燃油箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种燃油箱，包括油箱本体、加油口和通气嘴，所述加油口设于所述油箱本体的侧壁上，所述通气嘴设于所述油箱本体的顶部，所述油箱本体的顶部还设有多功能阀和用于减缓外力影响的缓冲层，所述燃油箱为聚乙烯、尼龙和粘结剂六层共挤塑料燃油箱；该种燃油箱，采用一次成型，实现一体化，从而提高生产效率。该种燃油箱的渗透量小于0.2g/24h，环保节能。该种燃油箱，重量轻、形状自由度大，可最大限度地利用汽车内的有效空间，从而大大提高了汽车燃油箱的储油量，安全可靠性高，耐冲击，耐腐蚀，不生锈、在磨檫或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故，遇到撞击后能自行回弹不会产生永久变形，使用寿命长。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油箱。
技术介绍
汽车燃油箱是车上唯一储存燃油的地方，是车上重要的功能与安全部件，它必须要牢固、密封；塑料燃油箱具有更安全、更耐腐蚀和使用寿命长的特性，且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济性标准。燃油系统是整车污染排放中HC化合物的主要来源之一。研究表明，整车HC化合物排放量中的45%来自於燃油系统和曲轴箱，所以提高燃油箱的防渗透性能成为整车尾气排放达标最直接、最有效和最重要的途径。上述问题是在燃油箱的设计与生产过程中应当解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃油箱解决燃油箱应当牢固、密封，具有更安全、更耐腐蚀和使用寿命长的特性，且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济性标准，同时应当提高塑料燃油箱的防渗透性能的问题。本技术的技术解决方案是:一种燃油箱，包括油箱本体、加油口和通气嘴，所述加油口设于所述油箱本体的侧壁上，所述通气嘴设于所述油箱本体的顶部，所述油箱本体的顶部还设有多功能阀和用于减缓外力影响的缓冲层，所述燃油箱为聚乙烯、尼龙和粘结剂六层共挤塑料燃油箱。进一步改进在于:所述油箱本体的外围设有用于固定油箱本体的托架。进一步改进在于:本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油箱，其特征在于：包括油箱本体（1）、加油口（5）和通气嘴（2），所述加油口（5）设于所述油箱本体（1）的侧壁上，所述通气嘴（2）设于所述油箱本体（1）的顶部，所述油箱本体（1）的顶部还设有多功能阀（3）和用于减缓外力影响的缓冲层（6），所述燃油箱为聚乙烯、尼龙和粘结剂六层共挤塑料燃油箱。

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱，其特征在于:包括油箱本体(I)、加油口(5)和通气嘴(2)，所述加油口(5)设于所述油箱本体(I)的侧壁上，所述通气嘴(2)设于所述油箱本体(I)的顶部，所述油箱本体(I)的顶部还设有多功能阀(3)和用于减缓外力影响的缓冲层(6)，所述燃油箱为聚乙烯、尼龙...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂刚龙，
申请(专利权)人：江苏东方汽车装饰件总厂，
类型：实用新型
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