汽车缸体用镗孔－磨铣平面机床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有能对汽车缸体进行磨平面、铣平面、镗孔、铰孔、钻孔等多种功能的立式机床。该机床是通过变换主轴头上的刀具，主轴进给运动、工作台纵向运动采用无级调速，机床主机通过皮带机械无级调速，从而保证整台机床多功能的性能实现；为了保证工件加工精度，在该机上安装有主轴转速显示表和百分表。该装置具有结构简单、巧妙、功能多，性能可靠，操作方便等优点，适合国内外广大汽车修理厂行业使用。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用一台机床就能实现对汽车缸体进行磨平面、铣平面、镗孔，同时也能进行钻孔、铰孔等多种功能的立式机床，属机床领域。汽车需要修理，每年汽车检审，一些汽车都需进行大修，即需对汽车的缸体平面和缸盖平面和缸孔进行磨、铣、镗等工序的修理，汽车修理厂除需要立式镗床外，还需要一台磨床，但由于我国大多数汽车修理是个体或者是合伙出资办的，资金都不足，购买不取二台机床，直接影响了业务的拓展，此外现有的立式金刚镗床主轴旋转和进给器都是有级变速，二者之间很难调到最佳组合，给用户使用带来不便。本技术的目的在于克服上述立式金刚镗床的缺点，提供一种集磨平面、铣平面、镗孔、钻孔、铰孔等多功能综合为一体的机床。本技术的目的还在于提供一种机床主轴旋转是机械无级调速，进给器调速是电机无级调速的机床。本技术的再一个目的是主轴转速可直接通过数字显示出来。本技术的目的是这样实现的在一个由主电机、进给电机、基座、工作台、机床床身、变速箱、电器控制箱、主轴头等构成缸体镗孔一磨铣平面机床，，其特征是a、在主轴1的一端开有一个内锥和一个外锥，主轴通过一对高精度圆锥滚子轴承安装在主轴壳上，主轴1开有内外锥的端头有螺纹，并配有相匹配的钮紧螺母，可调刀杆通过台阶经钮紧螺母固定在主轴内锥上，可调铣头或者磨头通过钮紧螺母固定在主轴外锥上，b、的一端与进给器连接，另一端放在进给变速箱上，端头装有一个滑移齿轮离合器端头相匹配的离合器、工作台横向运动用的蜗杆经轴套与轴相连，蜗杆与变速箱中的蜗轮连接，c、主电机经轴承与皮带轮相连，皮带轮通过皮带与皮带轮相连，皮带轮经轴承与变速箱内齿轮连接，将力传给主轴头，手轮将力传给蜗杆斜齿轮经钢丝绳拉动杠杆，使皮带轮直径变化，主轴头转速产生无级变速。本技术的特征还在于转动手柄，与手柄连接的拨叉即可移动变速箱内的的齿轮，主轴头产生高速或低速运转，轴上的触头通过传感器，将轴转速显示在转速表上，百分表通过杠杆、杠杆和穿过轴的杆找工件中心。附图说明图1为本技术机床的外部整体形状示意图。图2为本技术机床主轴部份的结构示意图。图3为本技术机床工作台横向纵向进给运动和主轴头进给运动的结构示意图。图4为本技术机床主运动部份的结构示意图。以下结合附图就本技术机床各部份荏工作原理作进一步详述。在机床主轴头部份，主轴1通过一对高精度圆锥滚子轴承27安装固定在主轴壳体上，主轴的一端分别开有外锥26和内锥19，并在端部配有钮紧螺母，可自由卸下的钻头刀杆，镗刀刀杆、铰刀刀杆轴上有台阶3，其端部锥度与主轴内锥19锥度匹配，将刀具套入主轴内锥，扭紧钮紧螺母30，再加扭一个防松螺母，就可进行镗、钻、铰等方式的工作，装上其内锥锥度与主轴1外锥相匹配的磨头、铣头等工具，本装置就可进行铣、磨等方式的工作。实现了一台机床，即能同时完成镗、磨、铣、钻、铰等多种功能工作方式。在本装置的进给运动部份，进给器14经自身带有的齿轮，将力传给轴33，轴33的端头套有一个滑移齿轮离合器18，滑移齿轮离合器的端头有凹凸形的离合，该离合头与机床轴39上的离合器匹配，滑移齿轮离合器18上的槽与拔叉35上的拔杆36咬合，轴39、轴33和拔叉35都放置在变速度箱里；工作时，开动进给器14，轴33带动滑移齿轮离合器18转动，滑移齿轮离合器端头的离合头与轴39上的离合器38离合，立柱丝杆60转动，主轴头部份发生上下进给运动。转动手柄16，轴59将滑移齿轮离合器，与轴39上的离合器分离，滑移齿轮离合器上的齿与变速箱上齿轮咬合，带动工作台纵向齿条61产生纵向运动。转动手柄12，轴42经轴套41将力传给蜗杆40，蜗杆与变速箱内的蜗轮43咬合，变速箱内齿轮最终带动工作台横向运动。由于进给电机是无级变速，因此本装置工作台纵向和主轴头进给运动也是无级的；为本装置主机实现镗、磨、铣等加工功能提供了可靠的性能保障。在本装置的主机运动部份，主电机5带动皮带轮45转动，经皮带6后使轴套47转动，转动手轮48，蜗杆斜齿轮9运动，钢丝绳49拉动杠杆50，使杠杆50均衡压下，皮带轮46向下移动，导致皮带轮直径变长，转速发生无级变化；反向转动手柄后，皮带在弹簧63的作用下，皮带长度恢复原状。搬动手柄51，与手柄连接的拔叉移动变速箱内的齿轮8，从而使主轴头20变为高速或者低速旋转。为了准确知道轴52的转速，通过传感器54上的触头53，将转速显示在转速表上。为了保征工件的加工精度，找准工件中心，本装置通过杠杆55，杆56、杆57和穿过轴52的杆58，以一比一的比例，将测量数据显示在百分表11上。该机床的主要性能参数是最大镗孔直径170mm；最大磨、铣平面宽度320mm；最大钻、铰孔直径30mm；主轴转速80－1120mm；主轴转速0－1200mm；工作台纵向进给量0－2560mm；工作台面尺寸1200×450mm；工作台纵向行程1300mm；工作台横向行程100mm；主轴行程560mm；主电机功率4kg；主轴、工作台进给电机(进给器)HCW－135G(进口)；机床冷却电泵AOB－50；机床外型尺寸170×146×206cm；机床净重约3000kg本技术装置是对现有立式金刚镗床的重大改进，它在一台机床就能实现镗孔、磨平面、铣平面、钻孔和铰孔等功能，实现专利技术目的；同时由于采用传感器技术，使主轴转速能直接数字显示出来，直观方便；主轴进给和工作台进给都使用同一手轮，无级调速，因此操作更方便、准确，是现有立式金刚镗床的更新换代产品。权利要求1.一种汽车缸体用镗孔-磨铣平面机床，由主电机5、进给电机14、基座21、工作台22、机床床身23、变速箱24、电器控制箱28、主轴头20等构成，其特征在于a、在主轴1的一端开有一个内锥19和一个外锥26，主轴1通过一对高精度圆锥滚子轴承27安装在主轴壳上，主轴1开有内外锥的端头有螺纹29，并配有相匹配的钮紧螺母30，可调刀杆2通过台阶31经钮紧螺母30固定在主轴内锥19上，可调铣头3或者磨头4通过钮紧螺母32固定在主轴外锥上，b、轴33的一端与进给器14连接，另一端放在进给变速箱34上，端头装有一个滑移齿轮离合器18，拨叉35上的拨杆36与滑移齿轮离合器18上的槽37咬合，拨叉35的另一端接有手柄16，拨叉59上的螺旋槽60移动拨叉35，轴39放在变速箱34上，端部装有与滑移齿轮离合器18端头相匹配的离合器38、工作台横向运动用的蜗杆40经轴套41与轴42相连，蜗杆与变速箱中的蜗轮43连接，c、主电机5经轴套44与皮带轮45相连，皮带轮45通过皮带与皮带轮46相连，皮带轮46经轴承47与变速箱7内齿轮连接，将力传给主轴头20，从而手轮48将力传给蜗杆斜齿轮9经钢丝绳49拉动杠杆50，使皮带轮直径变化，主轴头20转速产生无级变速。d、转动手柄51，与手柄连接的拨叉即可移动变速箱内的齿轮8，主轴头20产生高速运转或低速运转，轴52上的触头53通过传感器54，将主轴转速显示在转速表上，百分表11通过杠杆55、杆56、杠杆57和穿过轴52的杆58找工件中心。2.根据权利要求1所述的汽车缸体用镗孔－磨铣平面机床，其特征是磨头或铣头上的磨块或铣刀位于磨头或铣刀的圆周上，每隔一定间隙，对称放置一块磨块或铣刀。专利摘要本技术涉及一种具有能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车缸体用镗孔－磨铣平面机床，由主电机５、进给电机１４、基座２１、工作台２２、机床床身２３、变速箱２４、电器控制箱２８、主轴头２０等构成，其特征在于：ａ、在主轴１的一端开有一个内锥１９和一个外锥２６，主轴１通过一对高精度圆锥滚子轴承 ２７安装在主轴壳上，主轴１开有内外锥的端头有螺纹２９，并配有相匹配的钮紧螺母３０，可调刀杆２通过台阶３１经钮紧螺母３０固定在主轴内锥１９上，可调铣头３或者磨头４通过钮紧螺母３２固定在主轴外锥上，ｂ、轴３３的一端与进给器１４连接，另一端放 在进给变速箱３４上，端头装有一个滑移齿轮离合器１８，拨叉３５上的拨杆３６与滑移齿轮离合器１８上的槽３７咬合，拨叉３５的另一端接有手柄１６，拨叉５９上的螺旋槽６０移动拨叉３５，轴３９放在变速箱３４上，端部装有与滑移齿轮离合器１８端头相匹配的离合器３８、工作台横向运动用的蜗杆４０经轴套４１与轴４２相连，蜗杆与变速箱中的蜗轮４３连接，ｃ、主电机５经轴套４４与皮带轮４５相连，皮带轮４５通过皮带与皮带轮４６相连，皮带轮４６经轴承４７与变速箱７内齿轮连接，将力传给主轴头２０，从而手轮 ４８将力传给蜗杆斜齿轮９经钢丝绳４９拉动杠杆５０，使皮带轮直径变化，主轴头２０转速产生无级变速。ｄ、转动手柄５１，与手柄连接的拨叉即可移动变速箱内的齿轮８，主轴头２０产生高速运转或低速运转，轴５２上的触头５３通过传感器５４，将主轴转速显 示在转速表上，百分表１１通过杠杆５５、杆５６、杠杆５７和穿过轴５２的杆５８找工件中心。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周锦祥，杨进昌，张新彩，陈永先，
申请(专利权)人：云南天河机械工贸公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]