既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属隧道工程领域，具体涉及一种既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置。该测试装置主要由地铁开挖模拟装置、隧道模型、应变计、位移计支架以及位移计等构成。地铁开挖装置中间为空心铝管且外围为充满水的橡皮膜，以排放一定体积的水来模拟地铁开挖引起的土体变形；隧道模型以铝合金管材模拟，其外壁以全桥方式粘贴应变计以实现对既有隧道的应变测量；位移计固定于位移计支架上，可以实现对既有隧道纵向沉降的测量。本发明专利技术能够方便有效地针对城市双线地铁施工引起的既有隧道变形进行模拟，对于制定隧道施工安全穿越技术标准及临近构筑物安全保护措施具有重要的参考价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于城市地下空间开发以及地下建筑工程中的隧道工程领域，具体涉及一种既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置。
技术介绍
目前，我国的城市化水平正在迅速提高，城市地下轨道交通建设的步伐也在不断加快。盾构法作为城市地铁隧道施工的一种优选方法，由于其施工自动化程度较高以及可以较小程度地对地面交通产生影响等优点，在地铁隧道施工中的应用越来越广泛。然而，在地铁隧道的修建过程中，不可避免地会对周围土体产生挠动，当盾构隧道开挖引起周围土体的位移和变形超过一定限度时，将会危及临近既有地铁隧道或市政管线的安全和正常使用，从而引发一系列的岩土环境工程问题。临近既有地铁隧道的盾构施工工程会引起既有隧道的纵向不均匀沉降，严重时会引发隧道渗水漏泥或局部破坏，甚至会造成地铁轨道纵向扭曲变形，从而对隧道结构安全和地铁列车的正常运营产生严重威胁。近年来，随着城市地下轨道交通的蓬勃发展，越来越多的地铁隧道将近距离穿越已运营隧道。例如，上海外滩观光隧道与地铁二号线在黄浦江下相互斜交，最小净距仅有1.57m ;上海明珠二期穿越地铁二号线下部，仅相距1.4m ；2009年10月底贯通的上海外滩通道工程在盾构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置，特征在于，具有：模型箱；隧道模型，铝合金空心管外壁以全桥方式安装有多组应变计，放置于所述模型箱中并将所述模型箱分成上部和下部；开挖模拟装置，与所述隧道模型垂直放置于所述下部；位移计支架，固定在所述模型箱顶面；多个位移计，每个位移计通过所述位移计支架固定在所述隧道模型的上表面；其中，所述开挖模拟装置包含外部围有橡皮膜的空心铝管以及所述空心铝管和所述橡皮膜之间形成的环状水腔，在所述环形水腔一端安装设有进水电磁阀的进水导管，在沿所述环形水腔水平方向上的另一端安装设有出水电磁阀的出水导管。

【技术特征摘要】
1.一种既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置，特征在于，具有: 模型箱； 隧道模型，铝合金空心管外壁以全桥方式安装有多组应变计，放置于所述模型箱中并将所述模型箱分成上部和下部； 开挖模拟装置，与所述隧道模型垂直放置于所述下部； 位移计支架，固定在所述模型箱顶面； 多个位移计，每个位移计通过所述位移计支架固定在所述隧道模型的上表面；其中， 所述开挖模拟装置包含外部围有橡皮膜的空心铝管以及所述空心铝管和所述橡皮膜之间形成的环状水腔，在所述环形水腔一端安装设有进水电磁阀的进水导管，在沿所述环形水腔水平方向上的另一端安装设有出水电磁阀的出水导管。2.根据权利要求1所述的既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置，其特征在于: 其中，所述模型箱为中部空心的长方体木质结构，其顶面设为开口，顶面四周均设有锚孔便于固定所述位移计支架。3.根据权利要求2所述的既有隧道受双线地铁施工影响的室内模型试验装置，其特征在于: 其中，所述模型箱内部采用移动砂雨法U型路径填有砂土，并使砂土到所述模型箱底部之间的距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治国，黄茂松，王卫东，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：发明
国别省市：上海;31