【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道交通的检测
，涉及轨道交通的弓网系统的弓网工况监测系统。
技术介绍
目前大部分的轨道交通系统采用的是电力驱动的列车，通常，通过接触网系统形成额定电压/电流的输送条件、再由列车受电弓部件受流到列车的配电系统进行应用，从而为列车运行提供能量。因此，受电弓与接触网之间相互作用，形成了地面固定供电设备与移动车辆应用之间的纽带，并且二者主要地构成了通常所定义的“弓网系统”。弓网系统在形成电气回路的同时，运行中接触网和受电弓必须保持良好的动态连接工况，这样才能使列车能有良好的受流条件。然而，在轨道交通运行中，常常因为受电弓和接触网之间的工作情况出现异常，产生单系统性的故障，严重影响正常运行作业，其中不乏受电弓或接触网系统各自的原因，但更多反映出来的是存在受电弓与接触网的接合点(也即弓网系统的接合点)的工况存在问题。在受流过程中，受电弓和接触网在机械方面和电气方面均密切相关，车辆运行时，相对滑动接触体之间容易出现电火花，是因为在滑动中两个通电的接触体会短时脱开，此时，电流击穿两个接触体之间的空气隙，从而产生拉弧现象。因此，拉弧现象的出现就说明有可能影响...
【技术保护点】
一种轨道交通弓网工况监测系统，用于对一条或多条轨道线路的弓网系统的弓网工况进行监测，其特征在于，包括：车载终端，其包括：车载数据采集模块，其用于对弓网系统进行弓网工况信息采集以实现对弓网系统的弓网工况进行监视，并同时用于采集列车行驶综合信息；车载分析报警模块，其用于存储所采集的弓网工况信息和列车行驶综合信息并基于所述弓网工况信息和列车行驶综合信息进行在线分析处理，以判断弓网工况是否异常并在弓网工况被判定为异常时发出报警信息；地面检测中心，其基于来自一个或多个所述车载终端的所述弓网工况信息和列车行驶综合信息对弓网工况进行关联分析处理；以及数据通信网络，其用于实现所述车载终端和...
【技术特征摘要】
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