一种无障碍小车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无障碍小车轮。其技术方案是：车轮架[1]上车轮[4]由轮轴[6]支承，在车轮架[1]上设有一个摆轮轴[3]支承摆轮[5]和扭转簧[2]；摆轮[5]采用曲率半径大于车轮[4]半径的一段弧长，摆轮[5]安装在摆轮轴[3]上，保证车轮工作时摆轮工作弧的底缘要高于车轮[4]的接地面，摆轮工作弧的底缘要低于轮轴[6]以下二分之一车轮[4]半径，即离地面不超过车轮半径的二分之一；摆轮[5]布置在车轮[4]为双轮的中间或者摆轮[5]布置在车轮[4]为单轮的两侧面。本实用新型专利技术具有结构简单并能克服障碍的车轮，用在小平板车、婴儿车、助行车和轮椅车等手动车辆，可以增加车辆的通过性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车轮
具体涉及一种用于克服障碍的车轮装置。
技术介绍
车辆在行驶过程中，当行驶前方的障碍物接近车轮轴高度时，车轮因障碍物的垂直高度过大而法通过障碍物。现有的车轮一般只能通过高度小于车轮半径二分之一的障碍物，手推车的车轮甚至遇高度小于车轮半径甚至三分之一的障碍物也通过困难，这极大影响到车轮的通过性能和车辆的使用范围。现有车轮的通过性能与车轮的直径成比例，车轮直径越大，车轮能克服障碍的能力越强，车轮的通过性能越好，但车轮的直径也不能无限增大，车轮直径增大会给车辆带来重量、高度和重心的增加，车辆的稳定性和轻便灵活性下降，过大的车轮直径也不适合在小型、轻使和重心低车辆使用，特别是在手推车辆的使用。选择较小直径的车轮对降低车辆重心、减少车辆重量和增加车辆稳定性是有宜的，故在小型轻型车辆和手推车辆都广泛使用较小直径的车轮，如手动的平板车车轮、助行车车轮和轮椅前车轮等，但这些车辆由于采用现有的小直径车轮，因其通过性能较差而只适合在较平整路面行驶，行驶中若遇到一点台阶、门坎和沟坎等高低不平的障碍物时，小直径车轮会因障碍物的相对较高而受阻无法通过，造成这些车辆的通过性降低，影响到使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无障碍小车轮，其特征在于，车轮架[1]上车轮[4]由轮轴[6]支承，在车轮架[1]上设有一个摆轮轴[3]支承摆轮[5]和扭转簧[2]。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪汛，勾频，金贵林，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42