要一个自调整定位也就是便于定位的筒形坯件安装装置,其与筒形坯件的壁厚无关,并可允许操作者在基本上没有端部压力的情况下安装和加工筒形坯件。
技术实现思路
因此,本专利技术提供一种用于将中空工件安装在机器上的安装装置,其包括一个形成于机器圆筒形支承夹具外表面上的环形槽、一个用于设置在中空工件内并位于圆筒形支承夹具附近的缓冲塞组件以及一个安装在环形槽内用于离心承载来自中空工件端部由加工所产生的压力并使其减小的端部减压装置。附图说明图1是包括本专利技术安装装置的机器的局部平面示意图;图2是图1所示安装装置的一侧在静止状态下的示意图;图3与图2相同,其中,图1所示的安装装置和中空工件以车削速度旋转;图4是本专利技术的圆筒形泡沫元件在静止状态时的横截面示意图;图5是以车削速度旋转的本专利技术圆筒形泡沫元件和中空工件的横截面示意图;图6是本专利技术的端部减压装置在静止状态下的横截面示意图;图7是以车削速度旋转的本专利技术端部减压装置和中空工件的横截面示意图。具体实施方式如图1-7所示,其示出了机器例如车床10的一部分,车床10包括本专利技术的用于将中空工件22安装到车床10上的安装装置20。在共同受让的US6209429中就公开了这种车床10和用于加工中空柱体的方法,该文献的相关部分在这里作为参考进行引用。如图所示,车床10包括本专利技术的用于安装中空工件例如筒形或管形坯件22的安装装置20,上述中空工件可被加工成图象重现装置用的成像元件。安装装置20包括固定在机器10上的圆筒形支承夹具24,支承夹具24包括用于插入到中空工件或筒形坯件22的端部28中的端部部分26。如图所示,圆筒形支承夹具24的端部部分26具有一个外表面30和一个形成于外表面中的环形槽32。安装装置20还包括设置在中空工件22内并位于圆筒形支承夹具24的附近的缓冲塞组件40、42,以及安装在环形槽32中并位于中空工件22的端壁29的下方的端部减压装置50,端部减压装置50用于离心承载来自圆筒形支承夹具24作用到中空工件端部上的由加工所产生的压力并使其减小。如图所示,圆筒形支承夹具24包括夹具端部表面34、纵向轴线36和形成于夹具端部表面34上的轴向槽37。定心销38安装在轴向槽37内,以便使缓冲塞组件40定心,并从圆筒形支承夹具24伸出夹具端部表面34。定心销38以适当的方式连接到圆筒形支承夹具24上,以便与其一起旋转。众所周知,这种车床10通常包括一个第二圆筒形支承夹具24,从而形成一对用于支承中空工件的每个端部的圆筒形支承夹具。缓冲塞组件40包括一个中空的圆筒形泡沫元件60,其插入到中空工件22的内部,并处于位于每个端部的圆筒形支承夹具24、25之间。塞组件40还包括用于安装在中空圆筒形泡沫元件60的每个端部61、62内部的塞支承装置44、45。安装装置20还包括一系列减小尺寸的弹性装置64,它们每个都是倾斜的以减小中空圆筒形泡沫元件60的至少一个端部61、62的尺寸并使其逐渐变细,以便于将中空圆筒形泡沫元件插入到中空工件22中。在一个实施例中,中空圆筒形泡沫元件60由内泡沫圆筒66和外泡沫圆筒68构成,当以车削速度与中空工件一起旋转时,它们一起可压缩地向外贴靠在中空工件的内壁上。内和外泡沫圆筒66、68可由硬度为5-7(硬度计)的泡沫橡胶制成。为了适当地进行配合,中空圆筒形泡沫元件60的外径Dc作为一个整体略小于中空工件22的内径Dw。根据本专利技术的一方面,当以车削速度旋转时,端部减压装置50虽然安装在圆筒形支承夹具24上或其内,但也可压缩地向外贴靠在中空工件22的端部部分28的内壁29上。端部减压装置50也由泡沫橡胶制成,但其具有范围为15-25的较高硬度。根据本专利技术的另一本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于将中空工件安装在机器上的安装装置,其包括:(a)一个圆筒形支承夹具,其包括一个插入到中空工件端部中的端部部分,所述端部部分具有一个外表面和一个形成于所述外表面上的环形槽;(b)一个用于设置在中空工件内并位于所述圆筒形 支承夹具附近的缓冲塞组件;(c)一个安装在所述环形槽内并位于中空工件端部下方的用于离心承载来自中空工件端部由加工所产生的压力并使其减小的端部减压装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:TM维尔伯特WG赫尔伯特JY黄
申请(专利权)人:施乐公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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