一种发动机化油器自动加浓装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机化油器自动加浓装置，包括壳体及由上而下设置在壳体内的PTC加热器、感应器、活塞、定位杆、加浓阀门和油量控制针，所述PTC加热器设置在感应器的顶部，所述活塞设置在感应器底部并与定位杆连接，通过活塞带动定位杆运动，所述定位杆与加浓阀门连接并可推动加浓阀门运动，所述油量控制针一端安装在加浓阀门上，另一端为锥形体与发动机的起动喷油嘴对应设置。本实用新型专利技术的有益效果是，PTC加热器由于热效应通过感应器为动力，能自动地打开和关闭加浓装置中的油量控制针，起到自动加浓混合气的作用，实现自动化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机组件，尤其涉及一种发动机化油器自动加浓装置。
技术介绍
目前，加浓装置已经广泛应用于发动机上，加浓装置在发动机启动前能自动使化油器启动加浓喷嘴处于随时提供浓混合气的状态，有利于发动机的一次点火成功，优化暖机过程，它替代了老式的化油器上只有一个手动控制的启动柱塞的作用，由于该装置利用电流的热效应来加热PTC元件，并以热感蜡的热胀冷缩为动力，推动活塞和油量控制针将通道关闭，但是由于PTC元件升温会使感应器温度升高，感应器的温度很高，缩短了感应器的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用寿命长的发动机化油器自动加浓装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为:一种发动机化油器自动加浓装置，包括壳体及由上而下设置在壳体内的PTC加热器、感应器、活塞、定位杆、加浓阀门和油量控制针，所述PTC加热器设置在感应器的顶部，所述活塞设置在感应器底部并与定位杆连接，通过活塞带动定位杆运动，所述定位杆与加浓阀门连接并可推动加浓阀门运动，所述油量控制针一端安装在加浓阀门上，另一端为锥形体与发动机的起动喷油嘴对应设置。其中，所述感应器为中空结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机化油器自动加浓装置，其特征在于，包括壳体及由上而下设置在壳体内的PTC加热器、感应器、活塞、定位杆、加浓阀门和油量控制针，所述PTC加热器设置在感应器的顶部，所述活塞设置在感应器底部并与定位杆连接，通过活塞带动定位杆运动，所述定位杆与加浓阀门连接并可推动加浓阀门运动，所述油量控制针一端安装在加浓阀门上，另一端为锥形体与发动机的起动喷油嘴对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种发动机化油器自动加浓装置，其特征在于，包括壳体及由上而下设置在壳体内的PTC加热器、感应器、活塞、定位杆、加浓阀门和油量控制针，所述PTC加热器设置在感应器的顶部，所述活塞设置在感应器底部并与定位杆连接，通过活塞带动定位杆运动，所述定位杆与加浓阀门连接并可推动加浓阀门运动，所述油量控制针一端安装在加浓阀门上，另一端为锥形体与发动机的起动喷油嘴对应设置。2.根据权利要求1所述的发动机化油器自动加...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈龙淼，刘叶腾，黄寅生，
申请(专利权)人：福州凯普动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：