防拥堵立体交通系统技术方案

本发明专利技术公开了一种防拥堵立体交通系统，其特征在于：在交通塔（1）底部安装单向向上的提升电梯；在两座交通塔（1）之间建立两座相反方向的滑梯桥（3），所述滑梯桥（3）顶端与所述提升电梯出口连接，底端与提升电梯入口连接；桥上铺设轨道（16），轨道（16）上有若干由高到低单向行驶的滑行车（5）。本发明专利技术是一种出行方便、节能环保、能有效的解决交通拥堵、事故率极低、乘坐舒适的防拥堵立体交通系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于城市公共交通系统，特别是涉及一种滑梯桥式立体交通系统。
技术介绍
: 众所周知，随着现代城市的发展，几乎所有城市都面临着交通拥堵的问题。经济的发展离不开交通，现代化的城市已经不可能离开车，城市越大人口越多车就越多交通也就越拥堵。城市在不断的扩建，道路越修越宽，人口越来越多，车也越来越多，由此造成交通也越来越拥堵。私家车面临堵车、停车、油价、修车、被盗等问题，有时还会遇到难免的小挂擦甚至重大车祸。现在全世界都在提倡低碳环保，国内也在加快公共交通的建设，提倡市民出行乘坐公共交通，地铁、轻轨连续上马，公交车投入逐年加大。但是，公共交通仍然一直存在拥挤、乘车环境不好、等待时间过长、“最后一公里”难以解决等问题。所以现在已经单单靠车来解决交通问题已经远远不够了。现代的城市迫切的需要另一种交通系统来改善现在的交通问题。
技术实现思路
: 本专利技术克服了上述技术的不足提供了一种出行方便、节能环保、能有效的解决交通拥堵、事故率极低、乘坐舒适的防拥堵立体交通系统。为了解决上述技术问题，本专利技术的防拥堵立体交通系统采用如下技术方案:在交通塔底部安装单向向上的提升电梯；在两座交通塔之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防拥堵立体交通系统，其特征在于：在交通塔（1）底部安装单向向上的提升电梯；在两座交通塔（1）之间建立两座相反方向的滑梯桥（3），所述滑梯桥（3）顶端与所述提升电梯出口连接，底端与提升电梯入口连接；桥上铺设轨道（16），轨道（16）上有若干由高到低单向行驶的滑行车（5）。

【技术特征摘要】
1.一种防拥堵立体交通系统，其特征在于:在交通塔(I)底部安装单向向上的提升电梯；在两座交通塔(I)之间建立两座相反方向的滑梯桥(3)，所述滑梯桥(3)顶端与所述提升电梯出口连接，底端与提升电梯入口连接；桥上铺设轨道(16)，轨道(16)上有若干由高到低单向行驶的滑行车(5)。2.按权利要求1所述的防拥堵立体交通系统，其特征在于:所述两座相反方向的滑梯桥(3)之间的支柱用8字型固定装置连接。3.按权利要求2所述的防拥堵立体交通系统，其特征在于:每座交通塔与四周每座交通塔(I)之间均采用两座相反方向的滑梯桥(3)连接，构成市内交通网。4.按权利要求3所述的防拥堵立体交通系统，其特征在于:所述交通塔(I)顶端和底端的各向滑梯桥(3)交汇处设置有可旋转的转盘￠)，连接各向滑梯桥(3)和电梯口。5.按权利要求4所述的防拥堵立体交通系统，其特征在于:所述交通塔(I)底端的滑梯桥(3)靠近转盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王南北，
申请(专利权)人：王南北，
类型：发明
国别省市：