回转窑上用的辅助传动装置制造方法及图纸

技术编号:8713465 阅读:204 留言:0更新日期:2013-05-17 17:32
本发明专利技术涉及一种传动装置,尤其涉及一种回转窑上用的辅助传动装置。由下述结构构成:辅助减速器,辅助减速器的输入端与辅助电机的输出轴连接,辅助减速器的输出端与斜齿离合器连接,槽钢一端与斜齿离合器连接,另一端与底座连接,底座上表面与辅助减速器固定,斜齿离合器与主减速器的联轴器连接;斜齿离合器的斜齿轮通过手柄调节。本发明专利技术的优点效果:结构简单合理、节省电源和使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种传动装置,尤其涉及一种回转窑上用的辅助传动装置
技术介绍
在氧化铝生产中,回转窑是一种大型的重要设备。在使用一段时间后,回转窑需要定期检修,特别是更换回转窑内部被损坏的内衬时,需要使回转窑调整到合适的位置,使用主传动装置则不能达到此目的,同时由于回转窑过重不能采用简单的调整方法;另一方面,当回转窑停产时,为防止回转窑由于自身重量而产生弯曲变形,需要保证回转窑缓慢不停止的转动,如果采用主传动装置则大大浪费电源。所以需要设计一种简单方便的结构来满足以上要求。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题提供一种回转窑上用的辅助传动装置,目的是使其结构简单合理、节省电源、使用方便。为达到上述目的,本专利技术是这样实现的:回转窑上用的辅助传动 装置,由下述结构构成:辅助减速器,辅助减速器的输入端与辅助电机的输出轴连接,辅助减速器的输出端与斜齿离合器连接,槽钢一端与斜齿离合器连接,另一端与底座连接,底座上表面与辅助减速器固定,斜齿离合器与主减速器的联轴器连接;斜齿离合器的斜齿轮通过手柄调节。所述的主减速器设有两个输出端,联轴器为主减速器的一个输出端,主减速器的另一输出端通过轴连接齿轮齿圈结构带动回转窑转动。底座的下表面与基础固定。本专利技术的优点效果:结构简单合理、节省电源和使用方便。附图说明图1是辅助传动装置与主减速器连接示意图。图2是本专利技术的结构示意图。具体实施例方式下面对本专利技术的实施例结合附图加以详细叙述,但本专利技术的保护范围不受实施例所限。如图所示本专利技术回转窑上用的辅助传动装置,由下述结构构成:辅助减速器7,辅助减速器7的输入端与辅助电机8的输出轴连接,辅助减速器7的输出端与斜齿离合器9连接,槽钢10—端与斜齿离合器9连接,另一端与底座11连接,底座11上表面与辅助减速器7固定,底座11的下表面与基础固定;斜齿离合器9与主减速器3的联轴器5连接;斜齿离合器9的斜齿轮通过手柄12调节。主减速器3设有两个输出端,联轴器5为主减速器3的一个输出端,主减速器3的另一输出端4通过轴连接齿轮齿圈结构带动回转窑转动。主电机I是回转窑转动的动力给出源;联轴器2连接主电机I的输出轴和主减速器3的输入轴;主减速器3使主电机I传送过来的转速进行一定的减速,斜齿离合器9可以在水平位置上一定角度移动,当斜齿离合器9在初始位置时,辅助传动装置6为非工作状态,当斜齿离合器9沿轴向外移时,辅助传动装置6为工作状态。当回转窑正常运行生产时,主电机I运行,把动力源通过主减速器3传给齿轮齿圈使回转窑正常运行,斜齿离合器9在初始位置,辅助传动装置6停止工作;当回转窑需检修或停产时,主电机I停止工作,斜齿离合器9沿轴向外移,辅助传动装置6就处于工作状态。待回转需要重新正常运行时,只需把斜齿离合器9移回初始位置即可。权利要求1.回转窑上用的辅助传动装置,其特征在于由下述结构构成:辅助减速器,辅助减速器的输入端与辅助电机的输出轴连接,辅助减速器的输出端与斜齿离合器连接,槽钢一端与斜齿离合器连接,另一端与底座连接,底座上表面与辅助减速器固定,斜齿离合器与主减速器的联轴器连接;斜齿离合器的斜齿轮通过手柄调节。2.根据权利要求1所述的回转窑上用的辅助传动装置,其特征在于所述的主减速器设有两个输出端,联轴器为主减速器的一个输出端,主减速器的另一输出端通过轴连接齿轮齿圈结构带动回转窑转动。3.根据权利要求1所述的回转窑上用的辅助传动装置,其特征在于底座的下表面与基础固定。全文摘要本专利技术涉及一种传动装置,尤其涉及一种回转窑上用的辅助传动装置。由下述结构构成辅助减速器,辅助减速器的输入端与辅助电机的输出轴连接,辅助减速器的输出端与斜齿离合器连接,槽钢一端与斜齿离合器连接,另一端与底座连接,底座上表面与辅助减速器固定,斜齿离合器与主减速器的联轴器连接;斜齿离合器的斜齿轮通过手柄调节。本专利技术的优点效果结构简单合理、节省电源和使用方便。文档编号F27B7/26GK103105057SQ20111036042公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日专利技术者胡克荣 申请人:沈阳铝镁设计研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
回转窑上用的辅助传动装置,其特征在于由下述结构构成:辅助减速器,辅助减速器的输入端与辅助电机的输出轴连接,辅助减速器的输出端与斜齿离合器连接,槽钢一端与斜齿离合器连接,另一端与底座连接,底座上表面与辅助减速器固定,斜齿离合器与主减速器的联轴器连接;斜齿离合器的斜齿轮通过手柄调节。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡克荣
申请(专利权)人:沈阳铝镁设计研究院有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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