一种电池管理系统的功率控制方法，包括：建立最大允许放电功率和温度、SOC的二维功率表的步骤；检测电池组内各电池单体电压及电池组当前工作状态下的温度和SOC值，查表并按照线性插值法估算电池组当前最大允许放电功率值P的步骤；找出电池组内的电压最低的电池单体电压值，根据该电池单体电压值设定此时最大允许的目标放电功率的步骤；将设定的最大允许目标放电功率传送给整车控制器，整车控制器做出相应控制的步骤。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池管理技术，特别涉及。
技术介绍
目前的电池管理系统大多都没有功率控制，整车不能及时的获得电池组最大允许放电功率，可能会造成电池组过放风险；在电池组电量达到临界下限时，如果有瞬间的大功率输出，还会导致最低单体电池瞬间达到电压下限而突然保护，带来驾车风险。
技术实现思路
为克服上述现有技术的缺陷，本专利技术提供一种电池管理系统支持多种充电协议的方法。本专利技术采用的技术方案是: ，其特征在于:包括 建立最大允许放电功率和温度、SOC的二维功率表的步骤； 检测电池组内各电池单体电压及电池组当前工作状态下的温度和SOC值，查表并按照线性插值法估算电池组当前最大允许放电功率值P的步骤； 找出电池组内的电压最低的电池单体电压值，根据该电池单体电压值设定此时最大允许的目标放电功率的步骤； 将设定的最大允许目标放电功率传送给整车控制器，整车控制器做出相应控制的步骤。所述的检测电池组内各电池单体电压或电池组的SOC值，采用安时积分法与开路电压法相结合的方法: 当电池管理系统上电初始化后，首先读取上次存储的SOC数据，然后采用开路电压法计算SOC的初始值； 当电池开始工作后采用安时积分法计算实时的SOC值； 当电池工作结束时，系统自动将电池工作结束时的SOC值存储起来，方便下次开始工作时初始SOC值的计算。根据最低电池单体电压值设定最大允许目标放电功率的方法为: 如果最低单体电池电压值低于允许的电压下限值二级阀值，则最大允许目标放电功率为O ; 如果最低单体电池电压值处于允许的最低电压下限值二级阀值和一级阀值之间，则最大允许目标放电功率降为0.5P ； 如果最低单体电池电压值大于允许的最低电压下限值一级阀值，那么最大允许目标放电功率设为P。本专利技术的有益效果有:(1)本专利技术所述的电池管理系统的功率控制方法，根据不同的温度和SOC值设定不同的目标功率避免电池过放，使电池在正常放电的功率区间工作，延长了其使用寿命； (2)本专利技术所述的电池管理系统的功率控制方法，在电池组电池单体电压过低时进行降功率处理，避免出现因为大功率输出让最低单体电压低于二级阀值而受到保护，高压系统被切断从而带来的驾驶风险； (3)本专利技术所述的电池管理系统的功率控制方法，采用安时积分法与开路电压法相结合的方法计算电池的SOC值，精确度高。附图说明图1是专利技术所述的电池管理系统的功率控制方法在具体实施时的控制流程图。具体实施例方式为方便本领域的技术人员了解本专利技术的
技术实现思路
，下面结合实施例对本专利技术做进一步的详细说明。本专利技术所揭示的，包括: 1首先建立最大允许放电功率和温度、SOC的二维功率表，如表I所示，填写在不同温度、SOC值条件下的最大允许放电功率。权利要求1.，其特征在于:包括 建立最大允许放电功率和温度、SOC的二维功率表的步骤； 检测电池组内各电池单体电压及电池组当前工作状态下的温度和SOC值，查表并按照线性插值法估算电池组当前最大允许放电功率值P的步骤； 找出电池组内的电压最低的电池单体电压值，根据该电池单体电压值设定此时最大允许的目标放电功率的步骤； 将设定的最大允许目标放电功率传送给整车控制器，整车控制器做出相应控制的步骤。2.根据权利要求1所述的电池管理系统的功率控制方法，其特征在于:所述的检测电池组内各电池单体电压或电池组的SOC值，采用安时积分法与开路电压法相结合的方法: 当电池管理系统上电初始化后，首先读取上次存储的SOC数据，然后采用开路电压法计算SOC的初始值； 当电池开始工作后采用安时积分法计算实时的SOC值； 当电池工作结束时，系统自动将电池工作结束时的SOC值存储起来，方便下次开始工作时初始SOC值的计算。3.根据权利要求1所述的电池管理系统的功率控制方法，其特征在于:根据最低电池单体电压值设定最大允许目标放电功率的方法为: 如果最低单体电池电压值低于允许的电压下限值二级阀值，则最大允许目标放电功率为O ; 如果最低单体电池电压值处于允许的最低电压下限值二级阀值和一级阀值之间，则最大允许目标放电功率降为0.5P ； 如果最低单体电池电压值大于允许的最低电压下限值一级阀值，那么最大允许目标放电功率设为P。全文摘要，包括建立最大允许放电功率和温度、SOC的二维功率表的步骤；检测电池组内各电池单体电压及电池组当前工作状态下的温度和SOC值，查表并按照线性插值法估算电池组当前最大允许放电功率值P的步骤；找出电池组内的电压最低的电池单体电压值，根据该电池单体电压值设定此时最大允许的目标放电功率的步骤；将设定的最大允许目标放电功率传送给整车控制器，整车控制器做出相应控制的步骤。文档编号H02J7/00GK103107572SQ201210523609公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日专利技术者刘飞, 文锋, 阮旭松, 方德光 申请人:惠州市亿能电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池管理系统的功率控制方法，其特征在于：包括建立最大允许放电功率和温度、SOC的二维功率表的步骤；检测电池组内各电池单体电压及电池组当前工作状态下的温度和SOC值，查表并按照线性插值法估算电池组当前最大允许放电功率值P的步骤；找出电池组内的电压最低的电池单体电压值，根据该电池单体电压值设定此时最大允许的目标放电功率的步骤；将设定的最大允许目标放电功率传送给整车控制器，整车控制器做出相应控制的步骤。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，文锋，阮旭松，方德光，
申请(专利权)人：惠州市亿能电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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