面板接合结构制造技术

技术编号:8705193 阅读:180 留言:0更新日期:2013-05-16 19:24
一种面板接合结构,将内部面板(20)的接触面部(25)设定为焊接部位,从而能将内部面板(20)的接触面部(25)与外部面板(40)以面接触状态焊接。通过使内部面板(20)的接触面部(25)与外部面板(40)的相对平板部(41)面接触,能在板状基体(21)与相对平板部(41)之间形成涂布用于接合的粘接剂(T2)的粘接剂涂布用的间隙。藉此,不仅能设置使内部面板(20)与外部面板(40)抵接来彼此焊接的焊接部位,而且能在内部面板(20)与外部面板(40)之间设置用于涂布粘接剂(T2)的间隙。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种玻璃厢式车(日文:力' ^ 7 A > )规格和面板厢式车(日文:八木 >)规格这两种厢式车的车辆后室的车体的面板接合结构
技术介绍
以往,已知有为了能有效地用作货物室而将车辆后室设定得很宽敞的厢式车辆。在这种厢式车辆中,已知有能将车辆后室用作乘客室的玻璃厢式车规格和将车辆后室专门用作货物室的面板厢式车规格这两种类型。在玻璃厢式车规格中,在车辆侧面设置有玻璃窗,以确保视野及用作紧急时的逃脱。与此相对的是,在面板厢式车规格中,车辆侧面不设置玻璃窗,而是被金属制面板所覆盖。另外,上述车辆侧面虽然在是否有玻璃窗上存在差异,但在使配置于车室侧的内部面板与配置于车外侧的外部面板接合来构成车辆侧面这点上是一致的。另一方面,为了降低制造成本,希望能使构成车辆侧面的内部面板通用地用在玻璃厢式车规格和面板厢式车规格这两者上。在下述专利文献I中,公开了一种能通用地用在玻璃厢式车规格和面板厢 式车规格这两者上的内部面板。由于所公开的内部面板无论是在玻璃厢式车规格上还是在面板厢式车规格上均能通用地使用,因此,能实现构成车辆后室的车辆侧面时的制造成本的降低。现有技术文献专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面板接合结构,该面板接合结构是具有在侧面开口部安装有玻璃的玻璃厢式车规格和侧面开口部被面板覆盖的面板厢式车规格的车辆的、配置于车室侧的内部面板的开口部周缘与配置于车外侧的外部面板的面板接合结构,其特征在于,所述内部面板包括沿着车辆侧面方向延伸的板状基体和从该板状基体朝车外侧呈棚状隆起的接触面部,在所述玻璃厢式车规格中,所述接触面部设定为焊接部位,通过将该焊接部位焊接在所述外部面板上,来将所述内部面板与所述外部面板接合,在所述面板厢式车规格中,所述接触面部设定为粘接用管理面,通过使该粘接用管理面与所述外部面板接触,来在所述板状基体与所述外部面板之间形成涂布粘接剂的间隙。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:加藤彰
申请(专利权)人:丰田车体株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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