用于将电气设备电气连接并附装到运载工具中的壁的设备制造技术

一种用于将电气设备（200）电气连接并附装到运载工具（2500）中的壁（203）的设备（100），包括：具有第一连接区域（131）的通用基板（101），在第一连接区域（131）中布置有第一电气连接件（118）；具有第二连接区域（132）的通用后壁（102），在第二连接区域（132）中设置有第二电气连接件（119）。通用的基板（101）包括用于附装到运载工具（2500）中的壁（203）的附装装置（116），其中通用后壁（102）设计为形成电气设备（200）的一部分或者附装到电气设备（200），后壁（102）和基板（101）包括大体对应的延伸方向并且设计为彼此可机械接合，其中在机械接合期间，第一连接区域（131）和第二连接区域（132）以使第一电气连接件（118）和第二电气连接件（119）建立相互的电气连接的方式彼此相邻地布置。以此方式，可以实现电气设备的快速附装和同时的电气连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将电气设备电气地连接并且附装到运载工具中的壁的设备，并且本专利技术涉及一种用于将电气设备电气地连接并且附装到设备系统和运载工具的方法。
技术介绍
出于重量方面的原因，运载工具中并且尤其是飞行器中的壁经常包括复合材料，该复合材料例如包括由覆盖层包围的蜂窝芯。在这种材料中，不能任意地附加螺旋连接件；替代地，已经在制造时，将螺纹衬套整合在特定的预定位置处。以此方式，尽管例如为电气装备的附加物能够安全地附装到运载工具中的壁，然而在之后的阶段，在没有再费周折的情况下将电气设备更换为具有与已经存在的带螺纹的衬套不相对应的不同附装孔式样的另一个电气设备是不可能的。此外，在维护的情况下，过多地涉及电气设备的初始安装或更换，这是由于在安装装备的时候，除了机械连接，还需要建立并确保电气连接。例如，为此目的，在壁上或壁中设置有一个或若干连接线缆或类似物，这些连接线缆或类似物需要可靠地连接到电气设备的相对应的插头或插座。DE602004012938T2描述了一种具有用于在飞行器中引导电气装备的轨道的存储单元。W000/38951描述了一种安装在飞行器的顶棚区域中的安装设备上的显示器。DE102006023047A1描述了一种模块化厨房，在该模块化厨房中，能够集成通过相对应的接口电气地连接的电气装备。
技术实现思路
本专利技术的目的可以是提供一种改进的用于将电气设备电气地连接并且附装到运载工具中的壁的设备。本专利技术的另一个目的可以是说明一种改进的用于将电气设备电气地连接并且附装到壁的方法。通过具有权利要求1的特征的设备，可以实现上述目的。在从属权利要求以及以下描述中，说明了有利的改进和实施方式。根据本专利技术的用于将电气设备电气地连接并且附装到运载工具中的壁的设备包括通用的基板和通用的后壁，其中基板具有第一连接区域，第一电气连接件定位在第一连接区域中，后壁具有第二连接区域，第二电气连接件定位在第二连接区域中。基板包括用于将基板附装到运载工具中的壁的附装装置。后壁设计为形成电气设备的一部分或者附装到电气设备。后壁和基板包括大体对应的延伸方向并且二者设计成彼此机械地接合。在机械接合期间，第一连接区域和第二连接区域以使第一电气连接件和第二电气连接件建立相互电气连接的方式彼此相邻地布置。在本专利技术的上下文中，术语“电气连接”的意思是设置在壁上或壁中的电源线与要附装的电气设备建立连接。在此布置中，电源线可以不仅提供电源电压，并且实现与数据总线、网络或一些相似的通讯设施的连接。因此电气连接至少包括与电源电压的连接；在现代电气设备的情况下，还包括与通讯设施的连接。电气连接需要至少两个提供与设置在壁上或壁中的电源线和与电气设备的接口的电气连接件。通过连接两个电气连接件，使得电气设备连接到电源线。电源线和连接到电源线的第一电气连接件也可以具有通用的属性，并且同时能够提供电源电压并且实施数据传送。与此对比，如以下在一些示例性实施方式中将要进一步说明的，电气连接件能够以多种方式实施。电气连接件能够设计为机械-电气连接件的组合，例如为比如能够符合EN4165标准的插座和相匹配的插头。作为替代，还能够使用通过形成发射器的线圈配对实施的无接触式电气连接件系统。这种系统包括至少一个第一线圈和一个第二线圈。其中，第一线圈和第二线圈制造为尽可能紧密地对准，并且通过在一个方向上的电压感应能够提供电源电压，并且通过发射高频电磁信号还能够在一个或两个方向上传送数据。第一线圈例如可以布置在基板上并且可以被视为第一电气连接件，而第二线圈可以布置在后壁上，因此形成了第二电气连接件。这种系统例如在DE102008024217A1中示出。术语“第一连接区域”和“第二连接区域”指代基板和后壁的其中布置第一电气连接件和第二电气连接件的区域。当给基板和后壁定尺寸时，必须确保连接区域设计和定位成在后壁和基板完全结合时实现第一电气连接件和第二电气连接件之间的安全、持久和可靠的电气连接。这一点能够得以确保的原因在于，电气连接件能够以连接件的负责建立电气连接的接触开口或接触表面在后壁和基板完全接合期间直接彼此叠置或者以预定的距离彼此插入的方式在连接区域中附装。因此通用的基板形成了用在运载工具中的众多不同的电气设备的在壁上的通用承载件。通用性得以实现的原因在于，电气设备和其所要附装的壁连接到后壁和基板形式的匹配部件。之后不再有任何对于在壁中提供具有其他附装孔式样的新的附装孔的需要。基板可以安装到牢固地结合在壁中的螺纹衬套或类似的接收设备，而电气设备的附装总是发生在基板上。由于后壁在基板中的机械接合一该接合在以下所示的各种实施方式中更详细地示出，也可以不使用传统的利用多个布置在后壁上的螺旋连接件的附装方法。通过对基板和后壁的适当的设计，能够比在准备螺旋连接件的情况下明显更快地实现机械接合。由于能够导致形状配合锁定或力配合锁定的连接的机械接合，使得电气设备以极大地减少附装或更换电气设备所需的努力的机械可靠的方式安装。壁可以是运载工具的任何空间中的表面；其可以包括侧向墙板、分隔壁、建筑结构的壁，如果能够应用还包括门或其它可运动的平面元件。因此使用的飞行器的实施例，不强制壁要布置在客舱中；壁还可以是驾驶员座舱或货舱的一部分。原则上，所有壁类型具有一个共同的特性，即在这些壁上或在这些壁中设置有连接到运载工具的其它系统的电源线。除了包括基板和后壁的这种组合的普遍适用性之外，还有特别易于建立电气设备的电气连接这个特别的优点。仅由于后壁和基板之间的接合，使得第一电气连接件和第二电气连接件相互连接，从而能够实现显著地节省劳动力。不再必须通过连接松垂的插头和难于触及插座来将电源线与电气设备手工地连接在一起；不再需要实施机械地固定这种连接并且装载包括插头和插座的一段线。总而言之，由于根据本专利技术的设备，使得将电气设备安装到壁上或者更换电气设备所需的时间显著地减少了，同时不需要额外的用于制造电气连接的支出。尤其是在飞行器的制造中，能够减少花费在机舱中的组合或装配的时间，这是因为由于预制电气设备和例如形成机舱中的建筑结构的一部分的壁的方案，使得能够显著地加速附装和电气连接。在本专利技术的一个有利实施方式中，通用的后壁形成了电气设备的一部分。由于以根据本专利技术的通用后壁部分地或完全地代替后壁，使得不再需要将该通用后壁安装在电气设备上，因此尤其是对于运载工具中电气设备的节省重量的结合，此实施方式提供了显著的优点。这样将电气设备安装在壁上还避免了需要将后壁安装到电气设备的步骤，并且电气设备和壁之间的连接包括最高可行度的预制。因此能够在飞行器的制造过程的范围内减少安装时间，这是由于电气设备和壁已经能够完全地预制，并且安装人员能够更快地继续推进以完成进一步的工作。在一个有利实施方式中，基板在第一连接区域中包括第一凹口，第一电气连接件布置在第一凹口中，而后壁在第二连接区域中包括第二凹口，第二电气连接件布置在第二凹口中。在任何情况下，凹口提供对电气连接件的准确安装定位，使得电气连接件在基板和后壁的接合位置中相对于彼此的准确定位由凹口的尺寸和定位来决定，从而影响电气连接的成功。在一个有利实施方式中，第一凹口和第二凹口分别布置在与基板和后壁成角度地延伸的第一凸缘和第二凸缘中。该角度优选地大致90°。因此两个电气连接件的作用方向选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将电气设备（200）电气地连接并且附装到运载工具（2500）中的壁（203）的设备（100），包括：通用的基板（101），所述基板（101）具有第一连接区域（131），在所述第一连接区域（131）中布置有第一电气连接件（118），通用的后壁（102），所述后壁（102）具有第二连接区域（132），在所述第二连接区域（132）中设置有第二电气连接件（119），其中，所述通用的基板（101）包括用于附装到运载工具（2500）中的壁（203）的附装装置（116），所述通用的后壁（102）设计为形成所述电气设备（200）的一部分，或者，所述通用的后壁（102）设计为附装到所述电气设备（200），所述后壁（102）和所述基板（101）包括大体对应的延伸方向，并且所述后壁（102）和所述基板（101）设计为彼此能够机械地接合，其中在机械接合期间，所述第一连接区域（131）和所述第二连接区域（132）以使所述第一电气连接件（118）和所述第二电气连接件（119）建立相互的电气连接的方式彼此相邻地布置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克·拉德克，哈特维希·耶格尔，克里斯蒂安·施勒塞尔，马丁·让雅克，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE