基于轨道交通的GPS通信系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于轨道交通的GPS通信系统，处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器，然后GPS接收器将其通过GPS天线获取的GPS信息发送给处理器，从而处理器将该GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪，从而实现了轨道车辆上的机车事件记录仪与GPS接收器之间通过以太网络实时的进行数据交互和信息处理，提高了数据传输速率和数据处理效率，避免了现有技术中通过总线交互带来的弊端。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种基于轨道交通的GPS通信系统，处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器，然后GPS接收器将其通过GPS天线获取的GPS信息发送给处理器，从而处理器将该GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪，从而实现了轨道车辆上的机车事件记录仪与GPS接收器之间通过以太网络实时的进行数据交互和信息处理，提高了数据传输速率和数据处理效率，避免了现有技术中通过总线交互带来的弊端。【专利说明】基于轨道交通的GPS通信系统
本技术涉及通信
，尤其涉及一种基于轨道交通的GPS通信系统。
技术介绍
随着铁路系统的发展,将全球定位系统(Global Posit1ning System, GPS)技术应用于铁路系统中是列车发展的必然趋势，从而能够对列车运行的各方面进行保障，比如运行安全、铁路测量、调度系统和救援列车等。 现有的轨道交通的GPS通信系统具体包括:机车事件记录仪通过控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)总线或其他总线与GPS接收器相连接,从而机车事件记录仪与GPS接收器之间的GPS信息通过机车总线进行交互，因此，若总线通信发生故障，则机车无法获得相应的GPS信息，并且总线通信的速率较慢，实时性不高。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术实施例提供一种基于轨道交通的GPS通信系统。 本技术实施例一方面提供一种基于轨道交通的GPS通信系统，包括: GPS天线、GPS接收器、处理器和机车事件记录仪，其中，所述GPS接收器分别与所述GPS天线和所述处理器连接，所述处理器与所述机车事件记录仪之间通过以太网进行通信交互； 所述GPS接收器，用于接收所述处理器发送的GPS信息获取命令，将通过GPS天线获取的GPS信息发送给所述处理器； 所述处理器，用于通过以太网接收所述机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给所述GPS接收器，以及将所述GPS接收器返回的GPS信息通过以太网发送给所述机车事件记录仪； 所述机车事件记录仪，用于通过以太网向所述处理器发送GPS信息获取命令，并通过以太网接收所述处理器发送的GPS信息并存储。 如上所述的基于轨道交通的GPS通信系统，还包括:地面服务器，无线网络通信模块，所述地面服务器通过所述无线网络通信模块与所述处理器进行通信交互， 所述地面服务器，用于通过所述无线网络通信模块向所述处理器发送GPS信息获取命令，并接收所述处理器通过所述无线网络通信模块返回的GPS信息； 所述无线网络通信模块，用于根据数据转换协议将所述地面服务器发送的数据转换成总线数据发送给处理器，或者将所述处理器返回的包括GPS信息的总线数据转换成与所述地面服务器对应的数据形式发送给所述地面服务器； 所述处理器，还用于通过所述无线网络通信模块接收所述地面服务器发送GPS信息获取命令，并通过所述无线网络通信模块向所述地面服务器返回GPS信息。 如上所述的基于轨道交通的GPS通信系统，所述无线网络通信模块包括:移动网络通信单元和无线保真WIFI网络通信单元， 若所述无线网络通信模块为所述移动网络通信单元， 所述无线网络通信模块，具体用于根据数据转换协议将所述地面服务器发送的与所述移动网络通信单元支持的网络制式对应的移动通信网络数据转换成总线数据发送给处理器，或者将所述处理器返回的包括GPS信息的总线数据转换成与所述移动网络通信单元支持的网络制式对应的移动通信网络数据发送给所述地面服务器； 若所述无线网络通信模块为所述WIFI网络通信单元， 所述无线网络通信模块，具体用于根据数据转换协议将所述地面服务器发送的IP数据转换成总线数据发送给处理器，或者将所述处理器返回的包括GPS信息的总线数据转换成与IP数据发送给所述地面服务器。 如上所述的基于轨道交通的GPS通信系统，所述移动网络通信单元具体包括:通用分组无线服务技术GPRS移动网络通信单元、宽带码分多址WCDMA移动网络通信单元、全球微波互联接入WiMAX移动网络通信单元和时分同步码分多址TD-SCDMA移动网络通信单 J Li ο 本技术实施例提供的基于轨道交通的GPS通信系统，处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器，然后GPS接收器将其通过GPS天线获取的GPS信息发送给处理器，从而处理器将该GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪，从而实现了轨道车辆上的机车事件记录仪与GPS接收器之间通过以太网络实时的进行数据交互和信息处理，提高了数据传输速率和数据处理效率，避免了现有技术中通过总线交互带来的弊端。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例提供的一个基于轨道交通的GPS通信系统的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的另一个基于轨道交通的GPS通信系统的结构示意图； 【具体实施方式】 图1为本技术实施例提供的一个基于轨道交通的GPS通信系统的结构示意图，如图1所示，该系统包括:GPS天线1、GPS接收器2、处理器3和机车事件记录仪4，其中，GPS接收器2分别与GPS天线I和处理器3连接，处理器3与机车事件记录仪4之间通过以太网进行通信交互； 其中，GPS接收器2，用于接收处理器3发送的GPS信息获取命令，将通过GPS天线 I获取的GPS信息发送给处理器3 ;处理器3，用于通过以太网接收机车事件记录仪4发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器2，以及将GPS接收器2返回的GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪4 ;机车事件记录仪4，用于通过以太网向处理器3发送GPS信息获取命令，并通过以太网接收处理器3发送的GPS信息并存储。 具体地，当轨道机车需要获取机车的GPS信息时，机车上的机车事件记录仪则会通过以太网向处理器发送GPS信息获取命令。 处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令，然后将该GPS信息获取命令发送给GPS接收器，GPS接收器将其通过GPS天线所获取的机车的GPS信息返回给处理器，其中，GPS信息包括经度、纬度、时间、速度等信息。需要说明的是，本实施例中的GPS接收器所返回的GPS信息所包含的具体内容可以根据机车事件记录仪所发送的GPS信息获取命令中所需要的具体参数来定，也可以将GPS天线所采集的所有GPS信息全部返回。处理器将GPS接收器所返回的GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪。 机车事件记录仪通过以太网接收处理器返回的GPS信息并存储，以根据实际应用需要调用所获取的GPS信息。 本实施例提供的基于轨道交通的GPS通信系统，处理器通过以太网接收机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给GPS接收器，然后GPS接收器将其通过GPS天线获取的GPS信息发送给处理器，从而处理器将该GPS信息通过以太网发送给机车事件记录仪，从而实现了轨道车辆上的机车事件记录仪与GPS接收器之间通过以太网络实时的进行数据交互和信息处理，提高了数据传输速率和数据处理效率，避免了现有技术中通过总线交互带来的弊端。 图2为本技术实施例提供的另一个基于轨道交通的GPS通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于轨道交通的GPS通信系统，其特征在于，包括：GPS天线、GPS接收器、处理器和机车事件记录仪，其中，所述GPS接收器分别与所述GPS天线和所述处理器连接，所述处理器与所述机车事件记录仪之间通过以太网进行通信交互；所述GPS接收器，用于接收所述处理器发送的GPS信息获取命令，将通过GPS天线获取的GPS信息发送给所述处理器；所述处理器，用于通过以太网接收所述机车事件记录仪发送的GPS信息获取命令并发送给所述GPS接收器，以及将所述GPS接收器返回的GPS信息通过以太网发送给所述机车事件记录仪；所述机车事件记录仪，用于通过以太网向所述处理器发送GPS信息获取命令，并通过以太网接收所述处理器发送的GPS信息并存储。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文静，王延超，石勇，吴涛，赵国平，
申请(专利权)人：北车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21