一种车载逆变电源制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电源领域，特别是涉及一种车载逆变电源，其特征在于，包括逆变单元一、逆变单元二和整流滤波电路，逆变单元一、整流滤波电路和逆变单元二依次相连，逆变单元一分别与输入过压保护电路、过热保护电路和平与12V直流输入端相连，逆变单元二的输出端通过输出过压保护电路与逆变单元二的输入端相连构成反馈回路，逆变单元二的输出端与220V/50Hz交流输出端子相连。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：1）输出电压波形为准正弦波，具有极高的转换效率和较强的带负载能力，将车用DC12V电源转化为AC220V输出。2）纯硬件电路，避免编程麻烦。3）具有噪声低、反应速度高以及电路调整灵活的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载电源领域，特别是涉及一种车载逆变电源。
技术介绍
逆变电源是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V/ 50Hz交流电，供一般电器使用的电源转换装置，其通常存在的问题是:设备工作空间狭小，环境恶劣，干扰大。逆变电源的转换效率的高低和带负载能力的强弱直接关系着它的应用范围，一般的方波逆变器存在不能带感性负载的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载逆变电源，克服现有技术的不足，采用纯硬件电路，输出准正弦波电压波形，提高带感性负载能力，将车用DC12V电源转化为AC220V输出。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的:一种车载逆变电源，包括逆变单元一、逆变单元二和整流滤波电路，逆变单元一、整流滤波电路和逆变单元二依次相连，逆变单元一分别与输入过压保护电路、过热保护电路及12V直流输入端相连，逆变单元二的输出端通过输出过压保护电路与逆变单元二的输入端相连构成反馈回路，逆变单元二的输出端还与220V/50HZ交流输出端子相连。所述逆变单元一中包括推挽电路、50KHz推挽电路和变压器，推挽电路输入端和50KHz推挽电路相连，推挽电路的输出端与变压器初级相连。所述逆变单元二包括全桥电路、LC滤波电路和50Hz脉冲产生电路，全桥电路分别与50Hz脉冲产生电路和LC滤波电路相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是:I)输出电压波形为准正弦波，克服了方波逆变器不能带感性负载的缺点，保证电子设备的运行可靠性，具有极高的转换效率和较强的带负载能力。2)50KHz脉冲产生电路由集成芯片构成的纯硬件电路产生，避免了使用单片机而需要大量计算和编程的麻烦。3)具有噪声低、反应速度高以及电路调整灵活的优点，符合逆变电源小型化、轻量化、高频化以及高可靠性、低噪声的发展趋势。附图说明图1是本技术实施例结构示意框图；图2是本技术逆变单元一实施例示意框图；图3是本技术逆变单元二实施例示意框图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明:见图1，是本技术一种车载逆变电源实施例结构示意框图，包括逆变单元一、逆变单元二和整流滤波电路，逆变单元一、整流滤波电路和逆变单元二依次相连，逆变单元一分别与输入过压保护电路、过热保护电路及12V直流输入端相连，当输入电压出现过大或者过小时，输入过压保护电路立即启动，使逆变单元一停止工作。逆变单元二的输出端通过输出过压保护电路与逆变单元二的输入端相连构成反馈回路，当电路输出异常时，则停止逆变单元二的工作，逆变单元二的输出端与220V/50HZ交流输出端子相连。过热保护电路是当电路工作温度过高时，启动保护使逆变单元一停止工作。见图2，逆变单元一中包括推挽电路、50KHz推挽电路和变压器，推挽电路输入端和50KHz推挽电路相连，推挽电路的输出端与变压器初级相连。逆变单元一的作用是将12V直流输入转换成320V50kHz交流输出。见图3，逆变单元二包括全桥电路、LC滤波电路和50Hz脉冲产生电路，全桥电路分别与50Hz脉冲产生电路和LC滤波电路相连，320V50kHz交流经整流滤波后输入逆变单元二再经全桥电路、LC滤波电路处理后变成220V50HZ交流输出。本技术电源是一种能够将车载蓄电池DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V/50Hz交流电,供一般电器使用，是一种方便的车用等电源转换器。权利要求1.一种车载逆变电源，其特征在于，包括逆变单元一、逆变单元二和整流滤波电路，逆变单元一、整流滤波电路和逆变单元二依次相连，逆变单元一分别与输入过压保护电路、过热保护电路及12V直流输入端相连，逆变单元二的输出端通过输出过压保护电路与逆变单元二的输入端相连构成反馈回路，逆变单元二的输出端还与220V/50HZ交流输出端子相连。2.根据权利要求1所述的一种车载逆变电源，其特征在于，所述逆变单元一中包括推挽电路、50KHz推挽电路和变压器，推挽电路输入端和50KHz推挽电路相连，推挽电路的输出端与变压器初级相连。3.根据权利要求1所述的一种车载逆变电源，其特征在于，所述逆变单元二包括全桥电路、LC滤波电路和50Hz脉冲产生电路，全桥电路分别与50Hz脉冲产生电路和LC滤波电路相连。专利摘要本技术涉及车载电源领域，特别是涉及一种车载逆变电源，其特征在于，包括逆变单元一、逆变单元二和整流滤波电路，逆变单元一、整流滤波电路和逆变单元二依次相连，逆变单元一分别与输入过压保护电路、过热保护电路和平与12V直流输入端相连，逆变单元二的输出端通过输出过压保护电路与逆变单元二的输入端相连构成反馈回路，逆变单元二的输出端与220V/50Hz交流输出端子相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是1)输出电压波形为准正弦波，具有极高的转换效率和较强的带负载能力，将车用DC12V电源转化为AC220V输出。2)纯硬件电路，避免编程麻烦。3)具有噪声低、反应速度高以及电路调整灵活的优点。文档编号H02M7/42GK202931215SQ201220631588公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日专利技术者张健, 沈剑莹, 于广泽, 孟令旗, 李江华, 杨曾光, 柏东良 申请人:鞍山市正发电路有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载逆变电源，其特征在于，包括逆变单元一、逆变单元二和整流滤波电路，逆变单元一、整流滤波电路和逆变单元二依次相连，逆变单元一分别与输入过压保护电路、过热保护电路及12V直流输入端相连，逆变单元二的输出端通过输出过压保护电路与逆变单元二的输入端相连构成反馈回路，逆变单元二的输出端还与220V/50Hz交流输出端子相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，沈剑莹，于广泽，孟令旗，李江华，杨曾光，柏东良，
申请(专利权)人：鞍山市正发电路有限公司，
类型：实用新型
国别省市：