【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气门机构执行装置，具体涉及到一种应用在柴油发动机上，提供一种具有辅助摇臂应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，实现气门辅助升程的系统，尤其适用于发动机制动及内部EGR功能。
技术介绍
柴油发动机主要作为商用车的动力源。在柴油发动机作正功时，在凸轮轴旋转360° (曲轴旋转720° )过程中，发动机完成进气、压缩、做功及排气四个工作循环。在压缩冲程结束时，燃油喷入气缸中燃烧，在随后的膨胀冲程中对外做功。在柴油发动机凸轮轴上，一般包含有进气凸轮及排气凸轮，进气凸轮在进气冲程中打开进气门使空气进入气缸中，排气凸轮在排气冲程中用于打开排气门将燃烧的废气排出气缸。随着技术的发展，柴油发动机除应满足作为整车动力源所需的性能指标外，还需进一步满足整车辅助制动系统的要求以及日益严格的排放法规要求，比如废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation简称EGR)技术的应用明显降低发动机NOx(多氧化氮)的排放，发动机制动技术的应用有效地提升整车辅助制动性能。发动机制动技术是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，发动机制动是通过汽车对发动机的倒...
【技术保护点】
一种具有辅助摇臂应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，主要包括框架（1）、主动阀（2）、从动阀（15），主动阀（2）和从动阀（15）安装在框架（1）上，所述框架（1）包括主动阀孔（101）、从动阀孔（102）、控制阀孔（103）和单向阀孔（104）,其特征在于：?在发动机的凸轮轴（7）上增加一个辅助凸轮（701）;?所述主动阀（2）连接辅助摇臂（32）；所述主动阀（2）安装在所述主动阀孔（101）中；挡板（3）和框架（1）以螺钉（4）连接，所述主动阀（2）和挡板（3）连接；辅助摇臂（32）安装在摇臂轴上，可绕摇臂轴旋转，辅助滚轮（5）安装在辅助摇臂（32）末端的滚轮轴（6）...
【技术特征摘要】
1.一种具有辅助摇臂应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，主要包括框架(I)、主动阀(2 )、从动阀(15 )，主动阀(2 )和从动阀(15 )安装在框架(I)上，所述框架(I)包括主动阀孔(IOI )、从动阀孔(IO 2 )、控制阀孔(IO 3 )和单向阀孔(IO 4 )，其特征在于: 在发动机的凸轮轴(7)上增加一个辅助凸轮(701); 所述主动阀(2)连接辅助摇臂(32);所述主动阀(2)安装在所述主动阀孔(101)中；挡板(3)和框架(I)以螺钉(4)连接，所述主动阀(2)和挡板(3)连接；辅助摇臂(32)安装在摇臂轴上，可绕摇臂轴旋转，辅助滚轮(5)安装在辅助摇臂(32)末端的滚轮轴(6)上； 在框架式气门执行装置工作时，高压油路(130)内充满机油，在油压的作用下主动阀(2)从主动阀孔(101)内滑出，主动阀(2)通过辅助滚轮(5)和辅助凸轮(701)接触，辅助凸轮(701)的升程作用驱动主动阀(2)朝向框架(I)运动，主动阀(2)的运动经高压油路(130)传递到从动阀(15)，从动阀(15)压向滑销(191)，滑销(191)向下运动，在发动机压缩冲程上止点附近时开启排气门(20)实现发动机制动，而在发动机进气冲程时开启排气门(20)实现内部EGR。2.根据权利要求1所述的具有辅助摇臂应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，其特征在于: 所述从动阀孔(102)内安装调整 螺栓(14)、从动阀(15)、从动阀回位弹簧(16)、挡圈(17)和锁紧螺母(18)； 所述控制阀孔(103)内安装控制阀(8)、控制阀回位弹簧(9)和卸油阀(10)； 所述单向阀孔(104)内安装单向阀(11)和单向阀回位弹簧(12)，并由内六角锥形螺塞(13)在框架(I)的外表面上实现密封。3.根据权利要求2所述的具有辅助摇臂应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，其特征在于:在发动机正常工作时， 所述高压油路(130)内没有机油，主...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴科峰，
申请(专利权)人：浙江亿日气动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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