一种车载发电机组用放油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车载发电机组领域，目的在于提供一种车载发电机组用放油装置，包括抽取管、延长管和出油管，所述抽取管的一端和延长管的一端均设置有连接管头，所述连接管头的焊接有连接压片，所述连接压片呈中心对称设置在连接管头的外侧，所述连接压片的外侧旋合有连接螺母，所述延长管的另一端和出油管的一端连接有连接软管，所述连接软管的一端套设在连接管头上。本实用新型专利技术的有益效果在于通过设计的连接螺母、连接压片、连接软管和连接管头，在使用时可以根据需要把延长管依次连接延长长度，可以通过把延长管一端的连接软管套在连接管头上，然后旋合连接螺母推动连接压片紧压在连接软管进行固定连接，从而方便对放油装置长度进行延长使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载发电机组用放油装置
本技术涉及车载发电机组领域，尤其涉及一种车载发电机组用放油装置。
技术介绍
现有的车载发电机是一种特殊的应急供电系统，随着社会的发展，这种应急供电系统以其方便、快捷的特点，已应用到生活中的各个领域。在长时间使用需要对通过放油装置对车载发电机组的油抽出更换检修。存在以下缺点：（1）.在使用时由于安装位置的不同，需要不同长度的放油装置，在进行安装连接时会出现较为麻烦的现象。（2）.在放油装置的放油管进行放油时，需要吸出部分形成虹吸作用进行抽取放油，在吸出时不好抽吸的问题。（3）.在进行存放和使用时会出现放油管受力损坏的现象。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车载发电机组用放油装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种车载发电机组用放油装置，包括抽取管、延长管和出油管，所述抽取管的一端和延长管的一端均设置有连接管头，所述连接管头的焊接有连接压片，所述连接压片呈中心对称设置在连接管头的外侧，所述连接压片的外侧旋合有连接螺母，所述延长管的另一端和出油管的一端连接有连接软管，所述连接软管的一端套设在连接管头上，所述出油管的两端分别固定连接有抽取头和出油头，所述出油管的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的内侧设置有翻盖，所述翻盖的一端转轴上连接有扭转弹簧，所述翻盖通过转轴和扭转弹簧转动安装在活塞板上，所述活塞板的两端均固定连接有拉动绳头，所述拉动绳头的一端固定连接有拉动绳，所述抽取头和出油头的外侧均设置有收卷盒，所述收卷盒的内侧设置有收卷轴，所述收卷盒的一侧设置有收卷轮，所述收卷轮与收卷轴的一端固定连接，所述拉动绳的一端收卷在收卷轴上。上述技术方案的关键构思在于：通过转动连接螺母推动连接压片紧压在连接软管进行固定连接，从而把连接软管紧压固定在连接管头上，把延长管之间串联连接对装置的长度进行延长，方便对不同位置的车载发电机组进行放油。进一步的，所述出油头的一端和抽取头的一侧均开设有可供拉动绳穿过的孔，且孔内设置有防磨衬套和O形圈，所述出油头的下侧设置有出油口。进一步的，所述延长管包括不锈钢簧管、耐磨尼龙层、加强编织网和耐油橡胶管，所述抽取管、出油管和延长管的结构相同，所述加强编织网和耐磨尼龙层从内到位依次包裹在耐油橡胶管的外表面，所述不锈钢簧管缠绕在耐磨尼龙层的外侧。进一步的，所述不锈钢簧管的截面形状为Z字形，且不锈钢簧管一侧相互叠加缠绕。进一步的，所述抽取管的另一端设置有抽取头，且抽取头的外侧设置有过滤网。进一步的，所述连接管头的外侧套设有密封圈，且密封圈位于连接软管和连接管头之间。本技术的有益效果是：（1）通过设计的连接螺母、连接压片、连接软管和连接管头，在使用时可以根据需要把延长管依次连接延长长度，可以通过把延长管一端的连接软管套在连接管头上，然后旋合连接螺母推动连接压片紧压在连接软管进行固定连接，从而方便对放油装置长度进行延长使用；（2）通过设计的出油管内的活塞板、抽取头和出油头上的收卷盒和收卷轮拉动活塞板移动产生负压吸力把油吸出，无需使用其他工具在放油时更加方便；（3）通过设计的不锈钢簧管、耐磨尼龙层、加强编织网，在使用抽取管、延长管和出油管时，通过不锈钢簧管、耐磨尼龙层和加强编织网的防护，减少抽取管、延长管和出油管出现摩擦损坏的现象。附图说明图1所示为本技术具体实施方式中的一种车载发电机组用放油装置的结构示意图。图2所示为本技术具体实施方式中的一种车载发电机组用放油装置的出油管内部结构示意图。图3所示为本技术具体实施方式中的一种车载发电机组用放油装置的抽取管、延长管和出油管的结构示意图。附图标号说明：1-抽取头、2-抽取管、3-连接螺母、4-连接压片、5-连接软管、6-延长管、7-密封圈、8-连接管头、9-收卷盒、10-收卷轮、11-抽取头、12-出油管、13-收卷轴、14-拉动绳、15-出油头、16-出油口、17-活塞板、18-拉动绳头、19-扭转弹簧、20-翻盖、21-不锈钢簧管、22-耐磨尼龙层、23-加强编织网、24-耐油橡胶管。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明如下：如图1-图3所示，本技术提供的一种车载发电机组用放油装置，包括抽取管2、延长管6和出油管12，抽取管2的一端和延长管6的一端均设置有连接管头8，连接管头8的焊接有连接压片4，连接压片4呈中心对称设置在连接管头8的外侧，连接压片4的外侧旋合有连接螺母3，延长管6的另一端和出油管12的一端连接有连接软管5，连接软管5的一端套设在连接管头8上，出油管12的两端分别固定连接有抽取头11和出油头15，出油管12的内部滑动设置有活塞板17，活塞板17的内侧设置有翻盖20，翻盖20的一端转轴上连接有扭转弹簧19，翻盖20通过转轴和扭转弹簧19转动安装在活塞板17上，活塞板17的两端均固定连接有拉动绳头18，拉动绳头18的一端固定连接有拉动绳14，抽取头11和出油头15的外侧均设置有收卷盒9，收卷盒9的内侧设置有收卷轴13，收卷盒9的一侧设置有收卷轮10，收卷轮10与收卷轴13的一端固定连接，拉动绳14的一端收卷在收卷轴13上。从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：在使用时可以根据需要把延长管6依次连接加长装置的长度，把延长管6一端的连接软管5套接在连接管头8上，然后旋合连接螺母3推动连接压片4紧压在连接软管5进行固定连接，从而方便对放油装置加长。进一步的，出油头15的一端和抽取头11的一侧均开设有可供拉动绳14穿过的孔，且孔内设置有防磨衬套和O形圈，出油头15的下侧设置有出油口16。进一步的，延长管6包括不锈钢簧管21、耐磨尼龙层22、加强编织网23和耐油橡胶管24，抽取管2、出油管12和延长管6的结构相同，加强编织网23和耐磨尼龙层22从内到位依次包裹在耐油橡胶管24的外表面，不锈钢簧管21缠绕在耐磨尼龙层22的外侧。进一步的，不锈钢簧管21的截面形状为Z字形，且不锈钢簧管21一侧相互叠加缠绕。进一步的，抽取管2的另一端设置有抽取头1，且抽取头1的外侧设置有过滤网。进一步的，连接压片4呈中心对称设置在连接管头8的外侧，且连接管头8的外侧套设有密封圈7，且密封圈7位于连接软管5和连接管头8之间。采用上述的出油管12内的活塞板17、抽取头11和出油头15上的收卷盒9和收卷轮10拉动活塞板17移动产生负压吸力把油吸出，无需使用其他工具在放油时更加方便；采用上述的不锈钢簧管21、耐磨尼龙层22、加强编织网23，在使用抽取管2、延长管6和出油管12时，通过不锈钢簧管21、耐磨尼龙层22和加强编织网23的防护，减少抽取管2、延长管6和出油管12出现摩擦损坏的现象。以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本技术的
技术实现思路
以及本技术相对于现有技术所做出的技术贡献。实施例1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载发电机组用放油装置，其特征在于，包括抽取管、延长管和出油管，所述抽取管的一端和延长管的一端均设置有连接管头，所述连接管头的焊接有连接压片，所述连接压片呈中心对称设置在连接管头的外侧，所述连接压片的外侧旋合有连接螺母，所述延长管的另一端和出油管的一端连接有连接软管，所述连接软管的一端套设在连接管头上，所述出油管的两端分别固定连接有抽取头和出油头，所述出油管的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的内侧设置有翻盖，所述翻盖的一端转轴上连接有扭转弹簧，所述翻盖通过转轴和扭转弹簧转动安装在活塞板上，所述活塞板的两端均固定连接有拉动绳头，所述拉动绳头的一端固定连接有拉动绳，所述抽取头和出油头的外侧均设置有收卷盒，所述收卷盒的内侧设置有收卷轴，所述收卷盒的一侧设置有收卷轮，所述收卷轮与收卷轴的一端固定连接，所述拉动绳的一端收卷在收卷轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载发电机组用放油装置，其特征在于，包括抽取管、延长管和出油管，所述抽取管的一端和延长管的一端均设置有连接管头，所述连接管头的焊接有连接压片，所述连接压片呈中心对称设置在连接管头的外侧，所述连接压片的外侧旋合有连接螺母，所述延长管的另一端和出油管的一端连接有连接软管，所述连接软管的一端套设在连接管头上，所述出油管的两端分别固定连接有抽取头和出油头，所述出油管的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的内侧设置有翻盖，所述翻盖的一端转轴上连接有扭转弹簧，所述翻盖通过转轴和扭转弹簧转动安装在活塞板上，所述活塞板的两端均固定连接有拉动绳头，所述拉动绳头的一端固定连接有拉动绳，所述抽取头和出油头的外侧均设置有收卷盒，所述收卷盒的内侧设置有收卷轴，所述收卷盒的一侧设置有收卷轮，所述收卷轮与收卷轴的一端固定连接，所述拉动绳的一端收卷在收卷轴上。


2.根据权利要求1所述的车载发电机组用放油装置，其特征在于，所述出油头...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈龙淼，
申请(专利权)人：福州凯普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35