一种电动汽车无线充电系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动汽车无线充电系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的原边线圈与副边线圈对接匹配难的问题。本电动汽车无线充电系统，包括无线充电发射板和无线充电接收板，还包括供电动汽车停泊的支撑平台和用于支撑无线充电发射板的支撑组件；无线充电接收板设置于电动汽车的底部且其接收面朝下底面；支撑组件和支撑平台之间至少设有能调节无线充电发射板高度的位置调节机构。可根据车辆位置快速调整无线充电发射板的高度，缩短无线充电发射板与无线充电接收板的距离，有效降低了由于车辆及无线充电发射板的位置引起的电量传输损耗，提升了能量传输效率，辐射也相应降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车
，涉及一种电动汽车无线充电系统。
技术介绍
随着经济发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益激化，节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题。电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，世界各国科学家和工业界普遍认为电动汽车是二十一世纪重要的清洁交通工具。电动汽车充电站与充电网络是电动汽车规模化和产业化发展的重要基础设施。随着能源危机和环境问题的广泛关注，混合动力汽车和电动车得到了长足的发展，但同时，一系列的问题也日益凸现。充电技术和充电站的建设就是其中一个重要的环节。传统的有线充电方式存在着充电插头规格不统一，标准化工作复杂，多次插拔后可能出现磨损或接触不良等问题，带来高压安全隐患。无线充电技术在一定程度上解决了有线充电接口的诸多弊端，但是充电效率却远远达不到有线充电。如何寻找一种更加方便，效率更好的充电方式是值得关注的问题。如中国专利公布的一种强电磁耦合式电动汽车无线充电装置申请号:201110276928.9，它包括:市电电源，初级整流滤波器，初级变换器，可分离电磁耦合器的原边线圈，可活动原边线圈支架，可分离电磁耦合器副边线圈，聚磁铁芯，可活动副边线圈支架，次级整流滤波器，充电控制器，蓄电池，电动汽车。把工频交流电输入到初级整流滤波器，从初级整流滤波器输出稳定的直流电，经初级变换器进行高频逆变变换后的高频交流电，该交流电输送至可分离电磁耦合器的原边线圈，可分离电磁耦合器的原边线圈内有聚磁铁芯，分离电磁耦合器的原边线圈通过可活动原边线圈支架可以上下移动与可分离电磁耦合器副边线圈通过可活动副边线圈支架上下移动发生强电磁耦合，这样实现高磁密度的能量传输。但是这种无线充电装置需要操作人员事先将原边线圈与副边线圈对齐，才能进行充电，给驾驶员或充电操作员带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种高效率的电动汽车无线充电系统，所述电动汽车无线充电系统不仅解决了充电对接匹配难的问题，而且大大的提高了充电过程中的安全性能。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种电动汽车无线充电系统，包括无线充电发射板和无线充电接收板；其特征在于，本电动汽车无线充电系统还包括供电动汽车停泊的支撑平台和用于支撑无线充电发射板的支撑组件；所述的无线充电接收板设置于电动汽车的底部且其接收面朝下底面；所述的支撑组件和支撑平台之间至少设有能调节无线充电发射板高度的位置调节机构。驾驶员将汽车停靠到支撑平 台上，位置调节机构运行并将无线充电发射板的位置调整到正对无线充电接收板下方处，接通电源，开始无线充电。本电动汽车无线充电系统可根据车辆位置快速调整无线充电发射板的高度，缩短无线充电发射板与无线充电接收板的距离，有效降低了由于车辆及无线充电发射板的位置引起的电量传输损耗，提升了能量传输效率，辐射也相应降低。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述的支撑平台为地面或金属架。如果选为地面作为支撑平台，那么位置调节机构都可以埋藏在地面下，无线充电发射板与地面齐平，减少对地面空间的占用。如果选为金属架作为支撑平台，那么就方便对位置调节机构的检修。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述位置调节机构包括底板、固定在底板上的电机一和导向轴、套在支撑组件外且与支撑组件轴向固定的导向块、与导向块螺纹连接且与导向轴平行设置的丝杆，所述的导向块穿设在导向轴上，所述的丝杆由电机一驱动。电机一驱动丝杆转动，丝杆带动导向块沿着导向轴上下升降，由于导向块与支撑组件轴向固定，所以支撑组件也随着上下升降，达到控制无线充电发射板高度的目的。作为另一种方案，在上述的电动汽车无线充电系统中，所述位置调节机构包括底板、固定在底板上的电机一、套设于支撑组件外并与支撑组件轴向固定的套筒、设于套筒外侧且沿着垂直地面方向延伸的齿条、以及与电机一相连接且能在电机一的驱动下转动的齿轮一，所述的支撑组件下端穿设于底板中且上端与无线充电发射板相固连的，所述齿轮一与齿条相啮合。电机一带动齿轮一转动，齿轮一与齿条啮合能带动齿条及套筒升降，支撑组件与套筒轴向固定，所以支撑组件随着套筒一起升降，达到控制无线充电发射板高度的目的。 在上述的电动汽车无线充电系统中，所述位置调节机构还包括电机二、与电机二相连接且能在电机二的驱动下转动的齿轮二、与齿轮二相啮合且套设于支撑组件上的齿轮三，当齿轮三转动时带动支撑组件一起转动；所述无线充电发射板偏心固设于支撑组件的顶部。电机二带动齿轮二转动，齿轮二与齿轮三啮合，齿轮三与支撑组件一起转动，由于支撑组件的顶部与无线充电发射板偏心固连，所以能在水平地面的横向上改变无线充电发射板的位置。使驾驶员不必对停车位置过多在意，可快速对无线充电接收板和无线充电发射板进行位置匹配，大大提高了充电速度。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述齿轮三的内壁上设有至少一沿着垂直地面方向延伸的连接槽，所述支撑组件的外周面上设有至少一沿着垂直地面方向延伸且嵌于连接槽中的连接部。连接部与连接槽相卡嵌，使得支撑组件与齿轮三周向固定，轴向不固定，所以支撑组件能相对齿轮三轴向上下升降。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述位置调节机构还包括电机三、固设于底板底部且与电机三的转轴相连接的滚轮、设于底板下方且纵向延伸的轨道，所述滚轮设于所述轨道中且能在电机三的驱动下沿着所述轨道移动。电机三驱动滚轮转动，滚轮带动底板沿着纵向设置的轨道前进，使无线充电发射板能在水平地面的纵向上前后移动，达到纵向调节无线充电发射板的目的。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述支撑组件具有沿着垂直地面方向贯穿其的中心孔，所述无线充电发射板的充电线束穿过所述中心孔与电源相连接。充电线束穿过支撑组件内部的中心孔将电源与无线充电发射板相连，线路布局合理，充电线束又能得到较好保护。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述电动汽车无线充电系统还包括套设于支撑组件上且位于套筒顶部的轴承，所述套筒的顶部端面凹设有贯穿套筒内侧面的凹口，所述轴承设于所述凹口中且与支撑组件紧配连接。轴承使得套筒与支撑组件在轴向上连接更加牢固，而且能使支撑组件相对套筒灵活转动。在上述的电动汽车无线充电系统中，所述电动汽车无线充电系统还包括设于无线充电接收板处可发送无线信号的位移传感器和与上述电机一、电机二、电机三均电联接的控制器，所述控制器还包括能接收无线信号的无线接收单元以及处理位移传感器所检测信息的处理单元。位移传感器测量出汽车上无线充电接收板的精确位置，并将检测信息通过无线数据传输方式发送给控制器的无线接收单元，控制器判断出无线充电接收板的位置。电机一、电机二、电机三由控制器控制启闭，在控制器判断出无线充电接收板的位置后，控制器进行计算，并调节3个电机进行位置控制，使无线充电发射板准确到达计算出的位置。与现有技术相比，本电动汽车无线充电系统具有以下优点:1.相对于传统的有线充电桩，本装置在充电过程中没有机械上的链接，免去了对充电接口的匹配和频繁插拔对接口的磨损，大大减小了充电过程中的工作量，提高了充电效率，同时避免了操作者人体接触高压电，安全性也得到了提升。2.位移传感器收集无线充电接收板的位置信息，控制器根据信息控制电机调整无线充电发射板的位置，实现自适应位置的控制模式。3.位置调节机构位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车无线充电系统，包括无线充电发射板（1）和无线充电接收板（2）；其特征在于，本电动汽车无线充电系统还包括供电动汽车停泊的支撑平台（3）和用于支撑无线充电发射板（1）的支撑组件（4）；所述的无线充电接收板（2）设置于电动汽车的底部且其接收面朝下底面；所述的支撑组件（4）和支撑平台（3）之间至少设有能调节无线充电发射板（1）高度的位置调节机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董婷婷，孙文凯，金启前，由毅，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司， 浙江吉利汽车研究院有限公司， 浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33