十字路行人、车辆无障碍组合式交通枢纽制造技术

十字路行人、车辆无障碍组合式交通枢纽，是一种涉及道路交通在十字路段组合式交通设施。为了解决城市道路交通十字路段人车同道争行、设置红绿灯等待限行所造成的行人不便、车辆拥堵等问题，设置十字路段人行道(6)在同一地平面上通过椭圆形转盘(8)全方位连通，实现人车分流保障行人行走方便安全；设置十字路段纵向道路地下隧道(5)，保障纵向道路(1)直行车辆直线行驶；设置十字路段横向道路弧形横跨桥(4)，保障横向道路(2)直行车辆直线行驶；设置环形立交桥(3)，保障纵向道路(1)横向道路(2)所有左拐弯车辆和右拐弯车辆全方位畅通。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

涉及道路交通一种十字路组合式交通枢纽。
技术介绍
在道路交通运行中汽车使用量日益增加，而现有道路交通设施跟不上发展使得有些十字路口通行不畅车辆拥堵十分严重。现在道路交通多采用单一的立交桥、跨桥或者隧道来解决交通拥堵问题，且人车争道，设置红绿灯等待限行，大大降低了道路交通通行效率，甚至带来许多安全隐患；或采用人行天桥或是人行地下道，给行人过马路带来极大不便，忽略了人在道路交通中的主要地位。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是设计一种十字路组合式交通枢纽，使人车分流不再同道争行，不设红绿灯等待限行，保障行人、车辆无障碍全方位通行。行人始终行走在地平面上且不受车辆干扰；车辆优先直行，弯道畅通。为解决上述道路交通中的问题，本技术设计了这样一种十字路组合式交通枢纽:包括有纵向道路、横向道路，所述纵向道路与横向道路交汇成十字路段，所述纵向道路和横向道路的两侧都设有人行道，所述人行道位于同一地平面上，所述纵向道路在十字路段与人行道交汇处的下层设有供车辆直行的隧道，所述横向道路在十字路段与人行道交汇处的上层设有供车辆直行的弧形横跨桥，所述十字路段的人行道的上层还设有一座供所有拐弯车辆全方位通行的环形立本文档来自技高网...

【技术保护点】
十字路行人、车辆无障碍组合式交通枢纽，是一种道路交通在十字路段的组合式交通设施，包括有纵向道路(1)、横向道路(2)，所述纵向道路(1)与横向道路(2)交汇成十字路段，其特征在于：所述纵向道路(1)和横向道路(2)的两侧都设有人行道(6)，所述人行道(6)在同一地平面上，所述纵向道路(1)在十字路段人行道(6)交汇处的下层设有供车辆直行的隧道(5)，所述横向道路(2)在十字路段人行道(6)交汇处的上层设有供车辆直行的弧形横跨桥(4)，所述十字路段人行道(6)的上层还设有一座供所有拐弯车辆全方位通行的环形立交桥(3)。

【技术特征摘要】
1.字路行人、车辆无障碍组合式交通枢纽，是一种道路交通在十字路段的组合式交通设施，包括有纵向道路(1)、横向道路(2)，所述纵向道路(1)与横向道路(2)交汇成十字路段，其特征在于:所述纵向道路(1)和横向道路(2)的两侧都设有人行道￠)，所述人行道(6)在同一地平面上，所述纵向道路(1)在十字路段人行道(6)交汇处的下层设有供车辆直行的隧道(5)，所述横向道路(2)在十字路段人行道(6)交汇处的上层设有供车辆直行的弧形横跨桥(4)，所述十字路段人行道￠)的上层还设有一座供所有拐弯车辆全方位通行的环形立交桥(3)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，赵树峰，
申请(专利权)人：赵鹏，赵树峰，
类型：实用新型
国别省市：