蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置，其特征在于：主要由机架、固定盘、转料圈、转料圈驱动机构、上料机构、卡料机构、卸料机构、点焊机构及带条折弯机构构成，在机架上表面固装固定盘，在该固定盘外周套装转料圈，该转料圈由机架下部的转料圈驱动机构进行驱动，在转料圈上圆周均布设置卡料机构，在机架上表面位于转料圈的一侧固装上料机构，在固定盘上固装点焊机构及带条折弯机构，在机架上表面设置有卸料气缸。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有利于厂房布局与管理、节省人工、劳动强度小、生产效率高、安全可靠、产品质量佳的优点，是一种具有较高创新性的蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环箍生产设备领域，特别是一种蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置。
技术介绍
软管环箍是一种管道连接处的紧固件。它解决了现有技术中环箍用于小直径管道连接时会出现死角、产生液体和气体的泄漏问题，广泛用于机动车、石油化工、制药、食品酿酒污水处理、净化除尘、汽车配件等机器的配套件。环箍一般由箍带、箍壳及蜗杆构成，在箍带的端部安装有箍壳，箍壳内安装有蜗杆，箍带的另一端部插装于所述箍壳的内部蜗杆的下方，在箍带上均布制有若干个传动孔，蜗杆通过正转、反转与传动孔啮合来实现环箍松紧的调节。在环箍的生产过程中，箍带、箍壳为分别在其相应的加工设备上单独加工，加工成型后的箍带和箍壳再由人工进行组装。传统的生产设备限制了环箍的生产工艺，传统的生产工艺存在如下问题:1.较多的人工组装焊接工位占用厂房空间，不利于厂房的布局与管理；2.人工组装点焊，存在浪费人工且劳动强度较大的弊端以及生产效率低的问题；3.人工点焊还存在一定的危险性，且容易焊接不牢，造成产品质量的下降。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有设计科学合理、利于厂房布局与管理、节省人工、劳动强度小、生产效率高、安全可靠、产品质量佳的蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置，其特征在于:主要由机架、固定盘、转料圈、转料圈驱动机构、上料机构、卡料机构、卸料机构、点焊机构及带条折弯机构构成，在机架上表面固装固定盘，在该固定盘外周套装转料圈，该转料圈由机架下部的转料圈驱动机构进行驱动，在转料圈上圆周均布设置卡料机构，在机架上表面位于转料圈的一侧固装上料机构，在固定盘上固装点焊机构及带条折弯机构，在机架上表面设置有卸料气缸。而且，所述的上料机构由震动料斗、上料汽缸及固定汽缸构成，在转料圈的上料端机架上依次安装有震动料斗及上料汽缸，所述的固定汽缸对应震动料斗的出料口安装于固定盘上。而且,所述的转料圈为一倒凸型结构且在其下部制有齿的转料圈。而且,所述的卡料机构由箍壳固定模及固定块构成,在箍壳固定模的前端通过弹簧安装有固定块。而且，还包括一导正机构，该导正机构垂直于转料圈的弧度方向安装于安装架上，导正机构由安装座、汽缸及导正头构成，在安装座上安装有汽缸，在汽缸的内部有与其推杆相连接的导正头，在所述的转料圈的外沿上均匀的制有导正孔。而且，所述的点焊机构由点焊机、安装板、点焊上电极、点焊下电极、点焊上电极汽缸及点焊下电极汽缸构成，在点焊机的侧端固定盘上固装有安装板，在安装板的上端纵向固装有点焊上电极汽缸，在点焊上电极汽缸的下端安装有点焊上电极，在安装板的下端水平安装有点焊下电极汽缸，在点焊下电极汽缸的推杆上安装有点焊下电极。而且，所述的转料圈驱动机构由电机、主动机行轮、主动齿轮及被动齿轮构成，电机通过皮带驱动主动机行轮动作，主动机行轮通过驱动其上安装的主动机主轴驱动主动齿轮动作，主动齿轮啮合被动齿轮动作，被动齿轮通过啮合转料圈实现转料圈的转动。本技术的优点和积极效果是:1.本蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置，通过将震动料斗、点焊机构以及箍带成型装置巧妙的结合起来，实现了软管环箍箍带与箍壳的自动焊接，节省了劳动力，提闻了生广效率，并且，标准化作业使的广品的质量得到大幅度的提闻。2.本蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置，通过导正机构的设计，使转料圈在每次转动停止时都能得到导正机构上导正头的固定，使每次动作的位置更加准确。3.本技术结构设计科学合理，具有利于厂房布局与管理、节省人工、劳动强度小、生产效率高、安全可靠、产品质量佳的优点，是一种具有较高创新性的蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图(放大图)；图3为图1的A部放大图。附图标记说明:1-震动料斗、2-上料汽缸、3-固定汽缸、4-固定盘、5-点焊机、6-点焊下电极汽缸、7-点焊上电极汽缸、8-安装板、9-点焊上电极、10-转料圈、11-机架、12-主轴、13-主动机行轮、14-电机、15-皮带、16-主动齿轮、17-卸料机构、18-被动齿轮、19-带条折弯机构、20-导正机构、21-固定块、22-箍壳固定模。具体实施方式以下结合附图、通过具体实施例对本技术作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置，其创新之处在于:主要由机架11、固定盘4、转料圈10、转料圈驱动机构、上料机构、卡料机构、卸料机构17、点焊机构及带条折弯机构19构成，在机架上表面固装固定盘，在该固定盘外周套装转料圈，所述的转料圈为一倒凸型结构且在其下部制有齿的转料圈，该转料圈由机架下部的转料圈驱动机构进行驱动，所述的转料圈驱动机构由电机14、主动机行轮13、主动齿轮16及被动齿轮18构成，电机通过皮带15驱动主动机行轮动作,主动机行轮通过驱动其上安装的主动机主轴12驱动主动齿轮动作，主动齿轮啮合被动齿轮动作，被动齿轮通过啮合转料圈实现转料圈的转动，在转料圈上圆周均布设置卡料机构，所述的卡料机构由箍壳固定模22及固定块21构成，在箍壳固定模的前端通过弹簧安装有固定块，在机架上表面位于转料圈的一侧固装上料机构，所述的上料机构由震动料斗1、上料汽缸2及固定汽缸3构成，在转料圈的上料端机架上依次安装有震动料斗及上料汽缸，所述的固定汽缸对应震动料斗的出料口安装于固定盘上，在固定盘上固装点焊机构及带条折弯机构，所述的点焊机构由点焊机5、安装板8、点焊上电极9、点焊下电极、点焊上电极汽缸7及点焊下电极汽缸6构成，在点焊机的侧端固定盘上固装有安装板，在安装板的上端纵向固装有点焊上电极汽缸，在点焊上电极汽缸的下端安装有点焊上电极，在安装板的下端水平安装有点焊下电极汽缸，在点焊下电极汽缸的推杆上安装有点焊下电极，在机架上表面设置有卸料气缸。还包括一导正机构，该导正机构垂直于转料圈的弧度方向安装于安装架上，导正机构20由安装座、汽缸及导正头构成，在安装座上安装有汽缸，在汽缸的内部有与其推杆相连接的导正头，在所述的转料圈的外沿上均匀的制有导正孔。工作原理:本蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置安装于箍带成型装置的出料口后端。使用时，将成型的箍壳放入震动料斗内，由震动料斗的震动实现箍壳的排序及下料输送，这时，上料汽缸的推杆向前推进使箍壳固定模和与其紧贴的固定块分离，之后箍壳传送到箍壳固定模上，上料汽缸的推杆缩回，还原固定块与箍壳固定模紧贴的状态，同时固定汽缸的推杆下压，实现箍壳由震动料斗到箍壳固定模上的顺利输送，上料汽缸与固定汽缸的配合避免了箍壳因下料不稳而不能落到箍壳固定模内的问题；随着驱动机构的驱动，箍壳随着转料圈转到点焊机构的位置，这时，成型的箍带自动插装到箍壳内，点焊下电极汽缸驱动点焊下电极伸入箍壳内箍带的下部，点焊上电极汽缸驱动点焊上电极在点焊下电极的配合下进行箍带与箍壳的焊接；焊接好后，各电极退回原位，转料圈转到带条折弯机构处进行箍带端部的折弯；最后，转料圈转到卸料汽缸处，由卸料汽缸使固定块抬起，焊接好箍壳的箍带就顺势滑落到收料箱内。主动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜗杆传动式软管环箍箍带与箍壳的自动焊接装置，其特征在于：主要由机架、固定盘、转料圈、转料圈驱动机构、上料机构、卡料机构、卸料机构、点焊机构及带条折弯机构构成，在机架上表面固装固定盘，在该固定盘外周套装转料圈，该转料圈由机架下部的转料圈驱动机构进行驱动，在转料圈上圆周均布设置卡料机构，在机架上表面位于转料圈的一侧固装上料机构，在固定盘上固装点焊机构及带条折弯机构，在机架上表面设置有卸料气缸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿中喜，魏世平，杜志刚，
申请(专利权)人：天津市凯诺实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12