汽车灯座支撑板制造技术

技术编号:8708435 阅读:162 留言:0更新日期:2013-05-17 09:51
汽车灯座支撑板,它包括本体(1),位于本体(1)上端间隔布置的上压筋(3),和位于本体(1)下端间隔布置的下压筋(2)。所述的上压筋(3)间隔布置有五条,所述的下压筋(2)间隔布置有四条。它克服了现有的设计,由于要保证零件固定强度,零件设计材料使用强度高,其安装配合孔尺寸精度高,生产加工比较困难,控制和加工成本高的缺点。本实用新型专利技术通过在汽车灯座支撑板上增加压筋,就可以采用低强度材料,降低材料成本,增加加工的可操作性,质量更好保证,降低控制成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件,更具体地说它是一种汽车灯座支撑板
技术介绍
汽车灯座支撑板作为汽车灯固定装配的安装部品,其形状复杂,精度要求高,重要的搭接型面的位置公差要求控制在±0.25mm,孔位置度公差要求控制在±0.1mm。零件在安装过程中对于定位要求很高,必须保证装配精度。但是现有的设计,由于要保证零件固定强度,零件设计材料使用强度高,其安装配合孔尺寸精度高,生产加工比较困难,控制和加工成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有
技术介绍
的不足之处,而提供一种汽车灯座支撑板,该汽车灯座支撑板可以改善加工强度,可操作性,可有效提升工作效率,降低成本。本技术的目的是通过如下措施来达到的:汽车灯座支撑板,其特征在于它包括本体,位于本体上端间隔布置的上压筋,和位于本体下端间隔布置的下压筋。在上述技术方案中,所述的上压筋间隔布置有五条,所述的下压筋间隔布置有四条。本技术通过在汽车灯座支撑板上增加压筋,就可以采用低强度材料,降低材料成本,增加加工的可操作性,质量更好保证,降低控制成本。其工艺方案不需要增加的情况下,就可以降低零件成本,提高零件质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施情况,但它们并不构成对本技术的限定,仅作举例而已。同时通过说明本技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参见图1可知:本技术汽车灯座支撑板,其特征在于它包括本体1,位于本体I上端间隔布置的上压筋3,和位于本体I下端间隔布置的下压筋2。所述的上压筋3间隔布置有五条,所述的下压筋2间隔布置有四条。本技术通过在汽车灯座支撑板本体上增加翻边上的压筋,使零件在减小材料强度的情况下,满足零件强度要求,成本降低,零件质量提高,工作提高效率且零件装配位置准确。其它未详细说明的部分均为现有技术。权利要求1.汽车灯座支撑板,其特征在于它包括本体(I),位于本体(I)上端间隔布置的上压筋(3),和位于本体(I)下端间隔布置的下压筋(2)。2.根据权利要求1所述的汽车灯座支撑板,其特征在于所述的上压筋(3)间隔布置有五条,所述的下压筋(2)间隔布置有四条。专利摘要汽车灯座支撑板,它包括本体(1),位于本体(1)上端间隔布置的上压筋(3),和位于本体(1)下端间隔布置的下压筋(2)。所述的上压筋(3)间隔布置有五条,所述的下压筋(2)间隔布置有四条。它克服了现有的设计,由于要保证零件固定强度,零件设计材料使用强度高,其安装配合孔尺寸精度高,生产加工比较困难,控制和加工成本高的缺点。本技术通过在汽车灯座支撑板上增加压筋,就可以采用低强度材料,降低材料成本,增加加工的可操作性,质量更好保证,降低控制成本。文档编号B60Q1/00GK202935237SQ20122063126公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日专利技术者徐毓哲, 李智勤, 陈雄 申请人:武汉惠恒实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车灯座支撑板,其特征在于它包括本体(1),位于本体(1)上端间隔布置的上压筋(3),和位于本体(1)下端间隔布置的下压筋(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐毓哲李智勤陈雄
申请(专利权)人:武汉惠恒实业有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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