【技术实现步骤摘要】
无红灯不停车人车分离快速道路系统以疏导为主，采用桥遂结合，立体分离，从而实现行人与机动机车各行其道，互不影响，省去了主路ロ的红绿灯，避免了红灯时车辆等待造成的拥堵，減少了尾气排放，节约了能耗，节省了时间，最大限度的发挥了道路的潜能，实现了道路的快速通过率。
技术介绍
目前，全世界的道路都采用安装红绿灯来使行人与车辆交替通过。在主干道，行人通过时采用红绿灯交替通行；在有调头车辆通过时也设置红绿灯，交替通过；在T型路ロ也设置红绿灯，车辆行人等待交替通过；同样，在十字路ロ，也设置红绿灯，东西南北车辆与行人等待交替通过。这样不仅在等待通行时浪费了时间，车辆消耗了能源，排放了大量的尾气，造成了更多环境污染，而且还使目前本已超负荷的道路变得更加拥堵。无形之中増加了社会运行成本。那么有没有ー种方法既可以让车辆与行人不停留各自有序通过，而又不用红绿灯呢？答案是肯定的。根据“佛教缘起缘灭，六世轮回”之说，通过长期的观察推理，模型实验，再由《易经》天圆地方灵感而创造此项专利技术。
技术实现思路
为了解决现有行人与机动车通过路ロ时造成的种种不方便，本专利技术提供一种无红灯不停车人车分离快...
【技术保护点】
无红灯不停车人车分离快速道路系统专利技术，以疏导为主，采用桥遂结合，立体分离，循环复始，按需组合。
【技术特征摘要】
1.红灯不停车人车分离快速道路系统发明，以疏导为主，采用桥遂结合，立体分离，循环复始，按需组合。2.红灯不停车人车分离快速道路系统发明由直行车道，调头车辆专用“U”形高架桥，“T”型路，“十”字路各子系统相互配...
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