一种进排风可调式车载发电机组制造技术

本实用新型专利技术涉及车载发电机组技术领域，目的在于提供一种进排风可调式车载发电机组，包括车身，且车身的顶部外壁通过螺栓连接有防护罩，防护罩的两侧外壁均通过合页连接有通风门，且通风门的一侧外壁开有百叶窗口，百叶窗口内部通过轴连接有均匀分布的百叶条，且百叶条的一侧外壁通过轴转动连接有连接件，连接件的顶部外壁开有调节槽，百叶窗口的一侧设置有调节轴，且调节轴的外壁上开有均匀分布的限位槽，且通风门的一侧外壁上设置有调节旋钮。本实用新型专利技术的有益效果在于通过设置的调节轴、调节旋钮和连接件，转动调节旋钮，调节旋钮使调节轴通过连接件对百叶条的放置角度进行调节，从而实现车载发电机组的进排风可调的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种进排风可调式车载发电机组
本技术涉及车载发电机组
，尤其涉及一种进排风可调式车载发电机组。
技术介绍
车载发电机组，因为是对电力设备进行紧急供电的，所以一般是独立放置于户外。户外环境变化无常，高温曝晒，风吹雨淋，会对发电机组造成损害，因此车载发电机组都会设置一个防护罩，利用防护罩进行罩设在发电机组外，以防雨防晒，为了保证发电机组进、排风和散热，防雨罩侧壁设置有可以透气散热的百叶窗，使车载发电机组得到有效的散热。现有技术的车载发电机组的防护罩存在以下缺点：（1）防护罩上进排风的百叶窗的角度固定不可调节，导致不能根据车载发电机组的实际需要调节百叶窗的开启角度的大小进行散热，导致使用车载发电机组使用起来非常不方便；（2）防护罩的通风效果差，使得当车载发电机组不能进行快速散热时，导致车载发电机组过热烧坏；（3）防护罩的防雨水效果差，使得下雨天气容易从百叶窗进水，造成车载发电机组容易进水损坏。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种防雨水、通风效果好的进排风可调式车载发电机组。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种进排风可调式车载发电机组，包括车身，所述车身底部设置有车轮，且车身的顶部外壁通过螺栓连接有防护罩，所述防护罩的两侧外壁均通过合页连接有通风门，且通风门的一侧外壁开有百叶窗口，所述百叶窗口内部通过轴连接有均匀分布的百叶条，且百叶条的一侧外壁通过轴转动连接有连接件，所述连接件的顶部外壁开有调节槽，所述百叶窗口的一侧设置有调节轴，且调节轴的外壁上开有均匀分布的限位槽，所述连接件的一端通过调节槽活动卡接于限位槽内部，所述调节轴的外壁上设置有外螺纹，且调节轴通过外螺纹连接有滚珠螺母，所述滚珠螺母通过螺栓与通风门连接，且通风门的一侧外壁上设置有调节旋钮，所述调节旋钮的一端贯穿通风门一侧外壁焊接有主动伞齿轮，且调节旋钮与通风门通过轴承连接，所述调节轴的底端设置有从动轴，且从动轴的底端焊接有从动伞齿轮，所述主动伞齿轮与从动伞齿轮相互啮合。上述技术方案的关键构思在于：转动调节旋钮，调节旋钮使调节轴通过连接件对百叶条的放置角度进行调节，从而实现防护罩内部的车载发电机组的进排风可调的功能。进一步的，所述通风门的一侧外壁上通过螺栓连接有轴承座，且轴承座与从动轴通过轴承连接。进一步的，所述调节轴的底部外壁开有方形传动槽，所述从动轴的顶部外壁焊接有方形传动柱，且方形传动柱活动插接于方形传动槽内部。进一步的，所述通风门的一侧外壁上通过螺栓连接有限位块，且限位块的内部开有滑孔，所述调节轴的顶部活动插接与滑孔内部。进一步的，所述百叶条的底部设置有密封条，且百叶条的顶部开有与密封条相适配的密封槽。进一步的，所述通风门靠近调节旋钮的一侧外壁通过螺栓连接有固定片，且固定片靠近调节旋钮的一侧外壁开有均匀分布的圆弧槽，所述调节旋钮靠近固定片的一侧外壁开有弹簧槽，且弹簧槽内部滑动连接有导柱，所述导柱一侧的弹簧槽内部设置有弹簧，且导柱两侧外壁焊接有销柱，所述弹簧槽一侧覆盖有限位环，且限位环与调节旋钮焊接。进一步的，所述销柱远离导柱的一端为半球状，且销柱的半球状一端与圆弧槽适配。本技术的有益效果是：（1）通过设置的调节轴、调节旋钮和连接件，转动调节旋钮，调节旋钮使调节轴通过连接件对百叶条的放置角度进行调节，从而实现车载发电机组的进排风可调的效果；（2）通过设置的通风门，利用通风门可以在防护罩的两侧通过合页进行完全打开，使得车载发电机组在不下雨的时候可以进行彻底的通风，因此实现了通风良好效果；（3）通过设置的密封槽和密封条，当相邻的两个百叶条上的密封槽和密封条进行配合，使得百叶窗口具有通风功能的同时，又可以很好的起到防雨水的多功能效果；（4）通过设置的弹簧、销柱和圆弧槽，利用弹簧对销柱的弹力，使得销柱与圆弧槽之间存在一定的滑动阻力，加上滚珠螺母与外螺纹的螺纹连接结构，实现了百叶条调节后角度固定的可靠的实用性效果。附图说明图1所示为本技术具体实施方式中的一种进排风可调式车载发电机组的结构示意图。图2所示为本技术具体实施方式中的一种进排风可调式车载发电机组的连接件结构示意图。图3所示为本技术具体实施方式中的一种进排风可调式车载发电机组的B处放大图。图4所示为本技术具体实施方式中的一种进排风可调式车载发电机组的A处放大图。附图标号说明：1-车身、2-防护罩、3-通风门、4-车轮、5-调节旋钮、6-百叶窗口、7-百叶条、8-连接件、9-调节轴、10-调节槽、11-限位槽、12-密封条、13-密封槽、14-外螺纹、15-滚珠螺母、16-固定片、17-弹簧槽、18-弹簧、19-导柱、20-销柱、21-限位环、22-圆弧槽、23-主动伞齿轮、24-从动伞齿轮、25-从动轴、26-限位块、27-滑孔、28-方形传动槽、29-方形传动柱、30轴承座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明如下：如图1-图4所示，本技术提供的一种进排风可调式车载发电机组，包括车身1，车身底部设置有车轮4，且车身1的顶部外壁通过螺栓连接有防护罩2，防护罩2内部具有车载发电机组，利用防护罩2保护车载发电机组不受雨淋日晒，防护罩2的两侧外壁均通过合页连接有通风门3，当需要进行快速通风时打开防护罩2两侧的通风门3，使得防护罩2进行通透进排风，可以快速对车载发电机组进行散热降温，且通风门3的一侧外壁开有百叶窗口6，百叶窗口6内部通过轴连接有均匀分布的百叶条7，利用百叶条7在百叶窗口6内部开启角度的大小实现车载发电机组进排风可调的效果，且百叶条7的一侧外壁通过轴转动连接有连接件8，连接件8的顶部外壁开有调节槽10，调节槽10贯穿连接件8，百叶窗口6的一侧设置有调节轴9，且调节轴9的外壁上开有均匀分布的限位槽11，每个限位槽11均与百叶条7上的连接件8相对应，连接件8的一端通过调节槽10活动卡接于限位槽11内部，连接件8可以在限位槽11内部进行作用移动，限位槽11限制连接件8在调节轴9上下方向的移动，调节轴9的外壁上设置有外螺纹14，且调节轴9通过外螺纹14连接有滚珠螺母15，滚珠螺母15通过螺栓与通风门3连接，利用调节轴9与滚珠螺母15的螺纹连接，实现调节轴9转动时对百叶条7开启角度的调节，且通风门3的一侧外壁上设置有调节旋钮5，调节旋钮5的一端贯穿通风门3一侧外壁焊接有主动伞齿轮23，且调节旋钮5与通风门3通过轴承连接，调节轴9的底端设置有从动轴25，且从动轴25的底端焊接有从动伞齿轮24，主动伞齿轮23与从动伞齿轮24相互啮合，使得通过旋转调节旋钮5即可实现调节轴9的转动。从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过设置的调节轴9、调节旋钮5和连接件8，转动调节旋钮5，调节旋钮5使调节轴9通过连接件8对百叶条7的放置角度进行调节，从而实现车载发电机组的进排风可调的效果。进一步的，通风门3的一侧外壁上通过螺栓连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进排风可调式车载发电机组，其特征在于，包括车身，所述车身的顶部外壁通过螺栓连接有防护罩，且防护罩的两侧外壁均通过合页连接有通风门，且通风门的一侧外壁开有百叶窗口，所述百叶窗口内部通过轴连接有均匀分布的百叶条，且百叶条的一侧外壁通过轴转动连接有连接件，且连接件的顶部外壁开有调节槽，所述百叶窗口的一侧设置有调节轴，且调节轴的外壁上开有均匀分布的限位槽，所述连接件的一端通过调节槽活动卡接于限位槽内部，所述调节轴的外壁上设置有外螺纹，且调节轴通过外螺纹连接有滚珠螺母，且滚珠螺母通过螺栓与通风门连接，所述通风门的一侧外壁上设置有调节旋钮，且调节旋钮的连接一端贯穿通风门一侧外壁焊接有主动伞齿轮，所述调节旋钮与通风门通过轴承连接，所述调节轴的底端设置有从动轴，且从动轴的底端焊接有从动伞齿轮，所述主动伞齿轮与从动伞齿轮相互啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种进排风可调式车载发电机组，其特征在于，包括车身，所述车身的顶部外壁通过螺栓连接有防护罩，且防护罩的两侧外壁均通过合页连接有通风门，且通风门的一侧外壁开有百叶窗口，所述百叶窗口内部通过轴连接有均匀分布的百叶条，且百叶条的一侧外壁通过轴转动连接有连接件，且连接件的顶部外壁开有调节槽，所述百叶窗口的一侧设置有调节轴，且调节轴的外壁上开有均匀分布的限位槽，所述连接件的一端通过调节槽活动卡接于限位槽内部，所述调节轴的外壁上设置有外螺纹，且调节轴通过外螺纹连接有滚珠螺母，且滚珠螺母通过螺栓与通风门连接，所述通风门的一侧外壁上设置有调节旋钮，且调节旋钮的连接一端贯穿通风门一侧外壁焊接有主动伞齿轮，所述调节旋钮与通风门通过轴承连接，所述调节轴的底端设置有从动轴，且从动轴的底端焊接有从动伞齿轮，所述主动伞齿轮与从动伞齿轮相互啮合。


2.根据权利要求1所述的进排风可调式车载发电机组，其特征在于，所述通风门的一侧外壁上通过螺栓连接有轴承座，且轴承座与从动轴通过轴承连接。


3.根据权利要求1所述的进排风可调式车载发电机组，其特征在于，所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈龙淼，
申请(专利权)人：福州凯普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35